Opel Team Serbia

ako ti ostete auto, trazis odstetu ako se desi nesto, njegova duznost je da pazi, a sad, ovde vecina perionica pere toplom vodom, sad ne znam prvi kontakt da li ide hladnom pa onda toplom, ali uglavnom kada zavrse sa pranjem, obrisu ga i tek onda ide napolje, mada ima i onih koji ga mokrog isteraju pa se sve led nahvata na kola. Ja kada sam prao auto zimi koristio sam mlaku vodu i kako operem deo auta tako ga obrisem da mi ne ledi,ali izbegavam pranje auta po ovako hladnom vremenu tj minusu.

_________________

Ma necu ga prati vrucom pa da koljes, moze onako topla, ali topla ne vruca, kod ovih bre para izlazi koliko je voda vruca. A auto sam morao da perem jer nije pran 15 dana, sav pobeleo od soli u pm, pojesce ga zivog...

Cekaj Miki aj nam pojasni sta moze da se desi laku na kolima kad se "sokira"hladno-toplo?Kod mene u perioni ionako peru hladnom vodom,kazu samo motor peru toplom vodom.

Nije stvar u soku hladno-toplo, stvar je u tome sto vruca voda pod onolikim pritiskom moze ostetiti lak, radio sam jedno vreme u perionici, pricam iz iskustva, bilo je zabranjeno da se auto puskira vrucom vodom. Kada se pere sundjerom (proces nakon puskiranja) to je ok da se pere toplijom vodom, ali puskiranje nikako.

vecina i nezna kako se radi sa kärcherom