Auto je kupljen 1996 sa 94 hiljade km, uvezen iz Salzburga. Primerak ima malo redju verziju poznatog 1.3 motora, neko ovde napisa za trziste Austrije, sa 51 kW, a za ostala 55 kW. Drugi je valjda samo karburator, ali je takodje dvogrli. Od opreme ima nista ili nesto manje. Cista mehanika, napred diskici pozadi dobosi.
Presao je 267 hiljada km. Nije nikada otvaran, a od problema znam da kocnice skoro nikada nisu bile ok. Uglavnom je problem bio sa dobosima i kocionim cilindrom. Od drugih problema tipicno anlaser, alternator, rezervoar za gorivo, ciscenje karburatora i problematican automatski sauh.
E posto sam ga sad provozao da promenim gume i felne moram da kazem da auto obavlja sve funkcije. Nakon promene guma manje blokiraju zadnji tockovi, ali svakako treba to prekontrolisati. Nista ne trese prilikom kocenja, ne vuce u stranu, sve radi kao nokia 3110.
Zanimljiv mi je osecaj na pedali. Na trecini ima otpor, i nakon jaceg pritiska ocigledno otvara drugo grlo karburatora i auto lepo povuce. Mislim lepo za 30 godina star auto. Opelov vtec
Gume sam zamenio, na redu je da se malo okrpi limarija ispod branika i oko zadnjih rubova i da sredim te kocnice.
Negde pre deset godina su odradjeni, zamenjeni zadnji rubovi i sajtne i prefabane zadnje polustranice ili kako se vec zovu. Odradjeno je jako kvalitetno i tek sada ponovo izbija rdja ispod farbe na samim rubovima.
Pod je izuzetno dobar, a jedina slaba tacka je sanirana takodje pre deset godina. Pod ispod papucica gasa, kocnice i kvacila. To sam ja odradio kod autolimara Zorana u Kumodrazu i odlicno je odradio.
Sad su zardjali i donji delovi prednjih blatobrana i dupli lim ispod zadnjeg branika, koji nisu nikada radjeni. Rdju sam video i ispod farova, ali nisam u fazonu restauracije vec sprecavanja raspada.
Vise nista posebno ne bih radio. Cilj je da deda ipak bezbednije prevozi unuke, ako je moguce upotrebiti tu rec u istoj recenici sa kadetom. Eventualno da vidim moze li malo da se smanji luft rucice menjaca u brzini. Kad se ne preteruje sa obrtajima radi sasvim korektno.
Od sitnica sam kupio stari gsi trokraki volan, amortizere gepeka i eventualno bih pokusao da ubacim tablu sa obrtomerom.
Da li imate neki savet u vezi kocnica? Da li sredjivati postojece ili traziti nesto vece, posto mi nimalo ne ulivaju poverenje?
