Opel Team Serbia

Zdravo svima,

Resio sam da kupim nov auto, do 16000 i izbor se sveo na Opel Astru J Sedan 1.4 turbo. Pored toga, jos mi stoji ponuda koju imam za Golf 7 86ks, ali od tog auta me odbija malen motor i pre svega mali gepek.

Obzirom da sa opelom nemam nikakvo iskustvo, a da sam na internetu nasao svasta, resio sam da konkretizujem stvar i da ovde otvorim temu. Video sam ovde par tema gde su ljudi kupili nove Astre J Sedan ali nema daljih utisaka i slicno.

Da li bi bio problem da dobijem odgovore na sledeca pitanja:

1. Kakvo je iskustvo sa motorom 1.4t? Neki savetuju 1.6t, ali njega nema na akciji a i ovaj mi deluje dovoljan. Nemaju test vozilo sa ovim motorom, pa ako nije problem, da neko napise svoja iskustva, da li dobro vuce i da li ima mana (da li lose vuce uzbrdo, da li lose vuce na malim obrtajima i slicno).

2. Kakvo je iskustvo sto se pouzdanosti tice? Na internetu sam nasao pomesane stavove o pouzdanosti opela, pa me zanimaju konkretna iskustva. Da li ste imali potrebe za cestim reklamacijama nakon kupovine i slicno?

3. Da li je auto bucan na 120-140 kmh?

4. Kolika je potrosnja u gradu i na 120-140kmh? Samo okvirno, cisto da vidim da li mnogo odskace od specifikacije.

5. Hteo sam da uzmem Enjoy paket na akciji + naslon za ruku. Hteo sam i auto klimu i senzore za parking. Imate li jos neki savet sta moze biti korisno?

6. Ako je neko uzeo naslon za ruku, moze li mi reci da li je ok (da nije prekratak recimo) i da li je klizni? Ako moze neko da slika, bio bih veoma zahvalan.

Ako ima jos saveta i slicno, samo pucajte

Pozdrav
1.4t je sasvim dobar i pouzdan motor, prilicno stedljiv kako navode vlasnici. Mislim da je skroz ok motorizacija i daleko bolja od golfa sa 86ks.
Auto je prilicno tih, to ces se sigurno oduseviti. Izolacija je stvarno dobra.
Sto se tice opreme, ako si u mogucnosti, naruci bi-xenon farove jer su kako vizuelno tako i funkcionalno odlicna stvar. Topla preporuka.
Naslon je klizeci, nisam cuo da se iko pozalio na isti, meni odgovara:

Hvala na slikama, odlicno!

Svidjaju mi se sedista opasno, mozes li mi reci da li su to sportska sedista ili imaju neki poseban naziv?

Nisi napisao, pa rekoh da pomenem, da li si imao nekih problema, da ti je crkavalo po autu? Ne mislim na motor, vec na stvari oko njega, zatim uredjaje i to. Pre svega me brine da nije precesto

Kod Stefana je 1.6T, to ti ne treba.
O tom 1.4T sam cuo samo pohvale tako da mislim da neces pogresiti. Od opreme ono sto je korisno i lepo, nazalost i skupo u Bi-Xenoni i fabricki ekran u boji ( + navigacija po mogucnosti).

Moj auto je iz prve serije, tako da mi ke svasta crkavalo sto bi trebalo da je ispravljeno na kasnijim serijama, pogotovu na ovim novim.
Ja sam menjao svasta, dis modul, termostat, vodenu pumpu, bocu za antifriz...
Sto se tice sedista, moja su kozna i takva dolaze, inace su to sportska s produzetkom za butine.


Sent from my iPhone using Tapatalk

svaka astra J je iz prve serije, ako mene pitas

...Pera kad kaze to je kraj. Tema vise ne postoji

A sta cu,volim da stajem na muku ovom DW

Sve mi muka neka, da ne poverujes

Hvala na odgovorima, ali mi je jako bitno da znam iskustva prethodnih vlasnika, obzirom da nemam iskustva sa opelom. U mom okruzenju retko ko kupuje auto, a obzirom da necu imati novca da za 2-3 godine opet kupujem auto, kupio bih sada kvalitetan.

Astra J sedan mi je ok, ali ako je pouzdanost bas losa, ne bih je uzimao. Mislio sam da je ok obzirom da se pravi 7 godina.

Ako neko ima noviju astru J, zaista bih voleo da znam realno iskustvo sto se tice pouzdanosti i reklamacija.

Hvala unapred. Verujem da ce pomoci jos nekom.

Mislim da neces pogresiti sa Astrom. Cak i ako se desi neki peh, tu je 4god garancije.

Ja sam imao dosta pehova i ponovo bih kupio Astru bez obzira na to. Ima daleko vise vrlina no mana.

Sto se tice pouzdanosti i reklamacija, tu ti jedino testdriver moze pomoci, ako ga ne mrzi da napise nesto korisno

Trenutno najbolja kupovina danas u toj klasi jer su cene zaista korektne. Vise puta smo pisali svi o tome pa malo preliataj. Ukratko bices prezadovoljan potrosnjom i vucom i bukom na 120kmh jer auto ima 6brzina. Ljudi koji voze insigniju s ovim motorom su odusevljeni potrosnjom pa ces onda biti i ti s Astrom. Radi servis na 15000 a ne na 30000 koliko je sad potrebno zbog garancije pa neces imati problema. Od opreme za do 16000 mozes izabrati lepe stvari,obavezno uzmi npr el.sklapanje retrovizora za 100e i kolor ekran ako vec nisi. Parking senzore napred i nazad obavezno.

Ako moze za 16 da dodjem u ponedeljak da kupim

Drz se ti tok gtc i ne pali se previse . Kongigurator je samo informativnog karaktera i ne mozes da vidis koji su paketi na akciji. Kao drugo,uzeo si navi,xenone i gluposti kao grejanje volana i start stop koje ne sluze nicemu pa si dosao do 21000. Inace kad sam rekao kolor ekran nisam mislio na navi,imas ga i bez navi i po tome sto je 90% astri s tim ekranom rekao bih da nije skupa doplata

Covek se odlucio za G7 sa 86ks.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bacena para... 1.2 ne ide ni u mom Puntu jbt, klima ne moze da se koristi po gradu... Na auto putu na 130 urla kao da vozim TAM

Cao, odluka nije definitivna. Imam neka pitanja da resim jos.

Sto se tice performansi 1.2 86ks, to nema ni priblizne veze sa Puntom. Motor je elastican i vrlo se dobro ponasa, sto je pravi izraz (testirano sa 4 osobe prosek 90kg + klima). Medjutim, 1.4 t 125ks iz Opel-a, bar na papiru je ubica (240 i kusur nm na 2000 rpm).

Javljam svoju odluku.

Neka ti je sa srecom odluka i dobrodosao u ljubitelje Opela

Golf je mnogo bolji i kvalitetniji auto. Astra J cist pozeraj Nazalost

Sranje od auta


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav.
Ja sam merkao Golfa 7 1.2 8xKS, ali oni u koje verujem rekli su mi "bez 1.6 ne vredi, jer uz brdo moraš u obrtaje".
Pored toga, merkao sam i Kiu ProCeed, isto 1.4/100, ali mi se desila situacija koju nisam iz više razloga mogao zaobići.
Vozim Astru J sedan tek nekih 200-300 km, ne znam šta me sve čeka od problema (gore pomenutih), ali uz venac može komotno trećom, pa i četvrtom, bez potrebe prelaska preko 3000 obrtaja.
Taj 1.4 motor je navodno konstruisan za tu šasiju.
Turbo se pali negde oko 2000 i valjda "traje" do oko 5000, pa po meni nema potrebe ni ćerati ga preko tih obrtaja.
Auto je jako udoban i tih, i imaš osećaj da lebdiš a ne da ga voziš. Nisam išao brže od 170-180, ali mi je delovalo mnogo manje, dok nisam pogledao u km sat.
Šestom si ispod 2000 obrtaja negde oko 110-120. Idealno za štedljivce
Po gradu to je dovoljno do 2000 obrtaja (do turba), voziš ga k'o dizlo Opet, sve zavisi od vozača/stila vožnje.

Ne sumnjam u Golfov kvalitet, ali mislim da ti je ovo bolja solucija.

Ako nisu sve nestale, bio je neki "Q3" popust bar u Bel Car u NS, pa je mene moja sa enjoy opremom i još po nečim izašla 14670 eura, umesto 17xxx

Sa takvim nacinom voznje mozes samo da zamenis i set kvacila i zamajac na 50 000km.

Imam i laksu i jacu Astru i ispod 1850 obrtaja auto je slina.

Moze da se vozi na 2000 obrtaja na otvorenom putu, ali u gradu moze samo da umre na 1200 obrtaja kad ga presaltas u visu na 2000 obrtaja.

Voznja na lerku. Misko NS je ravan pa mozes laganim gasom da ga vozas