Pa ovako. Imali smo Opel Calibru 2.0 8v i Corsu A koju i dan danas imamo. Corsu smo kompletno "resetovali", skinuli sve sa nje ostala je samo skoljla i sredili je u tip top tuning stanje 2005 god, bio sam mali ali osecam sam se kao pravi tuner dok sam pomagao caletu i njegovom drugu u garazi i bio prezadovoljan rezultatom i transformacijom i ako sam imao samo 9 godina, zaljubljen sam u automobile od kada znam za sebe. Posle cu vam napisati i sta je sve radjeno, ukratko naravno.
Posle par godina doslo je do finasiskih problema tako da je cale morao da proda jedan od ta dva auta, i odlucio se na Calibru. I dan danas mi je zao kao i njemu, uteha je to sto je u istom, gradu a steta sto je kod pogresnog vlasnika.
Corsu smo i dalje mazili u pazili, sredjivali, dodavali. Od kvarova nije imala nista ozbiljno, samo trap i homokinetcki zglobovi su zamenjeni prosle godine i crkavao je alnaser par put, zamenis cetkice i cepaj dalje. Sto se tice liarije radjena je te 2005, ali ne zato sto je korodirala vec su sireni rubovi, korodirala je prosle godine i to je sredjeno. Servis se podrazumeva i letnje gume svake sezone.
Nakon sto sam polozio za auto trebao sam i da kupim sebi jedan, ali nisam bio u mogucnosti tako da sam ga kupio ove godine. Dugo sam razmisljao, zaljubljen sam u Calibru i njenu liniju, ali razmisljam ako vec kupujem auto bar neka bude mladji od mene i od 2000. god. I da odlucio sam se za Bertonku, kratko receno naslednik Calibre. Razmisljao sam o 2.0t, ako kupujem da kupim masinu, ali ipak trosi puno a ne treba mi auto da ga gledam u garazi, vec da ga vozim. Pa zbog straha da ce puno da trosi kupio sam 1.8 16v, vazno je da lepo izgleda, i da ide solidno.
Da ne odugovlacim evo mojih mahina
Corsa:
Tuning: Motor 1.4i preradjen i radjeno svasta na njemu (sta tacno, ostaje tajna), izduvna grana rucno radjena ima 4 prigusivaca (dva srednja i dva zadnja) bez pregrada i pored toga ima bucan i prelep sportaki zvuk, usisna grana prosirena, veci usis, K&N filter, sportske opruge i amortizeri, koska upornica, menjac skracen oznaka F10, letva volana sa krupnim zubcima radi brzeg motanja.
Styling: Enterijer ceo promenjen od restyling modela, cajgeri stavljeni beli sa brojem obrtaja, led svetlo, led ispod table i sedista, kadice opelove isto od restyling modela, momo sportski volan, kenwood player, na dasci pioner 2x200w i u gepeku vufer 300w, sireni rubovi i krila, krila-farovi-maska od restyling modela, mrezica na masci promenjena, branik prednji i zadnji promenjeni, na gepeku kacketic (repic), zatamljena stakla, 15" bbs felne, prefarbana u zutu akril boju.. Mozda sam nesto i zaboravio ali to je to od prilike
Sto se tice Astre tek je na pocetku puta tunera
Tuning: K&N filter, promenjen usis, sportske opruge i amortizeri, preradjen auspuh, orginal remus.
Styling: 17" Kosei double racer felne, spoiler na gepeku, xenon svetla, u emterijeru promenjen led komletan, centralna konzola i jos detalja prefarbani u metalic boju kao i felne, jvc player i u gepeku 2x350w vuferi..
Bice jos puno toga, tek sam je kupio uskoro update, imam puno toga u planu bice prava lutka. P.S. hvala Jeleni sto mi je uzela omiljenu boju
Izvinjavam se zbog greski ako ih ima trenutno sam na telefonu, bice jos slika cim se nakacim na komp.
a bertonka nadam se da ce biti mnogo lepsa nego sada 
