Opel Team Serbia

Jel si pregledao da li ti mozda ne curi negde ulje?

Sto se tice brzina i nisu toliko krarke...bucam pa mozda malo pri velikim obrtajima i stvarno se ne muci ni u jednoj brzini ipak je 2.0. I dalje trazim pravac da ga stisnem do kraja a da mi kuci ne stigne razglednica inace do sada samo 180

Curka malo na dihtungu dekla ali ne moze toliko tu da iscuri a i plavi dim ga odaje... Usput, da li mozes da pogledas na koje crevo je kod tebe ubacen isparivac plina. Kod mene je na nekom crevu koje ide sa leptira ali je tu mnogo slab protok pa razmisljam da ga prebacim na neko crevo od grejanja jer ovde ne uspeva dovoljno da se ugreje isparivac...

pa mozda je kod tebe duzi prenos, jednom mi je neki lik objasnio da su u taj z18xe ugradjivali dve vrste menjaca, duzi i kraci prenos kao,e kod mene je taj (close ratio) f17cr
ma da povlaci iz svake brzine,ja cesto idem autoputem ,i uglavnom vozim 140,al nekad ga razuvem do 200,pa opet spustim i tako
prosle god kad sam putovao na more ukocio sam se,sedista su tvrda mnogo i sedi se nekako pogrbljeno,sta znam veca je super autic ali ima tako neke mane.

kako stojis sa korozijom? ima li rdje?
moja je restajling ali ima par tackica vec,mislim da te vectre nisu pocinkovane.

Mislim da je najbolje da ne cackas nista sam u sta sam se i sam uverio kad sam video koliko zajebancije ima posle oko stelovanja,jer i ja sam izigravao majstora pa je posle bilo po dzepu .Idi kod nekog dobrog plindzije,ja ga imam u pancevu covek razbija oko plina.

Znam da je menjac prosle godine menjan ali ne znam tacno koji je stavljen...Sto se tice korozije ima par tackica na pragovima i oko lajsne na vratima ali to su im bolne tacke.Moja je pocinkovana i bas sam pre neki dan pogledao kad je bila na kanalu dole je u fulu.I da mislim da restajling nisu pocinkovane mada nisam siguran...