Idu hladniji dani i temperatura motora je vise na plavom podeoku nego gde bi trebala da bude, sto znaci da je obicno termostat u problemu.
Zamena termostata najkvalitetnije skolski i po opelu se menja sa sve kucistem, e sad sto mi zivimo gde zivimo i gde je svaki dinar bitan, to cemo da premostimo nekim uloskom termostata ili kompletnim termostatom sa kucistem npr, od c20ne motora.
Najbitnija stvar u svemu ovome je da se ne plati majstoru za njegove usluge, jer sve to mozemo i sami lagano da odardimo, sto su neki ovde i osporavali.
Motor z18xe iz 2002god, model vectra b
Kuciste termostata demontirano, voditi racuna kuciste moze samo pod jednim uglom da izadje, dosta smeta posuda servo pumpe volana.
Kucicte termostata i ulozak koji treba da se zameni.
Najbitnija sto treba da se uradi je to; premeriti osovinicu starog i novog uloska jer se desava da visina osovinice nistu iste te ih je potrebno skratiti na meru starog uloska.
Ulozak postavljen u kuciste, vrlo lako se montira.
Termostat ugradjen, tecnost g12, kontrola temperature na satu i dijagnostici gde se vidi radna tep, i kada su ventilatori ukljuceni.
I za kraj kako izgleda kuciste od c20ne motora, orig. wahler termostat za nekih 1200 do 1300 dinara, princip je isti kao i sa kupovinom uloska termostata, ovaj se izvdi iz postojeceg kucista i ugradi u vase koje imate, ovo jos vazi i za ostala kucista na dizelima za x,y20dtl,dth i ostale modele.
To bi bila prica oko zamene uloska termostata, znam da smo pricali i pisali ali samo da utvrdimo gradivo za buduce generacije
, pa ta tvoja serv. knjizica je na తెలుగు jeziku 
za