Opel Team Serbia

Skidao sam instrument tablu da zamenim sijalicu i posle vraćanja u auto ne rade obrtomer, brzinomer, merač goriva, merač temperature i displej za kilometražu. Sve ostale lampice se uredno pale, mada sam primetio da se sada pali lampica za airbag, što se ranije nije dešavalo. Tražio sam po forumu slične postove, našao sam par i pokušao da odradim po preporuci. Pregledao sam osigurače i ispitao sa unimerom, svi su ispravni. Radio sam reset ECU (skidao kleme sa akumulatora). Rasturio sam sat, dokle mi je znanje dozvoljavalo (nisam skidao kazaljke) i nisam primetio ništa čudno. Čistio sam kontakte na konektoru od table, ni to nije pomoglo. Ima li neko predlog šta još da pokušam?

izvuci konektor iz metalnog nosaca i ubodi svojom rukom direktno u tablu, pa vidi sta se desava...

sve mi se cini da dzek ne 'sedne' lepo.

Kao sto kaze calibrica, nisi dobro dzek stavio, desavalo se to i meni. . .

Nije problem u konektoru i spajanju. Ženski deo kon. koji se nalazi u šupljini iza table sam oslobodio i spajanje radim napolju vidljivo i opipljivo. Sve pinove sam protrljao i nategao mada su izgledali odlično. Potvrda svega navedenog je da kada konektujem drugi sat na otpadu, sve radi. Rasturio sam sat do kraja i na štampanoj ploči, onako laički, ne primećujem ništa loše. Ostavio sam je majstoru koji radi te stvari pa javljam šta je bilo.

Dok cekam odgovor elektronicara nesto mi se mota po glavi. Jedina problematicna stavka moze biti veza izmedju stampane ploce i malog displeja za kiometrazu koji je ostvaren nekom siikonskom plocicm sa grafitnim provodnicima. Kontakt se ostvaruje samo dodirom i deluje mi nesigurno. Dispej mi ne radi i moguce da ima veze sa azaljkom brzinometra koji isto ne radi. Ali kakve veze to ima sa obrtometrom,pokazivacem temp. i goriva nemam pojma. Sutra cu prvo do majstora da probam to pa javljam.