Opel Team Serbia

Pozz svima, imam problem koji ne znam da li je problem uopšte i koliko je alarmantno.

U subotu sam sipao gas a u nedelju i benzin. Nakon toga sam se vozio u ponedeljak uveče i upalila mi se lampica za izduvne gasove. U uputstvu sam pročitao da to znači da postoji problem, ali da se često uključi, a da već pri sledećoj vožnji se isključi, i da je opasno tek kada ta lampica blinka za vreme vožnje (meni je bila konstantno uključena). U utorak auto nije vožen, i večeras sam ga ponovo vozio (jedno 10ak km, ne više od toga), i lampica je i dalje radila za sve vreme vožnje. Šta može da bude u pitanju?

Da li je možda gorivo lošeg kvaliteta, pa se zato to pojavilo (sipam bezolovni...)? (ponavljam da pre dosipanja goriva nije bilo lampice)
Ovo mi je čudno jer se sada pojavilo, a pre manje od 2 meseca urađen veliki servis. Pošto sam skoro kupio ovaj auto, pa sam ga malo 'gazio' da ga testiram, da li može to da izazove problem (da nisam malo preterao)? Da nije možda 'samo' problem sa računarom, ili mi ne gine servis?


hvala svima unapred.

P.S. pretraživao sam po ovom podforumu, ali nije bilo pogodaka na 'izduvni gasovi'

_________________
seasons change, and so can I

idi na dijagnostiku, pa ces imati precizan odgovor
jel ti se auto "normalno" ponasa u voznji?
Verovatno je nesto od ekolosko-mehanickih delova, ali to ce ti dijagnostika jasno pokazati

Da, auto se skroz normalno ponaša, nikakve promene u vožnji nisam osetio.

_________________
seasons change, and so can I

Ako je z 16xe motor onda je u problemu donja lambda sonda koja vrsi proveru katalizatora, zato i nemas nikakvih anomalija u voznji.

Ipak proveri na dijagnostici pa mozes sa nama da podelis uzrok kvara.

Tako se i men ipalila i gasila check engine lampica s vremena na vreme.Kad upalim auto ona ne sija i posle 2-3 km upali se pa posle sija.Crkla mi je lambda sonda, spremi ~100 evra

_________________
"Not everyone understands house music - it's a spiritual thing, a body thing, a soul thing"

A joooj, baš si me obradovao

Ma pukao sam lepe pare na prenos vlasništva i na sam auto tako da do plate ništa jbg .

Koliko košta sama dijagnostika (nikad je nisam radio jbg, pa ne znam..) ?

-- 12 Nov 2009 19:30 --

Update: na preporuku člana ovog foruma, bio sam u lokalnom servisu i na 'dijagnozi' lik mi je rekao da imam problema sa diznama.

Takođe je posumnjao i na EGR ventil i filter goriva, ali to nema šanse da je slučaj jer su oba zamenjena pre manje od 2 meseca.

E sada me zanima što se tiče tog EGR-a. Kolega sa posla koji vozi nekog 'besnog' Audi-a mi je rekao da je prečesto imao problema sa EGR ventilom iz razloga očajnog kvaliteta goriva u zemlji Srbiji. Na kraju mi je rekao da je pošizeo i nakraju 'zavrnuo' taj ventil i da ga više i ne koristi. Zanima me da li je to moguće, ili me kolega loži i priča nebuloze?

A ovo će me izaći oko 5500 dinara, tako da nije toliko strašno, ali - malo li je :S

I niko mi nije odgovorio, koliko (generalno) serviseri naplaćuju dijagnostiku?

_________________
seasons change, and so can I

Novi update:

Dovezao sam auto od servisera, i rešio mi je problem, ALI:

Kaže mi da imam 'problem sa motorom', i da je poželjno da mi 'radi glavu' (što volim kada mi ljudi rade o glavi ), zatim karike i još sto ne-znam-ti-ni-ja-čega... Enivej, kaže da motor previše troši ulja, i kaže da izbaci dim kada se upali. Ja ga upalio, još malo i turirao i nisam to video. Mislim ja ne znam vlasnika Opela kome auto ne troši ulje, mada naravno sve je relativno.

Da skratim priču, rekao mi je da mi to izaziva probleme na kolima, i da mi očitava greške na diznama, EGR-u i lambda sondi a da nisu zapravo one problem, već ovo sve što je naveo. Takođe mi je rekao da ako ne uradim sve to gore na motoru što je naveo, da će mi se ovakav (ili sličan) problem javiti za par meseci (zavisi koliko vozim itd.), i da može da mi rikne i sam EGR i/ili lambda sonda, a ako uradim to da ću biti miran barem sledećih 120kkm. Enivej, to zadovoljstvo bi me koštalo po njegovim procenama između 650 i 700 evrića.

A što se tiče ovog sada servisa, evo šta piše na računu:

čišćenje dizni - 5500 (!?)
dijagnostika - 1200
čišćenje EGR-a - 500
naravno u totalu 7200 dinara.

Hajde neka mi sada neko kaže da li je ovo ok cena, ili me je lik odvalio po džepu?

_________________
seasons change, and so can I

Pa ne znam zasto je sve ovo odradjeno a vozilo je koliko sam ja procitao iz gore navedenog posta normalno islo bez nekih trzanja, gusenja u toku voznje itd.

Valjda se krece od jeftinijeg ka skupljem odradi se dijagnostika prebrisu greske pa ako ima potrebe za dan dva navratiti do majstora na konsultaciju.

Inace je tacno da ti motori trose ulje ali u nekoj normali i u zavisnosti od stila voznje i kavliteta goriva.
A u vezi placanja i kada se ide kod doktora i majstora bilo koje profesije, prvo se dogovori za cenu a sad da li je mnogo ili nije to je vec izlisno diskutovati.

Motoröl-Verbrauch I / 1000 km 0,6

Ovo je fabricka potrosnja ulja na 1000km, i u svakoj servisnoj knjizici pise.

Hvala Gorane

Šta ću, zbog svog dugogodišnjeg neiskustva mogu ljudi da mi pričaju svašta za sada... ali uči se, svakoga dana u svakom pogledu sve više napredujemo

_________________
seasons change, and so can I