Pozdrav!
Od pre par meseci pocela je da mi se pali lampica sa francuskim kljucem u toku voznje, u pocetku na svakih par dana, a u poslednje vreme maltene svaki dan, posle par km voznje. U trenutku kada mi se upali lampica, auto pocinje da se ponasa kao yugo 45
, tj osecam da mu se smanji snaga za nekih 30-40 posto, sporo ubrzava... Nekad na semaforu ugasim pa upalim auto, lampica se ne pali, i radi kao sat, ali u vecini slucajeva se ponovo pali, i auto ostaje trom. Ako se ne vozi par sati posle toga, opet se prilikom paljenja nece paliti lampica, dok opet ne prodjem par km.Auto je bio u Demsu, oni nisu imali komp za dijagnostiku, vec su zvali coveka sa strane, koji je dosao, prikljucio komp i rekao nesto u stilu 'ovaj auto ima 2 gasa, glavni i rezervni, jedan od njih je crkao (cak je i caletu, posto ga je on vozio u servis, pokazao neki grafikon sa dve linije, jedna je bila u stilu kose linije koja je isla od dole levo ka gore desno, za sta kaze da je ok, a druga je bila 'paralelna' sa nulom, kao na ekg-u kada neko ode Bogu na istinu - to je valjda taj rezervni gas). Taj serviser je rekao da je najverovatnije komp crkao, i da je popravka, ako je moguca kosta 250 evra, a ako ne moze, onda mora nov komp koji je oko 800e.
Mozda moze da vam znaci i to da je auspuh malo produvao, i da mozda on utice na to da se pali ta lampica, sto bi bilo idealno, da sredim dve muve jednim udarcem, ali mi se ipak cini da nije sve tako jednostavno.
Sorry za ovoliki post, i hvala svima unapred!
