Opel Team Serbia

Astra G 1.7 CDTI karavan (2003.)

Danas sam prvi put posle dužeg vremena uključio grejač zadnjeg stakla radi odmagljivanja.
Posle 2-3 minuta je počelo odmagljivanje ali iz instrument table je počelo strašno jako da smrdi na miris paljevine i na gorenje plastike i kablova. Momentalno sam isključio grejač zadnjeg stakla i posle par minuta smrad je počeo polako da nestaje, ali se i sada oseća u autu. Nisam mogao da odredim tačno iz kog dela table taj smrad paljevine dolazi jer nije bilo dima, ali sam siguran da je od negde ispod instrument table.

Gotovo sam siguran da će ovo izazvati gadan požar ako ga ponovo uključim i postoji mogućnost da mi se upali cela instalacija i izgori ceo auto, jer ne verujem da ću moći blagovremeno da ugasim požar PP aparatom pošto je ovo očigledno ispod table i nepristupačno.

Šta bih morao da proverim oko instalacije, šta da rasturam i šta i gde da tražim? Verovatno ima i neki relej, ne verujem da je ovo gorelo blizu prekidača na centralnoj konzoli.

Molim za savet i pomoć da mi se ne bi dogodilo ovo :

U gornjem levom uglu gepek vrata kada otvoris prolazi iz karoserije snop kablova ka unutrasnjosti gepek vrata (zice za grejac,brisac,bravu,,)

Taj snop hoce u uglu da se prekine i napravi spoj... Takodje proveri osigurac i relej grejaca zadnjeg stakla dole medju osiguracima

Hvala Dako, gledao sam odmah i pozadi na vratima, tamo ništa nije smrdelo, smrad je izlazio iz table.
Osigurač je sigurno ispravan čim se staklo odmaglilo, a relej ne znam šta da proveravam, jedino da vidim fizički da nešto nije počelo da se topi, jel si na to mislio?

Pre svega taj snop proveri....nalazi se u gumenom buziru bice ti jasnije kad pogledas...

Proveri osigurac kao sto ti je covek rekao

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Lepo kazhe Daka, snop proveri, releje osigurache, nek ti uvek pri ruci bude pp aparat i kljuc 10 za skidanje kleme zlu netrebalo, da sam imao pre 4god pp i da nisam u besu bacio kljuc mozda bi idalje vozio svoju vecu b, savet ne samo tebi nego svima, ukoliko dodje do bilokakvog dima od instalacije ili manjeg pozara, prvo skinuti kleme sa akomulatora pa tek onda pristupiti gasenju pozara... Izvinjavam se na off_u preventivno upozorenje iz iskustva

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)

Pa ti sa takvim znanjem ladno mozes da radis kod mene

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Kolege su pokusale da ti pomognu,ali ako nisi dovoljno strucan za takvu vrstu posla,onda je autoelektricar najbolje i najsigurnije resenje.

@alexa05, upravo zbog tvojih kolega i njihovih glupih pitanja koja su postavljali devojci dok je zvala za pomoc sam bacio kljuc 10, i svi ostali su stigli pre njih a bukvalno su najblize bili od svih... stigla je hitna pa dve patrole mup pa pa otac pa tek onda vatrogasci kad su dogorevali branici...

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)

Sto bi dolazila hitna??? Glupa pitanja su po proceduri... Ne znam kakva su konkretno bila ali za neka pitanja postoji procedura... U slucaju dojave momentalno se alarmira dezurna smena istovremeno sa komunikacijom preko telefona... Ne znam detalje ni koja je jedinica u pitanju, koliko je udaljena vatrogasna jedinica od lica mesta, doba dana itd itd ali vreme izlaska ekipe od dobijene dojave je 1min... To mogu da ti potpisem bar za Smederevo...

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Pa hitnu i mup su pozvali vatrogasci, piranja su bila tipa odakle smo, jesmo li povredjeni, jesmo li imali udes, koliko nas ima, kako se zovemo! Od vatrogasne stanice u Beloj Palanci do mesta gde mi je izgoreo automobil ima 900m/1km ekipa je stigla posle 25/30min kao sto sam gore naveo posle svih... tad vec nije imalo sta toliko da se gasi posto je pozar sam po sebi vec jenjavao...

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)

Ljudi otisli smo u OFF totalni,nije tema o tome kad stizu vatrogasci od poziva

Evo da zaključim temu da ne bi više OFF-ovali.

Daka je bio u pravu !!! Snop žica u zadnjim vratima je bio pokidan i neke žice u kratkom spoju i snop je počeo da gori i da se topi.

Čudi me samo zašto je smrdelo iz table a ne iz zadnjih vrata ??? Pri uključenju grejača zadnjeg stakla izgoreo je samo osigurač br.7 od 10A koji je za desnu stranu pozicionih svetala i svetla tablice, a veliki osigurač 40A i relej grejača nisu ni mrdnuli - potpuno su ispravni a kablovi počeli da gore i verovatno bi se upalili da nisam brzo isključio grejač čim sam osetio smrad.

Doduše, svi kablovi kompletne zadnje signalizacije su u jednom istom snopu i bilo je pokidano nekoliko žica. Ko zna šta se sa čim spojilo pa su od grejača stakla izgorele samo pozicije i svetlo tablice, ali je očigledno još nešto bilo u spoju jer je gorenje kablova nastavljeno i posle pregorevanja pomenutog osigurača za pozicije.
Zbog svega navedenog vrlo je lako moglo doći do požara, srećom, moj nos je odradio posao na vreme.

Takođe se zahvaljujem članu Zmaj20LET na podeljenom iskustvu oko požara i na savetu za ključ 10. Od pre par dana ključ 10 je već zauzeo stalno mesto u mojim vratima.

Nema na cemu drugar, samo da ti nikad ne zatreba za takvu intervenciju...
JEDNO VELIKO IZVINJENJE ZA OFF SA TEME, to sa pozarima me uvel podseti na izgorelu Vecu lak joj crni lim )

_________________
No Turbo No Fun... Just Opel And No Problem :-)