Opel Team Serbia

evo ovako, malo sam se namucio ali sam ipak uspeo da sam uvezem polovnjaka sa nekoliko gresaka koje su me u startu kostale. ipak, ako nemate nekog svog u inostranstvu da vam pomogne, ovaj vid kupovine se nece isplatiti.

dakle, auto je pazaren jos u julu a uzeo ga je u moje ime moj teca. napravio je ugovor sa prodavcem, a prva greska je bila sto ugovor nije bio overen kod notara jer nasi ne priznaju nesto ako nema pecat i potpis. kod francuza nema potrebe za overavanjima. dobio sam i papir kojim prodavac potvrdjuje da auto nije pod kreditom jer u tom slucaju ne moze da se proda. osim kupoprodajnog ugovora, mora biti overena i faktura u kojoj pise koliko ste platili auto, na osnovu toga vam nasi dragi carinici odredjuju koliko ce da vas odrape. tablice su ostale na automobilu a saobracajna je ponistena istog dana, tj. precrtana hemijskom olovkom i ista takva vam je dovoljna da auto dovezete do Srbije i da je prilozite uz sva ostala dokumenta koja imate. osiguranje nisam vadio vec je teca prebacio sa svog automobila na moj na tri dana i dao mi nalepnicu i dva papira koja sam posle postom vratio jer i on mora da ih vrati. inace, mislim da je tri dana osiguranja oko 50/60 evra. osim toga, u obliznjem mestu smo otisli na francusku carinu da auto odjavimo i da ocitaju broj sasije, to je kostalo 80 evra i dobio sam papir koji sam prilozio hrvatskim carinicima na bajakovu koji su upisali u kompjuter da je auto izasao iz eu i naravno trazili da ih castim za kafu.

na batrovcima prijavljujem auto za carinjenje i kontaktiram speditera koji popunjava papire potrebne za uvoznu deklaraciju (70 evra), carinici pregledaju auto, ocitavaju broj sasije, kilometrazu i na servisnu knjizicu lupaju pecat tako da se ona posle uzima u obzir za smanjenje carine. sutradan zovem speditera u beogradu, odvozim auto i sa papirima ga ostavljam na carinski plac. usluga speditera 150 evra, lezarina 50 evra i carina i porez 75000 dinara. naplatili su mi carinu od 12 odsto zato sto im nisam odneo eur1 obrazac kojim se dokazije da auto potice iz eu, to ne znam ni gde se vadi. eto toliko

nadam se da cu barem nekom pomoci u buducoj kupovini automobila.

i naravno uvek ocekujte da ce vas hrvatski ili nasi carinici bar malo maltretirati. ako dodjete u situaciju da vam kazu da nemate neki papir i da ne mozete dalje, da su vam neispravna dokumenta i da morate da platite kaznu 350 evra, to je znak da morate da ih castite nesto sitno za kafu (20,30, 50 evra ) inace, nasi su bili dobri, kreteni su bili nasi dragi hrvatski carinici

odlicno objasnjeno, inace ja sam platio auto 400e vise jer ovaj sto mi ga je dovozio nije stigao (nije se snasao) da tamo nabavi euro papir. Sledeci put necu ponoviti istu gresku . Inace tamsnji prodavci znaju da ponude da ti sami nabave taj papir i za to umeju da uzimaju i do 300e a inace mislim da je oko 50

mene je izaslo oko 300 evra vise zbog carine, platio sam neznanje, ali auto me je ipak kostao manje nego da sam ovde kupio. koliko god sam gledao na internetu niko nije hteo detaljno da napise sta i kako nego sve nesto izokola,i to me je strasno nerviralo. zato sam i resio da detaljno napisem. ako nesto nije jasno slobodno neka svako pita da pojasnim detaljnije, to je i svrha ovog foruma

auto sam trazio preko sajta leboncoin i kupio od francuza, izbegavajte da kupujete od stranaca jer mogu svasta da vam podmetnu. ovaj covek je u oglasu naveo sve mane i sve sto treba da se radi i za toliko spustio cenu, uglavnom su to bile sitnice. dao mi je servisnu knjizicu i sve fakture iz ovlascenog volvo servisa sa datumom i brojom sasije, pecatom i spiskom sta je sve menjano-popravljano...

ja se ipak ne odricem Nemackih prodavaca i tamosnjih Opela,4 sam uvozio odande, i 5 cu ako Bog da

ne kazem nista, ja nisam imao izricitu zelju da uvezem iz francuske, nego mi se ukazala sansa. u nemackoj nemam nikog od rodjaka ili prijatelja i zato ne razmisljam o njoj, ali tamo je drugacija procedura za uvoz, a automobili su svuda bolji nego kod nas . u francuskoj sam imao prilike da zovem nekoliko placeva koji su prodavali v40 ali je cena bila dosta skuplja jer ipak i gazda mora da se ugradi u cenu. dok je kod vlasnika malo lakse spustiti cenu. ovaj je prodao volvoa zato sto je kupio nov auto i onda mu nije bilo mnogo bitno da zaradi na njemu nego da ga se otarasi za kratko vreme.