Opel Team Serbia

U pitanju je astra f gsi imam problem desava se na plinu obican plin auto slabije ide od nekih 3000o/min gusi se slabo ubrzava i kad mu dam jaci gas desava se i u ostalim brzinama a najvise u petoj da se ugusi i pali chek lampicu cim pustim gas odma je ugasi opet dam opet je pali i nece da ide sta bi moglo da bude?

radi lakseg razumevanja, mozda bi mogao da koristis tacku i zarez ponekad

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Prikači na dijagnostiku, možda je lambda, pod uslovom da ti sa diznama sve ok

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Moze li da zeza,da lose ubrzava i losije pali,ako je los srvo za kocnice.Desava se da kad stiskam brzo kocnicu dize obrtaje za oko 400 o/min,i kad dajem gas na sitno nesto lupka u servo?

Presteluj gas za pocetak

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling

Po mom misljenju to bi mogao plin zezati, jer mom starom u pasatu plin to konstantno radi, tj. cim pun gas, auto se uguši... ali me bas zanima sta ce na kraju biti...

_________________
AMK "Buckle UP"

Ja mislim da je struja u pitanju tj. kablovi, lose radi motor rove kao v6 a ide ko jugo. Gledao sam kablove prvi i cetvrti sijaju kao jelka,a mozda je i kapa.Pre neki dan zamenim kapu i svecice i auto je isao dosta bolje jedno 5 dana i sad opet isto.A kablovi nisu menjani vec 8god sigurno beru je u pitanju.

I zna li neko da mi kaze regulator pritiska goriva na magistrali,dali se menja ceo ili ima neku membranu u nutra?

ima membranu

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Znaci samo membrana se menja?
Jesi i ti imao slican problem sa kablovim?

jesam promenio i sve ok, al ne znaci da je isti problem kod tebe

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ja mislim da je struja,videcemo kad stignu kablovi.

Zna li neko koliko kosta remont glave za c20xe?

Sta podrazumecas pod remont ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

To zavisi da li ti je gloova trkacka/frizirana ili klasicna STD varjanta

E to ne znam kad skinem videcemo,pokrivila mi nekoliko ventila,dali treba komplet da se menjaju ili samo pokrivljeni,kako da znam dali je trkacka ili standardna?

pise RACING izmedju usisnih i izduvnih ventila

Hvala,videcemo kad skinem.

Ma ispravi malo te ventile na strugu i teraj...ali ako je RACING gloova bice zahebano da nadjes delove dosta su retke i van standardnih dimenzija

Hvala vam na pomoci,skinucu glavu ujutru pa cemo da vidimo sta i kako pa se javljam.

Drugari ajmo pomoc hitno je,ko zna koji torex ide za skidanje glave?

8/16-ina sa unutrasnjim ozubljenjem za RACING glavu ide,ako je obicna nemam pojma

Hvala ti puno,verovatno je isto i za obicnu.
Javice valjda jos neko ako zna.Hvala

na mojoj je pisalo RALLY , ali jako sitno , jedva sam nasao i nisu bili toreksi

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

Pa videcu kad skinem poklopac,a za delove jel se tesko nalaze?