Opel Team Serbia

Pozz svima. Zeleo bih da mi neko od starijih (iskusnijih) vozaca pojasni malo pravila u kruznom toku. Ja imam dozvolu tek 2 godine, pa nemam bas nekog iskustva. Vozio sam kroz samo par kruznnih tokova: Isao sam par puta za Bg, pa sam prosao kroz slaviju i na moru kroz koji. Generalno, znam osnovno pravilo. Cekas da prodje onaj auto koji je vec u kruznom toku. Ono sto mi nije jasno, to je ako imam 2 trake u kruznom toku koji vozac ima prednost, onaj blize centru ili onaj sa spoljne strane pri izlasku . Konkretno, doselio sam se u Bg pre par dana zbog studija. Gledam danas na slaviji 10 ak minuta saobracaj ne bih li skapirao kako to sve ide ali mi nije bas najjasnije. Nadam se da sam bio jasan dovoljno i precizan sa pitanjem Hvala

_________________
Miljenko, bobina..

kud svi tu i mali mujo... teraj samo i bez brige, a sad' ce i slavija i autokomanda u renoviranje i onako uskoro...

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

vrlo je jednostavno, gledaj na to ovako da na kruznom toku koji je obelezen znakom prvenstva prolaza, prvenstvo ima onaj ko ti dolazi sa leve strane, a kruzni tok koji nije obelezen znakom prvenstva prolaza, onda na to gledaj kao na klasicnu raskrsnicu, dakle, prvenstvo ima onaj ko dolazi sa desne strane

sve u svemu, u gradu su svi kruzni tokovi obelezeni sa znakom (obrnuti trougao) da kada ulazis u kruzni tok nemas prvenstvo prolaza, i kada se ukljucis, prednost uvek ima onaj ko se iz njega iskljucuje, dakle, onaj ko ti je sa leve strane ! Naravno, shinsko vozilo (uglavnom tramvaj jer vozova nema) uvek ima prednost, dakle, bilo da se ti iskljucujes, ili ukljucujes, tramvaj ima prednost, ne samo zato sto je jaci, nego zato sto je takvo pravilo, eto, to je tako jednostavno, i samo to treba da znas.

To instruktori lenji ne uce dobro ucenike, uvek kazu da na kruznom toku vazi pravilo desne strane, a niko ne naglasi da je to samo na tokovima gde nije obelezeno znakom prvenstva prolaza, a takvih je malo, jedino po selima i slicnim putevima koji nisu optereceni, samo tu mozes da naletis na klasican skolski kruzni tok, a tada ti i nece biti toliko bitno to pravilo jer ces biti sam na kruznom toku

Jedan licni savet za slaviju, ma kakva god da je guzva, uvek ces moci za 10-ak sekundi da se nakon ukljucenja u kruzni tok iz njega izvuces, tacnije dodjes do iskljucenja koje ti treba tako sto ces da vozis skroz desnom stranom i obidjes sve, jer su ljudi kao botovi, udju u tok, svi se nesto guze u krajnju levu traku, pa stane onaj sa desne strane koji dolazi, stane ovaj sa leve, jer obojica nemaju pojma ko ima prednost, pa se tako prave chepovi i guzve bez ikakvog razloga, ovako obidjes sve te zbunjene ljude, skrenes desno u koju zelis i to je to, naravno, pazi na pesake i pesacki prelaz na izlasku iz toka obavezno, to u beogradu mora da ti bude svetinja, jer primetio sam da ljudi koji dodju iz manjih mesta, ma nikako ne staju na pesackom prelazu

_________________
www.wheel-specialist.com

naucis da koristis kruzni tok na slaviji i mozes da vozis na kraj sveta

Hvala na super pojasnjenju. Ja sam na vozdovcu, pa svaki dan putujem preko autokomande i slavije do ETF-a pa cu nauciti vremenom.

_________________
Miljenko, bobina..

Vremenom ces postati isti kao i vecina. Uradices sve sto je potrebno da izadjes iz kruznog toka

_________________
That kid's on dope!

Ja obozavam kruzne tokove sa dve trake u NS, svi se nabiju u unutrasnju i onda tako voze cak i do treceg izlaza sto moze biti malo nezgodno za mene koji obicno izlazi na drugi izlaz iz unutrasnje trake, ali barem uvek preteknem nekoliko vozila koji su u koloni sa unutrasnje trake... Stim da treba biti i pazljiv oko ne obelezenih kruznih tokova, jer su mnogi "uceni" da onaj ko je u kruznom toku uvek ima prednost i da je to "specijalno" pravilo...

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Mene posebno nerviraju oni koji udju u skroz unutrasnju traku kruznog toka i onda lepo krenu da seku sve redom u spoljasnjoj traci kako bi odatle izasli iz kruznog.

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

@Cvorke, slazem se, i mene to nervira. Zato ja uvek vozim u spoljasnu traku, bez obzira gde izlazim sa kruznog, znam da to nije po zakonu, jer iz one trake za pravo ili desno, ja obidjem ceo kruzni, a ne kao sto je nacrtana strelica na levoj traci za levo, odnosno za obliazenje celog kruznog toka. a sa druge strane, onaj ko udje u unutrasnju, on u nekom trenutku, hipoteticki, mora da isece onog ko je u spoljasnu traku, tako da mislim da su ovi nasi kruzni tokovi mnogo glupi, da se ja pitam, kruzni tok bi imao jednu traku

_________________
Neka Vam sreca pokaze put, da ne otkrijete kako zivot boli.

Bas tako. Nije toliko problem u dve trake vec u tome sto ovi iz unutrasnje uopste ne gledaju ima li nekoga u spoljasnjoj traci ko MOZDA ne izlazi na istom izlazu gde i on, pa se svako od njih nadje uvredjen kad nagazim na sirenu.

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

kruzni tokovi su najsavremenije i najprostije resenje na putevima. problem je sto kod nas kao da se stide da ih postavljaju, iako oni stede na struji semaforima, saobracajcima. a drugi problem je sto nasi postojeci kruzni tokovi uopste ne lice na kruzne tokove i unose dosta konfuzije vozacima. kad kog sam isao u inostranstvo tako kad udjes u kruzni tok nemas dileme gde trebas da se kreces, ma koliki kruzni tok bio.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.