Pa ok sad... covek ima para koliko ima... sta je - tu je.
Ova sa oglasa:
Ovo je neka realna cena samo u slucaju da je stvarno mehanicki perfektna..... posto vidim da fali dosta opreme.
E sad, da obratis paznju:
- Hauba nije od ove calibre, ili je radjena (to godiste ima logo na haubi)... sto dalje implicira (Kokni Kol) da je verovatno dozivela udarac napred, dakle obrati paznju va vezni lim, sanke, i sl. sto se nalazi napred.
- Pogledaj zatezace pojaseva (kopca gde se kaci pojas) i vidi da li su se aktivirali ili ne (treba da vidis malu zutu plocicu unutra sa crvenim trouglom). Ako je plocica iskocila ili je nema, znaci da su zatezaci bili aktivirani (a verovatno i airbag)... sto dalje opet implicira sudar.
- Sajtne sa strane su naknadno stavljane.... obrati paznju na celu duzinu sajtne, tj na spoj plastike i lima... ako ima naznaka korozije, najverovatnije da je ta korozija mnooogo veca ispod plastike.
- Cajger tabla je naknadno modifikovana.... e sad, to nije problem, ali obrati paznju na lampice. Kada das kontakt, treba da se upale: check engine, ABS, ulje, akumulator, air-bag..... posle par sekundi, ABS i air bag treba da se ugase, a kad startujes motor, sve ostale treba da se ugase. Ovo ti pricam zato sto vidim da je tabla vadjena, pa cisto za slucaj da pozadi nisu prespajane sijalice da izgleda kao da je sve u redu (na mojoj prosloj calibri je ovo bio slucaj  )
- Ima ugradjen plin... lepo, ali obavezno proveri da li sve radi kako treba i na plinu i na benzinu (ponesi 5L benzina u kanisteru, da ne bude da nema goriva za probu).
- Ne vidim kakav je plinski sitem, da li je sekvent (pozeljno) ili venturi.... potrazi da li ima tragova detonacije (zalepljena, nabudzena creva) na usisu.
- Kazi vlasniku da hoces da te motor saceka hladan kad dodjes.... nemoj da nasedash na price tipa "ma samo sam ga izbacio na ulicu, ili samo sam se preparkirao i slicno"... znaci da bude 'ladan
... ostalo je sve manje-vise isto kao i za bilo koji auto i benzinski motor...
Eto tako... aj' srecno
|
