Opel Team Serbia

Na OP-COMu ne izbacuje gresku a ima nelogicno ocitavanje...
U sektoru ENGINE pokazuje temp. rashladne tecnosti 25 stepeni... Dok u INSTRUMENT i COOLING MODULE izbaci 70stepeni...posle minut, dva odjednom je na svim merenjima 70+,znaci sa 25 prebaci na 70...

Spoljna temperatura oko nule... Auto bio na 90 stepeni i ugasen, ostavljen 2 i nesto sata da se hladi...
Tada se i javlja problem da duze zavergla... (vruc-hladan na dodir upali).... Desava se i na prvom paljenju kad je hladan a stoji na suncu 40ak stepeni...

Sve sam probao i nista, sve lici da zeza nesto oko senzora temperature.... Senzor na termostatu nov...
Zanima me jel to postoji i drugi senzor temperature, povezan sa modulom ispod branika? Otkud dve vrednosti temperature?








... Uz to pise DESIRED IDLE (zeljeni ler gas valjda) 1000 obrtaja, znaci prima informaciju da je hladan motor pa mu daje sauh...
Creva i poklopac topli na dodir...

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

Vec sam jednom pre toga kacio i opet je bilo na 70,to mu je pocetna temp, izgleda da zabaguje na 70 pa posle dize... Nemoguce da sam dva puta ubo istu temperaturu...

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker

Jedna vrednost je temperatura rashladne tecnosti (coolant)
Druga vrednost je temperatura ulaznog vazduha (intake air) , senzor je nakon filtera za vazduh ili u protokomeru.

Nevezano za intake air... Na drugoj i trecoj slici se vide dve vrednosti COOLANT temperature... 25 pokazuje u sektoru ENGINE... a 70 u sektoru, INSTRUMENT, COOLING MODULE.... za minut-dva rada oba digne na preko 70 i izjednaci i postepeno dize kako se motor zagreva...

_________________
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling!" -Paul Walker