Opel Team Serbia

jedan moj drug vozi astru f 1.6 8v desio mu se problem, pre desetak dana auto je počeo mnogo da dimi pa je on oterao kod majstora.majstor mu zameni karike i dihtung glave ali nije nosio glavu na obradu kaže da ne treba.sve on to spakovao zamenio još i kaiševe ,posle par dana i nekoliko stotina pređenih kilometara primeti da se smanjio nivo vode u posudi a ne kaplje nigde .on se uplašio da nije probio dihtung glave pa vodu meša sa uljem mada u ulju ne primećuje da ima vode.pošto nije član foruma pa me zamolio da iznesem njegov problem.neka neko napiše nešto ako je imao sličan problem ili nešto zna o ovome.

Neka dolije vode, a ako nastavi da gubi vodu znači da je "piša" na auspuh tj. da voda dospeva u cilindre i da je majstor ipak trebao da odradi glavu...

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Majstori majstori

_________________
That kid's on dope!

kad je majstor skinuo glavu najverovatnije da je bila ispuštena rashladna tečnost , posle je on nalio ali treba da se izbaci vazduh iz sistema , neka dolije i prati nivo ako bude gubio vodu i dalje onda je majstor za..... stvar

svaki savet i komentar bi mu dobro došao.

Pa jel išao kod majstora i rekao da ima problem sa gubitkom rashl. tečnosti?

_________________
That kid's on dope!

jeste, rekao mu je da dolije tečnosti i da vozi dalje kao tako treba. ako bude nastavilo da smanjuje nivo tečnosti onda mora da se nosi glava na ispitivanje.

Ja nisam majstor i ako on kaže da tako treba .
Može da pogleda da mu ne curi negde na pumpi ili termostatu, ili hladnjaku. Ne mora da ostane trag ispod auta ako curi samo pod pritiskom jer je otvor mali. Na pumpi ako curi ispari kad je motor vruć, a još ne pokazuje onaj beli trag-skramu.

_________________
That kid's on dope!

ispravka u pitanju je astra g ,a ne astra f.

Tu pola veoma bitnog posla nije uradjeno.Ako budu ponovo skidali glavu,obavezno ravnanje,obrada siceva i ventila i zamena gumica.Proveriti vodjice i po potrebi zameniti.Tada ce da ima ,,osvezen motor"