Opel Team Serbia

Ljudi,ja sam govorio o maksimalnoj potrosnji,znaci sam max da ne moze prosto od toga vise,kazem ti vozio sam nekoliko puta na 402m sa njim i tada sam primetio tu max potrosnju od 6.5l. Ovako nije presao 5.5l.

ok.

Volume of engine 1998 cm3 Edit data of this car
Max power in 5600 rpm.Edit data of this car
Torque 188/3400 NmEdit data of this car
Fuel System Multi-point injectionEdit data of this car
Valvetrain DOHCEdit data of this car
Position of cylinders InlineEdit data of this car
Number of cylinders 4Edit data of this car
Diameter of cylinders (bore) 86 mm.Edit data of this car
Stroke in the cylinder 86 mm.Edit data of this car
Compression ratio 10.8Edit data of this car
Number of valves per cylinder 4Edit data of this car
Fuel Type Petrol (Gasoline) A-95Edit data of this car
Wheel Drive FrontEdit data of this car
Number of Gear (automatic Gearbox) 4Edit data of this car
Number of Gear (mechanical Gearbox) 5Edit data of this car
Front suspension Helical springEdit data of this car
Rear suspension Helical springEdit data of this car
Front brakes DiscEdit data of this car
Rear brakes DiscEdit data of this car
ABS yesEdit data of this car
Steering type Steering rackEdit data of this car
Power steering Hydraulic SteeringEdit data of this car
Fuel consumption (economy) - urban 12.3 (13.9) l/100 km.

copy past sa date, za motor 2.0 16v u extra urban voznji 12.3 do maks 13.9... znaci plina oko 15,16l ..ali dobro nek bude i dalje da 2.0 trosi samo 10 l hehe nije ni vazno vise ko ga j sta trosi vazno je da ide

Pa kod vas u Beogradu je smesno.lakse je stici iz Sapca u Bgd nego se probijati kroz bgd,tako da ste vi druga drzava sto se tice potrosnje na samim autima

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

O hvala Bogu da ovde neko ima ovde konacno da je postavio ovo... Svi i dalje tvrde da je 10l,ali evo konacno glas razuma,hvala ti Dragoljube! Sabac,pa sta je to druga planeta? Tamo nema trenja,udara vetra itd pa kod vas auto trosi 5l manje...Auuu bre ljudi... Poludecu sa vama...

Ko hoce da kupi auto sa 2.0 motorom i potrosnjom 10l tng-a, nek spremi dobre pare i neka se javi. C20NE + Calibra + normalna voznja, 30 posto gradske bez guzvancije neke, 70 posto otvoren put ali ne preko 100km/h, potrosnja uvek do 10l. Bez laganja, ponavljam, bez guzvancije i dugackih kolona, to ovamo i nema po gradu. Naravno, svaki deo automobila je u savrsenom stanju, komponente tng sistema nove. Merilo je sipanje tng u praznu bocu i voznja dok ne nestane.
Iskustvo sa Kadettom C16NZ, isti uslovi saobracaja i voznja, nije prelazio 8l tng. Pricu moze da potvrdi i vlasnik posle mene i jos jedan posle njega. Inace, preporuka za kupovinu Astra F sa tim motorom.

moj kadet c1.3n trosi oko 8,5 u uslovima mesovite voznje ,nisam znao da c 1.6 nz trosi manje...

Znam druze meni po gradu gde god da krenem je 5 minuta.10 eventualno...a kod vas zabodu guzve po pola sata 45 min,svakih 100m semafor i guzve guzve i guzve...nije nimalo isto..ovde racunaju da je guzva ako moras da cekas 2 drugi put zeleno svetlo

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

Kako se tema Pomoć pri kupovini automobila pretvori u raspravu čiji je veći?

_________________
That kid's on dope!

O tome pricam ja reko da se ne raspravljamo ali oni zapeli i ne prestaju...

Prosto necu da covek kupi pa da se slogira kad bude trebao da sipa gorivo...Moja preporuka takodje 1.6i motor u astri sa plinom i kraj price...

Ajmo ljudi, dobronamerni saveti i licna iskustva da pomognemo coveku. Bez off-a.

_________________
That kid's on dope!

Jos jednom hvala svima koji su se ukljucili u ovu temu, ali ostavimo sad ovu raspravu o potrosjni. Namerno nisam pitao za potrosnju kod specificnih motora jer sam znao da ce biti haos
E sad da pitam onda jos nesto posto svi podrazumevaju da ako neko kupi benzinca onda to bude sa plinom. Jer mi se isplati uzeti auto sa ugradjenim plinom? Nece mi to sjebati motor ili slicno? Ja bih nekako radije imao malo vecu potrosnju nego da svakih par meseci moram dati vecu sumu za servis zbog plina. Recimo ako bih vozio auto na benzinu a na plin samo kad idem u grad, to bi smanjio sansu da imam problema?

Ako je plin pravilno ugradjen i atestiran neces imati problema sa njim...

Ja sam uzeo takvog kadeta prošle godine, pa me zanima da li može na isuzu motorima klip da stigne ventile u slučaju pucanja zupčastog? I na koliko ste radili mali i veliki servis?

moze moze itekako,zupcasti i spaner i vodenu pumpu menjaj na vreme..
pa veliki servis kod kadeta radis na max 40 000 km,zato sto su delovi uzas ,posto se taj auto ne proizvodi vec 25 god mozes misliti ko pravi delove za njega..
plus sto su mu remenice pojedene pogotovu mala remenica,kad budes menjao kais obavezno baci pogled na malu remenicu ako je pojedena nadji polovnu u boljem stanju.
mali servis radis na 5000 odnosno 8000 u zavisnosti dali si sipao mineralno ulje ili polusintetiku.
filter nafte mozes svako drugo menjajne,jer sad vise nema d2 i gorivo je cistije.

Mala remenica - na radilici? Sipao sam polusintetiku i na te intervale servisa sam i pucao, samo me zanimalo kako drugi rade. S tim da nisam znao za veliki servis na koliko se radi komplet set, kad sam ga uzeo zamenio sam filtere, ulje i kaiseve... Roler i spaner ce da ceka jos mesec - dva...

ako moze da se nadje u dobrom stanju moj izbor je uvek 1.8 8v monopoint, ili ti C18nz. mali potrosac, mala registracija,odlicno ide. to je tzv "veliki blok" sto znaci da auto ima jaci menjac (F16) u odnosu na 1.6 i slicne ,poluosovine,zglobove, set kavcila.. sve je rasterecenije na njemu. odlicno radi na najdrljavijem venturi plinu, nema protokomera i ostalih zezalica koje srecu kvare. klipovi ne stizu ventile ako prezupci, jako zahvalan motor..... sve je na njemu rastereceno, bukvalno stvoren za svakodnevno akanje bez mnogo ulaganja..
polovan dizel je uvek kocka. ako se potrefi dobar,ekstra. ali ako se zakopas sa nekim krsem popravke kostaju vise nego sto on ustedi na potrosnji..

Tako je moj burazer prošao, uzeo pre par godina, par meseci vozio posle kad je zaređao sa kvarovima, više od pola registracije mu je proslo u šupi... I na kraju je auto završio u "sekundarnim sirovinama"...

Da ne otvaram novu temu, prodadoh mog dragog kadeta prosle nedelje pa sada potajno gledam i merkam opele po oglasima ...sto kazu, jednom opel-uvek opel...najvise gledam corse b i astre f, jer mi je budzet ogranicen do max 2000 e, s tim da za tu sumu gledam da bude i za auto i za prenos, table i registraciju...sta mislite o ovoj astri, lepa je na oko ali mislim da je puno ceni? http://www.polovniautomobili.com/oglas5 ... f_14f_16v/

Auto je pre '93/94 po enterijeru i eksterijeru.
A i taj 1.4 16v po meni ne trosi koliko ide

_________________
Scheißegal

Ne razumem na sta mislis da je pre 93/94 po eks. i ent. ? "Ne trosi koliko ide" znaci da ide dobro a ne trosi mnogo ?

Enterijer (sedista i tapaciri) su isli u Astre tog godista, '98 je imalo drugaciji dezen. Tabla nema vazdusni jastuk za suvozaca (od '95 standardno) itd.
Lepo, ide ko guzica, a trosi ko potok

_________________
Scheißegal

Lepo si primetio za vazdusni jastuk za suvozaca da nema a on napisao da ima hehe....Sto se tice potrosnje, moj kadet je bio 1.4i, isao je super a malo trosio, nekako mi nelogicno da ova sa 16v lose ide a trosi puno

Nisu isti za poredjenje

Trosi, a ne ide srazmerno toj potrosnji.
Kako ti volja, ja bih trazio dalje. Jer ovde ima puno nelogicnosti

_________________
Scheißegal