Opel Team Serbia

Valjda ce uskoro da prodju ove usrane kishe, pa bih odradio zastitu poda, kosheva itd. Znam da je trebalo pre zime al jbg. Jel moze neko da mi kaze postupak pre nanosenja body-a?

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

razblazi ga sa benzinom,kupi cetku i udri
razblazis ga onoliko da bi se lepo nanosio cetkom,da bude poput farbe.

otprilike tako

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

I mene to sleduje. Samo valjalo bi ga malo wapom isprskati odozdo da se skine so koliko može

_________________
Under Construction (●‿●)

A sem skidanja starog sloja jel treba mozda premazati nitro osnovnom bojom ili tako nesto?

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

meni rekose ovako: ocistiti (osmirglati) sve do 'golog' lima, premazati "korocinkom" (na go lim) , pa onda osnovna boja, pa zastita....

korocink: ''Korocink se pakuje u konzerve, radi se o gustoj tecnosti sivo-plave boje. Ta konzerva je prilicno teska iako je nesto veca od "mesnog nareska"! Poenta je samo da se metal na koji se nanosi mehanicki zaista ocisti od tragova korozije. Korocink je idealan i za "pokrivanje" varova,
a za zastitu neki body 950

ja od pocetka zime planiram da odradim ovo ali me j*be to sto nemam kanal pa ne mogu.

ako ima neko da iznajmi kanal da odradim ovaj posao neka se javi

gledaj,to sam hteo da ti napisem.

zastita na zastitu ne ide,t.j. ne "hvata se". znaci samo mesta koja su gola ili koja su bolesna (odlepljena zastita).

e sad,ako hoces da skines staru tu ce se namuciti jer moras da grejes brenerom pa da celicnom cetkom skidas. mozda uz zamenu za brener moze da koristi ona lampa za skidanje farbe sa prozora ili ovaj fen za skidanje boje

mozes da mazes nitro osnovnom bojom nece nista da mu skodi... mada nije obavezno zato sto ces ga odmah zastititi posle skidanja starog sloja

i obrati paznju kad kupujes zastitu dali je za spolja ili za unutra.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ako mislis da skidas stari sloj zastite, zajeb.o si se u startu
Otelices ces se dok poskidas svu zastitu, plus morao bi da rasturis komplet enterijer posto sem grejanjem tesko se skida, a vatra, tepisi i plastike ne idu zajedno

Drugo, body je daleko nekvalitetniji i nepostojaniji od fabricke zastite, tako da ti to nije dugorocno resenje...

ako mene pitas uradi ovako... ako negde po podu imas rdju, dobro ocisti ta mesta (brusilica, celicna cetka, smirgla...) i kad dodjes do golog cistog lima onda namazi osnovnom. Posle toga odvezi auto na toplo podno pranje i pravac kod farbara. Farbar ce ti za ruke i materijal uzeti 50eura za komplet zastitu poda i miran si 2-3godine...

svi ovi saveti su ok!
Samo moj ti je savet da koristis MIPA zastitu.ne znam da li je neko cuo za nju ali je ekstra
pakuje se u konzervama vec spremljena i samo ti treba kompresor i da vidis sta je zastita kad se osusi kao da je gumirana
Inace je mipa RUSKI PROIZVOD ALI VERUJ MI EKSTRA JE JA SAM MOJ AUTO URADIOSA NJOM

A ma nie meni nista kriticno toliko, ima ponekde kao da malo krece rdja al to ono samo povrsno na 2 3 mesta mozda, pa sam mislio da malo to osmirglam i da lupim zastitu, e sad to sam hteo dal treba osnovna boja itd al u principu vim da ne mora

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

cekaj malo, ako te kontam ne treba cistiti (smirglati) do lima nego samo oprati pod i premazati?

i ono najvaznije gdje ima to da se kupi?

inace kod mene situacija kao kod serijskog.
radjena zastita prije 2,5god ali je kreten uradio kretenski. tacnije, pragovi nisu odradjeni kako treba (citaj da nisu uopste zasticeni cijeli, kao da je radio na preskoke) pa na nekim mjestima pocinje polako da probija korozija, tek se vidi ona zuta (ili kakva vec) boja korozije, nista strasno ali bi to trebalo u startu sanirati.

Ma i ti farbari, majstori majstori su sumnjivi! Ja sam to radio zimus(ili pred zimu ne secam se) , majstor uzeo 100 (bilo je dva sitna vara) i ostao 5 dana kao radio! Posle 20 dana sam dizao auto na dizalicu i ta zastita (body ) se pocela ljustiti ponegde! Znaci verovatno nije ni smirglao nego samo nabacao! A i da ne pominjem sto je dostaaaa tanko stavljao, najmanji kamencic moze da probije i opet si na nuli!I jos + rasturao enterijer (to je pola sata posla) i rezultat polomljeno nekoliko plastika i sraf od praga je prosao kroz kabl od pojacala!Pa su tu crkla tri osiguraca, dok ne ustanovismo sta i gde!
Dakle sto vise mozes sam uradi (bar ces vise truda da ulozis) i majstora dobro osmotri i prekontrolisi !

sve je to vecinom tacno sto si napisao, ali zato i kosta 50eura i zato je preporucljivo svake 2-3 godine da se ponovo zasticuje ja ne znam nijednu "budalu" od majstora koja bi za te pare pristala da ti guli i smirgla pod

bas zbog toga sam i napisao da rdju sam otkloni i zastiti osnovnom i odveze sam auto na pranje i onda kod farbara.

ocisti hrdjave djelove podnice,skini staru zastitu samo tamo di se ljusti i na sve to VALVOLINE TEKTIL

_________________
..heaven is a place on earth..

MIPA zastiti imas da kupis u Mladenovcu kod farbara PRCE
lik je super i dale dobre savete
Naravno moras ocistiti mesta gde nanosis zastitu
PRCU svi znaju ako ti je lakse onda ovako:
kod Jugopetrolove pumpe imas jedini semafor i tu skreces levo uzbrdo radnja mu je sa leve strane mozda jedno 500m od skretanja

Ako ga još nisi zaštitio odozdo ,izmaži ga Poliazbitolom(ima u farbarama).Time zaštićuju lokomotive!

Imam ideju (pitanje) sto se tice zastite :

Auto mi je zasticen letos posle sredjivanja poda spolja i unutra body-jem, e sad ja imam zamisao sto se tice zastite (večne) a to je da se poskida enterijer, skine auspuh (do izduvne grane) i uzme busilica sa celicnom cetkom (nastavak) i preci ceo pod spolja i unutra, sanirati rdju ako je ima premazati osnovnom bojom i odneti auto na plastificiranje opet spolja i iznutra. To mi se mota u glavi jer mi bivsi kolega ima gnoja 2 koji je bukvalno chasa a vozi ga vec 10-ak godina i nema gram korozije na podu i kada sam ga pitao cime ga je zastitio rekao mi je da ga nikada nije dirao jer je fabricki plastificiran pod

_________________
www.wheel-specialist.com

mLogo komplikovano
moze, ali da rasturis ceo auto do golog lima, posto mora da se zapece
inace mecku bi rodio dok bi do lima stigao sa brusilicom

zasto pa nije mi debeo sloj zastite a i mucila bi se brusilica, mada bi posvetio ako treba i dan-dva da je rucno smirglam

_________________
www.wheel-specialist.com

heheee, pa nije bas jednostavno oguliti ceo patos brusilicom, ako hoces bas kako treba da odradis onda treba peskarenje, a to je jaaaako neisplativo jer odmah povlaci jos dosta stvari za sobom

evo ti primer, prekljuce sam ceo dan gulio jednu alu felnu, stavljao i onaj SKID i koristio i spakle i saber i slajfericu i jedva je ogulih, ostale tri felne sam dao da se peskare

zamisli koliko je sitna jedna felna naspram celog poda... umreces od muke da fabricku zastitu skines i dodjes do lima

pa ja sredjujem felne pred svako leto i to rucno jer je nepristupacna brusilica i ne mrzi me cak to radim i ortacima i treba mi 5 sati za sve 4 samo spoljasnji deo tako da me ne bi mrzelo da se zezam sa podom i to sa busilicom a sto se tice peskarenja ima burazer masinu na selu pa bi i tako mogao da uradim, jedino me brine da li bi to bilo dugovecno (mislim na plastificiranje) jer znam jednog lika koji je ogulio ceo mini moris, jes da je duplo manji od kalibre ali opet je radio ceo auto i nije nesto bilo skupo ali ne znam kakvi su efekti

_________________
www.wheel-specialist.com

da ozivim malo ovu temu

prije par godina sam pocupao kompletan enterijer iz kadeta, skinuo farbu do golog lima gdje je trebalo, ostatak odmastio, ocistio i premazao sa body 950. drzi jos uvijek odozdo nisam dirao jer je vec bio zasticen

e sad bih isto tako nesto uradio na tigri. unutra bih ja odradio jer nema sta da se smirgla i sl, sve je cisto, korozije nema jos uvijek.
a odozdo bih odvezao kod limara da mi odradi jer ja nemam uslova za to.

moje pitanje je cime sta zastiti?
neki konkretni predlozi?
cijena je manje bitna stvar, bitno je da je proizvod bude kvalitetan.

ljetos kada sam ubacivao motor nisam mnogo pazio i dizalicom sam na par mjesta ogulio fabricku zastitu. neka kao guma, sta li je, nemam pojma. vidim da odozdo ima malo zutih tackica, kontam da bi to trebalo sve osmirglati, i cime onda premazati, sta je ta kao gumena masa?






fotos hochladen

Epoxy, 3M...

Body zaobidji ako je cena zastite manje bitna

neki konkretan predlog? koji proizvod za sta koristiti?
neko je gore spomenuo i mipa proizvode. gleam na ebay-u ima ih mali milion, kao i recimo 3M, nemam pojma sta mi treba

body naravno zaobilazim, bitan mi je kvalitet i zato sam i rekao da cijena ne igra presudnu ulogu i zato sam i pitao ovdje, jer dole kod mene u bijeljini kada pitas limare za preporuku, svi samo body preporucuju jebo ih body. odradio mi je sa njim lik golfa odozdo, poceo body da otpada posle dvije godine

epoxy mozes kao podlogu. 3M preko i to je to. I Mipa su dosta kvalitetne boje i premazi...

imas i ove eko boje na vodenoj bazi, ali su mnogo zayebane ako nemas odgovarajuce odelo a dodju ti u dodir sa kozom...

aha

neko misljenje o car system proizvodima?
vidim da je zux koristio, kontam da on ne bi stavio na vecu nesto sto ne valja

viewtopic.php?f=15&t=3443&start=950