Napokon resio problem s menjacem. Problem je jer je prethodni vlasnik vec menjao lezajeve i stavio neoriginalne, neki je cak i bio veci nego sto treba, i to je razbilo sve ostalo. Toliki je luft imao u spojnickoj osovini da je pokidao i plivajuci zamajac. A otiso i cilindar u menjacu, pa isteklo ulje i na kvacilu, tako da je slajfovalo kao ludo, sto me i navelo da se odlucim za servis.. Nisam hteo da prepustim nista slucaju, stalno putujem vani, pa sam u engleskoj uzeo originalni kit za reparaciju menjaca, sa svim lezajevima, i semerinzima. Plivajuci je majstor poslao kod nekog u bugarsku koji ih reparira, i dao mi je i pisanu garanciju, a lamelu sam prenitovao, jer sam skoro novu stavio, zamenio druk lager, i oba cilindra. Sve to, i novo ulje, i ruke, izasla popravka 850e. E onda mi je papucica glavila u donji polozaj, majstor me upozorio na to, jer kaze da se papucica za kvacilo pojela, koliko je to moguce ne znam, ali seta oko 1 cm levo-desno.. I tako glavilo dok se nisam iznervirao, i na sred puta lepo isutirao kvacilo (papucicu) i sad vise ne glavi
I onda sam i promenio majstora, drugi majstor mi je samo ispustio vazduh iz kvacila, kaze da je ostalo ok, i sad funkcionise super 
) Razmisljao sam o kupovini polovnog menjaca, ali mislim da mi je ovo sigurnije, sad bar znam da mi je menjac takoreci nov, sve sto nije valjalo je zamenjeno.. Samo nisam siguran toliko u ovaj reparirani zamajac, ali videcemo koliko ce da gura. Za reparaciju menjaca, korpe i lamele je otislo 250e..