Drustvo uzo bolovanje, pa dosadno, skupim slike I resim da da pisem, pa kom dosadno ko meni nek cita, I slobodno nek da pohvale, kritike savete...
Vektru vozim vec godinu dana, promenjena dva motora C20NE za koje tvrde da su neunistivi, epa ja unistio dva... Prvi izdahnuo kroz blok, prosla klipnjaca napravila rupu macka da udje zmurke da se igra, ostao bez ulja, proteko semering, lampica zakazala nije obavestila, navio u krivinu drugom pun gas prolupa, gas Idalje pred kucom turaza do kraja izbi s drugog klipa klipnjaca blok, nema slike bas mi zao...
Tad je otprilike tako izgledala, manje vise spolja se nije tu mnogo diralo kolko iznutra, bile u to vreme 15ice RH line umesto ovih, ove sam odmah uzo a dao te RH, ove inace moje sa GSI-a kojeg sam vozio do tad... Usput prodam GSI za Omegu B, pa ode I Omega, pa malo vreme proslo I dosla Astra, kad sam uzo astru falio mi novac pa dam ove felne sa slike gore sve sa novim novim gumama Tigar Syneris 195/50-16, al nema veze... evo iz jagodine sa CALIBRACIJE,
Kad sam dao felne oglasim vektru, poskidam volan s vektre b, projektore s ksenonima, dvd plejer, sam prodao Tajersu od koga sam ga novog I kupio jos onog dana kad sam poso za Astru, sve poskidam ocu od srece za Astrom bubreg da prodam... Poskidam sve s vektre ko najveca budala, oskubem je ko zaklanu kokosku
ostavim ja tako vektru, vozim je samo za poso, motor bio solidan, imao papire malo trosio ulje, plin nije osecao, iso do 195, al trosio 9l plin na tu brzinu, ja zaboravim da zamenim ulje kad ubacim motor, motor nije vozen dve godine, za cetri pet meseca pocne vektra 1000ka plin 300kinte ulje, trosi ulje vise nego plin, sipam aditiv, nepomaze, pocnem po Cweletovu metodu, dosipujem ulje I menjam filter, ma mnogo trosi, sipam ja sae 60, ma dvaes dana ulje ko voda, a motor pali... nigde ne kape, dimi ko parnjaca... Istopim ga ja jos malo pa mu resim sta cu, kupim drugi motor, rasturimo s Dzimija, klipovi dobri, blok honovan, leteci lezeci sve dobro, kupim srih bregastu zamenim dihtung napasujem bregastu, ubacimo motor s bata dzimi za jedno popodne, upalim ga ma benzin motor peva, jedan zub predpaljenje...
Kad smo sve uparili samo problem sa senzorom klapne gasa, uzmem sa starog motora posto nije menjan komp, racunam isti motor, usput zamenim I protokomer (ispoliram iznutra) operem step I njega promenim, I stavim dizne od xe, koje definitivno moraju na pranje...
vozim je malo, ulje na max posle 4k km, pa resim malo dabje sredim, imam crvene opruge, sad trazim amortizere, nadjem po ostavi tamo volan od B, namestim, ispadne mi za 50e komplet enterijer iz b, kupim bez razmisljanja, na poklon dobijem saltericu iz B, ko nova, za polugasa, znaci pase I oznake tacne... evo neka slika da nisu sama slova
Kupim Pioneer Cd mp3, ista marka elipse, I sal 8inch zvucnike, pa jedno brzinsko ali detaljno pranje na pumpi
Kupim dve zimske gume, dve proslogodisnje prebacim nazad, narucim Mishelin radkapne, posto I radim u Tigar Tyres koji je u Mishelin grupi, I prvu pomoc...
Onda naletim za 10e na kompletnu konzolu menjaca iz vektre B sa naslonom za ruku, uzmem odmah odem kuci rasturim upasem mnogo lepo, al djokica, nemam oko salterice maskicu sa prekidacima za podizace, 25e plus ne pasu dzekovi nego mora frankenstajn, rasklopim, vratim fabrikaner, razlepim nekako naslon s konzole sve se ubijem, malo prepravim I upasem na moju konzolu... I evo meni prakticnobi idobno, vide se cetri srafa kad se zagleda u dnu, nema na slici ali ne mrda I ne suska, skoro pa fabrika...
Ostaje mi samo tu sitnice tipa, tapacire da upasem iz B, da namontiram radkapne kad stignu, I to je do proleca,
Ima snimak na youtube C20XE VS 20NESchrich https://youtu.be/vOFYE2WeoNg
sa Tajresom smo se pustili, posle toga saznam da pored dizni koje treba da se peru I da se zamene sita, probili kablovi na 2om I 4tom klipu... tako da imam jos nesto da doradim pa mozda konacno I dobijem Tajresa sa XE...
Inace svaka brzina ide do blokade, ali na nizim slabo radi, planiram kad nadjem Beru kablove I NGK BPR5ES svecice, kalem od XE, da odem na Chip Tuning, pa ako I to ne pomogne za trijumf nad XE-om brat dzimi I ja pakujemo turbo u vekanu do max 0.5bar...
Za prolece planiram da je raskupusam celu, napolje enterijer, napolje motor, da se zastiti cela posto nema gde da se vari zdrava je, I da je ospricam u istu boju s ponekim detaljem, recimo Crn krov, da nabacim neke alu 16ke, mozda si kupim ove s prvih slika, moje s novim gumama, mozda Daca malo spusti cenu ionako se samo saplice o njih I da obavezno, 4-1 izduv, dole je cev fi 60 do zadnjeg lonca, koji ce biti zamenjen protocnim, mozda izvedem na obe strane I uparim sa branikom od vektre 2000edition, a napred lip od reno senika I to je to... Sve sto mislite da sam lose odradio slobodno recite, vekanu uglavnom sredjujem sam od onog ZLETA se pomalo plasim ovaj nema tolko elektronike pa je meni zanimljiviji...
Da se nadovezem na sve posto sam zaboravio da napomenem, Usis je poliran, klapna gasa prosirena za malo I iskljuceno grejanje usisne grane tj kod klapne gasa...
