Opel Team Serbia

Pošto me je mrzelo da trazim previše da li ima slična tema u How To forumu, a u pretrazi je nisam našla (nisam previše ni tražila) otvoriću novu temu, a admini ako znaju da ima sličnih tema, slobodno nek zatvore moju.

Pošto mi po nekad, kad ga izvlacim uz uzbrdicu zna da kao zastane na pola sekunde i onda nastavi normalno da ide... (ne desava se cesto ali se desi) resih da nagovorim ćaleta da očisti EGR. Čitala sam da on zna da pravi problem. P.S planira da ocisti i usisnu granu i klapnu gasa, ali polako, jedno po jedno. I ako možda nije do toga, prevencije radi dobro je i ovo očistiti.

Evo i kako, možda nekome pomogne:

Potrebno od alata srafciger obični pljosnati (za ciscenje lagano ivica), mislim da se ovi kljucevi zovu torex 27 i torex E 10, potrebna je cetkica, krpa, sprej za odmascivanje ili benzin.



Skine se maska sa motora to odvrce ovaj torx broj 27
- Crveno zaokruzeno je EGR, a roze gde su ti srafici torex.

Evo ga i egr, sa njega se svuce malo tanko crevo, samo lagano rukom. I odvrnu se sa strane ta dva srafa ovim vecim toreksom mislim da je 25 broj.


Kakav je moj bio :

A ovakav je posle ciscenja:


Srafciger pljosnati za ivice u plastici, krpa i cetkica su korisceni za ciscenje, detaljno, polako i temeljno EGR-a, s tim sto je i otvor na koji naleze EGR ociscen je lagano krpom (i prvi i drugi otvor).

Slobodno me ispravite ako ima greske negde, tema je otvorena da drugima pomogne a i nama ukoliko je tata negde pogresio, da zna za ubuduce. Auto je posle ciscenja upaljen, provozan na kratko i imam osecaj kao da ide bolje, mozda me i vara osecaj, zbog strepnje da li ce posle ciscenja sve biti ok

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Jos malo uputstava za druge modele koje sam pronasla a netu:

Za 1.8/2.0 16v Ecotec found in the Cavalier, Calibra, Astra, Frontera, Omega, Vectra http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... ng.126427/

Zafira A http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... -a.349747/

ZA DTI motore, kako skinuti EGR, gde se nalazi EGR, vakum pumpa i ostalo... http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... ng.177277/

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

E sad, ja sam kao svoj cistila. Tata kad ga je izvadio,po nekoj logici ispravno funkcionise, ali na dijagnostici prikazuje gresku. Malo procackane rupice, ne previse, oriban i uglancan. Za pravilno ciscenje na sta treba obratiti paznju? Skida li se ona crna plastika sa metalnog dela?

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Nemoj to da skidate , tek tad ce da oce novi.Povucite ustima na onu malu cevcicu , ako klip se povuce nagore onda je u redu.Ako ne pravi vakuum onda oce novi.

Pa onaj klip,ako se tako zove, metalni deo egera, koji ima kao funkciju pumpe (stusnes on istera vazduh) tesko da moze tako da se povuce jer treba malo vise snage da se on rucno pritisne, mozda moj egr nije ok

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Ovako se izprobava ispravanost tog EGR ventila.
Ovaj je ispravan.



P.S. I treba da postoji otpor klipa sabijanju. Inace bi se otvarao vec sa pritiskom iz izduvne.

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

i ja sam cistio moj ventil pre jedno mesec dana , koliko je bio masan i prljav to je nemoguce , ovaj tvoj je bio idealno cist za moj ociscen i mnogo bolje ide autic

Moj EGR nije tako radio, kad se stisne ta pecurkica i zatvori ta lulica - otvor, pecurkica se vrati sasvim nomalno. Nije pravio vakum. Sada je stavljen drugi EGR, vise ne svetli slavinica i ide kao zvrk

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~