Opel Team Serbia

1.7 je japanac, 2.0 i 2.2 su nemci. Prepoznas ih tako sto japanac nema poklopac motora (ili sam se ja nesto zahebo), tj ima oblik kao ohc motori kod kadeta ili astre f, slicno je, to si valjda video nekad kako izgleda, a nemacki motori imaju poklopac plastican, u principu ne moras ni da gledas motor da bi ga prepoznao, ako je 1.7 onda je japanac, ako je 2.0 ili 2.2 onda nemac i to je to.

Razlika neka je ta sto je 2.0, po meni bolji motor, zato sam ga i kupio, ima lanac, ne mora veliki servis. Servis za njega je 70e. Koliko smo ovde pisali o tome samo Bog zna (a mozda ni on), ali u principu 1.7 ima vise kvarova, mada nista nije pravilo, sve zavisi kakav primerak uzmes...

U Astru G je isao Isuzu i Opelov 1.7 TD motor,koji ne bih preporucio! Definitivno ISUZU ili 2.0,2.2

2,0 i 2,2 su Nemački motori zato nemoj da ih preporucujes kao ISUZU motore.

E sad pazi,što se tiče izbora ova dva motora(1,7dti i 2,0dti)mišljenja su podeljena oba motora su dobra ali isto tako imaju i svoje mane,konkretno kod 1,7dti jedan od većih problema je elektronika bos-pumpe tzv. komp. koji u 90%slučajeva crkava kod svih Astri koje su došle odozgo a nije menjan do sad.Reparacija postojeceg je od 120-170e zavisi koliko zakuca i šta u njemu izgori.Sledeća mana im je ta što hoće u vožnji da se odvrne matica na remenici od pumpe za ulje i da napravi belaj(ja lično iskusio),onda hoće da gura ulje u posudu za vodu i to je resivo sa jedno 120-150e i to je to za taj model.A za 2,0 dti znam da im je rak-rana bos-pumpa,ventil....Za nju neka ti napiše neko iskreno ko je ima,ali ne neko ko krije šta je sve radio na njoj i ko je pristrasan

Svi 1.7 dizel motori u opelu su japanci (isuzu)...

Brate tvrdis nesto sto definitivno nije tacno!

Pogledaj moj i komentar clana vado.

Svi 1.7 su japanci...

Konkretno u Astri g je ugradjivan opelov 1,7td motor samo u prvim primercima i taj motor nije euro3 norme,od 2000 god 1,7dti je isključivo ISUZU i on je euro3 posle njega u Astri g je 1,7cdti takođe ISUZU.

Evo reći ći ti i ja par stvari, vozio sam Astru 2001 1.7 4 godine i sada vozim Astru 2002 2.0

Velika razlika između ova 2 motora.

1.7 je ide do 2500-3000 rpm i tu se završava svaka priča, menjač ima dosta kraći hod od menjača na 2.0
Auto sa svojih 75 KS ide više nego odlično. Međutim kada vas je više u autu primeti se nedostatak snage, a isto se odnosi i na to kada je uključena klima.
Mali je potrošač kada se vozi normalno ( ali to važi i za sve automobile u ovoj klasi ).
Ja nisam imao neke specifične velike kvarove sem alternatora i ostalog potrošnog što se menja na autu.

2.0 je dosta elastičniji motor, sa mnogo više snage, glasniji je od 1.7 menjač ima duži hod.
Auto sam vozio sa 4 odrasle osobe ( nikad ne vozim 5 ) i sa uključenom klimom i mogu ti reći da ima dosta snage.


hvala
Kao što su napisali ima lanac, koji se menja na 400.000 pa nema velikog servisa, a tu ti je ta ušteda jer je 2.0 za gram veći potrošač.
Astru sa 2.0 ćeš pre naći sa boljom opremom.

oba su lenja kada kreću, ali to se reši tuningom, a tako smanjiš i potrošnju.

Sve u svemu, kupuješ auto od 9-10 godina i moj ti je savet da uzmeš očuvaniji primerak.

Moj glas ide za 2.0 ali ako uleti dobar 1.7 nemoj bežati od njega