Opel Team Serbia

evo kako to otprilike izgleda.



treba naci manometar,po mogucstvu sa podeocima koji se zaokruzuju na 0.1 bar,i minimum izbazdarena skala na 4 bara. ako je potrebno treba napraviti kod strugara adapter izmedju manometra i creva precnik je fi 8 i takodje kupiti trokraku racvu fi8 za donji kraj creva.
selne i creva se podrazumevaju. na navoj manometra koji se srafi u adapter za crevo namotati malo teflon trake da nebi curelo gorivo i naravo stegniti bez preterivanja.

manometar se kaci tako sto se skine dovodno crevo goriva od karburatora ili od razvodne amarture gde su dizne,ubode se u slobodan kraj od racve a drugi kraj racve na kojoj je crevo ubode se ponovo u karburator ili u razvodnu amarturu

kada se meri to izgleda ovako:



prva slika je vrednost na kojoj nije iskljucen regulator pritiska. druga slika je vrednost je sa iskljucenim regulatorom pritiska

ovo su podaci za motor c20ne na kojoj je i vrsen test



koriscenjem ovog manometra za pritisak pumpe goriva definisu se kvarovi u sistemu za napajanje gorivom.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Evo meni domaćeg zadatka
Jel beše ne Obilićevom vencu ima radnja s tim manometrima?

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

iskreno da ti kazem miki ne znam,jedino kada prolazim da pogledam. ako nema tamo na buvljaku moze da se naleti na neki polovan ili nov,ima ovi sto prodaju aparature za boce i brenere.
ovaj manometar sa ja imao "na stanju",skinut je od kompresora,malo je glomazan ali skala mu je dobra.

ja te domace zadatke planiram odavno,sad ide zima pa cu imati vremena malo da se igram po tim pitanjima.

sledece sto sam dao da mi uradi strugar jeste cep za merenje pritiska u rashlanom sistemu na koji ce se kaciti ovaj isti manometar. ali o tome u drugoj temi kad bude gotovo

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ima za 20 evra na Bubnju, sa sve dodacima i kutijom. Od kada ga imam, nisam ga 5 puta koristio.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

u alat nije nikad promasaj ulagati bilo da se nesto koristi pet ili pedeset puta


ja za tih 20e ima da jedem i pijem samo tako ceo dan. ovo me sve kosta samo 300 kinte i to je ona racva koju sam kupio.
inace sve ovo da se napravi ne kosta vise od crvenu,kakvi crni 20e

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

da ti malo nisi pobrkao te podatke sto se tice pritiska goriva ja sam danas radio sa auto datom i pritisak treba da bude
Vakum ukljucen od 3,2 do 4 bara
vakum iskljucen od 2,8 do 3,2 bara tako je i pokazao kada smo merili pre godinu dana na mom GSI 2.0 8v C20ne

neko je pobrkao. procitaj mi sta pise na slici

znaci vectra/cavalier 2.0 1988-95
kod motora c20ne...
citaj mi daje sta pise na beloj povrsini na slici

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

pa znaci veci je pritisak kad je vakum crevce skinuto sa regulatora..sta bi se desilo kad bi se tako vozio auto,predpostavljam da bi trebalo da bolje ide jer je veci pritisak goriva na dizne ???

svakako je veci kada se svuce vakum crevce sa regulatora. otprilike razlika je kao sto se sa slike vidi 0.5 bara
ovo sto si napisao mozda ce bolje da ide samo po oterecenjem.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

treba probati ali mislim da bi trebalo to vakuum crevce koje se skine sa regulatora zatvoriti da ne vuce fals vazduh navuci ga na neki tanki srafciger....jbg meni su izgleda dizne prljave pa mi nekako radi lose na benzin,kao na tri klipa ja bih probao ali nevredi dok ne prekontrolisem dizne..

Bozo svaka cast za manometar





Od prevelikog pritiska goriva hoce motor losije da radi i ujedno da garavi svecice.








Ako je pritisak goriva kao sto si merio prosle godine preko 3.0 bara, zacepljena je instalacija povratnog voda u rezervoaru ili je do regulatora pritiska goriva problem.

A gde bi moggao da se nadje manometar koji umesto analogne kazaljke jednostavno salje signal putem zice?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

web, probaj ovde ja sam za merene pritiska gasa na brenerima uzimao njihove dig. manometre
JUMO Merni i regulacioni uredjaji
Petrovaradinska 20/8
11050 Beograd
SERBIEN

Phone: +381 11 285 2279
Fax: +381 11 285 2360
E-Mail: milan.sipljanovic@jumo.net

ako oni nemaju probaj kod wika tronica, west hauptta..., kod ovih sto rade gasne instalacije najbolje znaju gde ima da se kupi...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

trudimo se planiram jos tih stvarcica da napravim koje pomazu prilikom popravki ili otom potom...



kako god da ga okrenes mora da ima prikljucak za crevo

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Da, naravno... samo umesto chukice da ima 2 zice koje salju signal. Mada, moze da bude i sa cukicama, ali da crevo ne ide do njih, vec da se prenosi zicom signal.

Sve u svemu, na XE, XEV, LET... motorima ima lepo onaj "dzek" na magistrali na koji moze da se navrne manometar, ne moraju da se seku creva i stavlja T racva.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Da probudim temu

Posto mi se ne isplati da jurim davac sa cukicom koja ce biti montirana u kabini, odlucio sam se za obican manometar koji bih stavio na rail.
Gde se mogu naci neke manje cukice, da to bude i lepo i funkcionalno?

I nadjoj jednu sa

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

pod obavezno nadji manometar u metalnom kucistu posto su mi se dva plasticna bukvalno stopila ispod haube
takodje gledaj da manometar bude glicerinski kako se nebi raspao usled vibracija..
u beogradu bi trebalo da ih ima u Dinagentu,i subotom na bubnju..

evo nasta lici jedan bosch koji mi se raspao usled vibracija. obrati paznju gde je kazaljka ...

Hvala Laki, dobro metal-plastika prepoznacu
Kako da znam koji su glicerinski a koji ne?

Najveci mi je problem naci cukicu, a posto mi je rail malo sakriven ispod usisne lako cu napraviti produzetak 4,5cm.
Danas cu zvati ove iz kvcali-jevog posta pa cemo videti.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Glicerinski kada pogedas,vidis tecnost (glicerin) ispod stakla.Kazaljka je u glicerinu

a produzetak od par cm napravis od metalnog fitinga od starog prednjeg creva za kocnice navoj na fitingu pase na navoj malih manometara a sa druge strane urezes sta hoces da ga usrafis na mesto oduska za ispustanje vazduha iz rail-a.. ne mogu sad da nadjem slike kako sam to budzio ali ako se ne snadjes pojuricu po kompu....

Kada znam da je pumpa dobra? Jel mamometar treba da drzi pritisak kad nista ne radi? Koliko dugo? Jel sme pritisak da pada, koliko je dozvoljeno?

Hvala laki. Najveci problem je bas naci malu cukicu glicerinsku, u Dinagendu nemaju, a ovi Jumo nemaju analogne, samo digi i za vece pritiske, a meni bi sa srednjom vrednosti negde 3bara trebalo..
Wik tronik isto iz kvcali-jevog posta (30e - ne fala)


Potraga se nastavlja.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

onda neka markirana polovna na bubnju...

Cini mi se da sam video po garazi jednu malu simpa cukicu kuci, pa prvo da proverim to, a ako nemam pocecu da trazim.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Da oživim malo temu. Na ovom sajtu http://www.ramforum.com/f69/fuel_pressu ... mps-11981/ videh da je optimalan pritisak goriva 15-20psi (1.034 - 1,38 bar) za VP44 pumpu.
Moje pitanje je da li ovaj pritisak važi bez obzira na kom autu je pumpa i da li opcom čita pritisak goriva?

_________________
That kid's on dope!