Ponosna sam vlasnica Calibre 2.0 16V, 93.g., koja je sve samo ne serijska
Bračni ugovor s njom potpisan je u 6.mjesecu prošle godine, i malo po malo radi se na njoj!
Evo par slikica za početak...
| Opel Team Serbia https://opelteamserbia.com/forum/ |
|
| Calibra 2.0 16V, moja ljepotica https://opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=2954 |
Stranica 1 od 3 |
| Autoru: | Daemon_girl [ 25 Jan 2008 14:14 ] |
| Tema posta: | Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Ponosna sam vlasnica Calibre 2.0 16V, 93.g., koja je sve samo ne serijska Bračni ugovor s njom potpisan je u 6.mjesecu prošle godine, i malo po malo radi se na njoj! Evo par slikica za početak...
|
|
| Autoru: | boolero [ 25 Jan 2008 14:36 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Dobra cali, pogotovo felne  Ali zashto Mugen fazon ? |
|
| Autoru: | Nesha [ 25 Jan 2008 14:41 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Da, da to je ta calibra. Sve pohvale za auto. Samo ofarbaj i lajsnu na zadnjem braniku. I naravno da vidimo i muziku kad bude gotova... 
|
|
| Autoru: | Nemanja [ 25 Jan 2008 14:46 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Odlicna kalibra,nista preterano. Samo ofarbaj lajsnu kao sto ti rekose. Inace odlicno izgleda,daj jos koju sliku 
|
|
| Autoru: | frenki [ 25 Jan 2008 14:55 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Lepo lepo |
|
| Autoru: | Cvorke [ 25 Jan 2008 15:33 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Extra calibra...mnogo dobra... 
|
|
| Autoru: | Daemon_girl [ 25 Jan 2008 15:37 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
2 Calibrica: hehe vidim da imam špijuna na OCC-u što se tiče lajsni, mislim ju ofarbat naravno, no uskoro cijela ide na sređivanje limarije i lakiranje. 2 Boolero: Mugen fazon?? ajde pojasni malo ovaj pojam! Evo i nekih tehničkih podataka o njoj u vrijeme kad sam ju kupila: MEHANIKA: Motor kompletno repariran:spuštena glava,polirana komora,krače vodilice,nove dizne,polirani kanali,polirani ventili,novi hidropodizači,prokrom karike,leteči 1.6D,polirana usisna grana,digtung glave rađen po naruđbi -0,5 mm tanji by Rogina Radilica brušena u excentar,balansirana Prosječna kompresija 14.1 Dijelovi: KOLBENSMITH;AJUSA;METTELI;FEDERAL MOGUL;VICTOR REINZ;GOETZE Svječice - DENSO IRIDIUM SPORT Kablovi: PRO SPARKS Filter zraka: BMC Getriba - F16 Kvačilo-sacsh sport Shorth shifter Amortizeri: KAYABA ULTRA SR Uporna štanga za mulde Opruge: WEITEC -60 prednje JAMEX RACING -60 zadnje Felge: AEZ BIMO EVO 7X17,polirani rub Gume: Federal 215/40 Kočnice,discovi: BREMBO;BRADI,poločice MINTEX C-TECH FERODO Auspuh: DTM MK motorsport inox 2X90 sa gibljivom cijevi Lifteri za haubu:INXX EKSTERIJER: Spojleri: JURIS Pragovi:M3 style Retrovizori: FK M3 crom look Boja:aluminij srebrna perla metalic Hauba:bad look,boja kameleon crna |
|
| Autoru: | frenki [ 25 Jan 2008 15:49 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Zapanjen sam naravno pozitivno . Zensko a zainteresovana za tuning prosto neverovatno. Svaka cast samo napred
|
|
| Autoru: | Bojan_NBG [ 25 Jan 2008 16:01 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Prelepa Cali...  Bez nepotrebnih dodataka, felne koje se uklapaju, spuštena...Sve pohvale za entuzijazam i predstavljanje... Nekako je zamišljam sa krovom u ovoj kameleon crnoj boji (novi M3 look)...Jesi li razmišljala o tome? Stakla u crno? 
|
|
| Autoru: | Daemon_girl [ 25 Jan 2008 16:13 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
2 Bojan_NBG: Čitaš mi misli! Upravo to je i u planu, dvobojna diskretna kombinacija Sad je zatišje pred buru, skupljaju se pare! Stakla definitivno idu na zatamnjivanje! Hvala svima na komentarima , i naravno, hvala mom dečku Stressu (na OTS-u je također), koji mi maksimalno pomaže i olakšava u projektu
|
|
| Autoru: | Daemon_girl [ 25 Jan 2008 16:27 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Krajem 8.mjeseca prošle godine imale smo nesreću na semaforu i završile u sendviču. Stražnjem dijelu nije na sreću ništa (nekim čudom), no prednji je dobio, iako izgleda strašnije nego zapravo je!   Malo po malo i uklanjaju se posljedice sudara |
|
| Autoru: | Cvorke [ 25 Jan 2008 16:29 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Hehe,i ovako udarena je izgledala extra...
|
|
| Autoru: | vlada13 [ 25 Jan 2008 16:38 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Izgleda opasnije kad je udarena šala, super je Cali, svaka čast za auto, baš mi se sviđa!!!
|
|
| Autoru: | G!zmo_!D [ 25 Jan 2008 16:46 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Uh steta...ali sve se da popraviti,zar ne? |
|
| Autoru: | boolero [ 25 Jan 2008 17:28 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Daemon_girl je napisao: 2 Boolero: Mugen fazon?? ajde pojasni malo ovaj pojam! Crna hauba  Daemon_girl je napisao: MEHANIKA: Prosječna kompresija 14.1 Dal znash koliki joj je kompresioni odnos? |
|
| Autoru: | Bojan_NBG [ 25 Jan 2008 19:01 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Ako se ofarba i zadnja lajsna, onda obavezno i kvake na vratima... Enterijer? Koža?  Ksenoni u planu? |
|
| Autoru: | Daemon_girl [ 25 Jan 2008 20:04 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Ne znam kompresioni odnos ali uskoro ću ga saznati. Sudar je promijenio listu prioriteta tako da je sljedeći od većih zahvata limarija. Dijelovi se lagano skupljaju. S obzirom da Calibra ima serijski slabe farove, ugrađen je xenon, a sljedeći potez bit će angel eyes .Xenon kit, ugradnja startera/balasta:    Obrada poklopaca farova:   Zatim smo malo motoru olakšali disanje   Da se može pošteno zgaziti po gasu (ali i po kočnici...)   Of kors, ICE upgrade:  Testing... :evilgrin:  I opet ima onaj "nasty" look od naprijed, zasad još privremeni, da ljepše izgleda 
|
|
| Autoru: | badza_kladovo [ 25 Jan 2008 20:37 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Sve pohvale za kolica, care, svaka ti cast za trud, da te ne pitam, koliko para te izasle sve prepravke, mislim da je uzaludno sabirati... |
|
| Autoru: | Bojan_NBG [ 26 Jan 2008 15:47 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Badžo, pa nije car, nego carica...  
|
|
| Autoru: | zux [ 27 Jan 2008 12:16 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
bravo Majo odlicna calibra jos sad kad se stress dohvatio posla, bice jos bolja svaka cast Deamon_girl |
|
| Autoru: | _Marko88_bg [ 27 Jan 2008 18:10 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
au nemam rechi za auto... sem sto mogu reci da je xtra... u swakom pogledu! swaka cast! a i zapanjen sam sto neko rece devojka pa zainteresovana za tuning styling... xtra
|
|
| Autoru: | stressman [ 27 Jan 2008 22:26 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Cali smo jučer otjerali na tuširanje pa se odmah htjela slikati     PS. Bok društvo.... eto mene opet nakon nekog vremena
|
|
| Autoru: | Bojan_NBG [ 27 Jan 2008 23:27 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
E ovo smo čekali...Hvala Stress...
|
|
| Autoru: | Emanuela [ 28 Jan 2008 17:24 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
maja, cali ti je za 5 a stressove fotke da ne spominjem
|
|
| Autoru: | stressman [ 29 Jan 2008 10:48 ] |
| Tema posta: | Re: Calibra 2.0 16V, moja ljepotica |
Dok se skupljaju dijelovi (o čemu ćete biti obaviješteni ), malo ćemo rezuckati i piliti za ICE dio priče... 2 pioneera sa zadnje police lete van (ionak je polica pretanka i sva se izvitoperila... ), a zamijenit će ih 50-litarska BR kutija sa Senon Audio 12" subwooferom. Ganjati će ga Helix Dark Blue 2 pojačalo... Senon sub  Dark Blue 2 Power RMS / Musik at 2 x 4Ohm at 13,8 Volt: 2 x 80/160 Watt Power RMS / Musik at 2 x 2Ohm at 13,8 Volt: 2 x 120/240 Watt Power RMS / Musik 1 x 4 Ohm bridged: 1 x 200/400 Watt  Kutija će se raditi od iverice 25 mm, pokrivati će najdublji dio gepeka i biti trapezoidnog profila. BR port je 100 mm promjera i 145 mm duljine.  7 metara Tasker 16mm2 kabela za napajanje pojačala i nove kleme za akumulator.  Krenusmo u izradu kutije... Bočnice, zajedno dovedene "na mjeru"  Of kors, ništa bez "masterplana", odnosno, žvrljotina i planova na papirima  Šarafi + ljepilo...  Faza prva završena, bočnice + gornja i donja stranica spojene... ljepilo se steže  Ukošavanje gornje i donje ploče... prvo ugrubo, ubodnom, a kasnije na finjaka sa tračnom.   Hehe, jedna sa bojišnice  ... to be continued ... ----------------- 24 hours later... Ispiljene prednja i stražnja strana kutije. Odmah testirano da li sve stane na kutiju. Dolazi još jedna stvar, ali to će biti surprise I ne, nije kondić :heehaw: Mam smo napravili i tlocrt, da rupe možemo napraviti  ---------------------------- 48 hours later... Idemo dalje Rupa, rupetinaaa  A u rupu ide sub... označavamo mjesta za vijke za učvršćivanje  Malo žešći i ljepši način šarafljenja subwoofera  Par udaraca maleckim čekićem i T-navrtke su na mjestu  Rupa za port na mjestu, umontirano za probu...   I još zadnja komponenta koja je nedostajala da se kompletira cijeli wiring-setup  U nedjelju smo malo rastavljali calibru, da saznamo što se krije ispod tapecirunga (gepek je stalno vlažan). Otkrili smo da jedno crijevo za odvod vode nije utaknuto tamo gdje treba, i još puno drugih stvari... usput smo i umontirali novi krovni tapecirung. No, slike slijede... Skidanje tapecirunga...   A kad smo skinuli tapecirung, vlage je bilo čak i na krovu... nije ni čudo da se stari tapecirung razlijepio...   Za fašnik ćemo se maskirati u krovni tapecirung  I napokon, krovni tapecirung na montiranju. Normalne boje, a ništa te ne škaklja po tjemenu...  Trenutak odmora smo iskoristili da prikažemo veličinu kutije koja ide u gepek. Iako izgleda veliko, neće zauzeti preveliku količinu prostora jer ide cijelom širinom...  I kad smo već kod muzike, tkogod da je spajao dodatne kablove za zadnju policu, mogao je odspojiti ove kartonce, da se ne troši pol snage headunita na nešto što baš i ne daje nekakav zvuk. No, to je sad manje bitna stvar. Lijevi blatobran je pomaknut naprijed. Mulda je na mjestu i razmak kotača na lijevoj i desnoj strani je jednak, no kompletna limarija blatobrana je popigana cca pola centimetra naprijed. Deformacije su vidljive čak i na unutarnjim limovima kiji su na lijevoj strani malo "zgužvani"   Lijevu stražnju muldu će trebati provjeriti temeljito da nije slučajno ispod uzelo maha ovo što se nazire na površini.  Par piknja hrđe i na stražnjoj strani, no ništa, zasad, alarmantno.  Iskreno, živo me zanima kako i zašto je OVO nastalo.   ... a vidljivi su i tragovi nekakvih ranijih popravaka...   Na desnom blatobranu ima tragova nekakvih nezaštićenih radova.  I prostor desnoga praga, par piknji hrđe, isto ništa alarmantno jer se da sanirati na vrijeme (za razliku od nekih drugih stvari)...  Tapecirunzi su skinuti jer su od vlage iz gepeka popljesnivili malo. Treba ih oprati i posušiti. Isto tako, sada možemo istraživati da li voda još negdje prodire u gepek metodom ležanja u gepeku sa baterijom i detaljnog opažanja dok se auto polijeva sa vodom lol. Zvuči čudno, ali je efikasno A i cijeli auto vapi pomalo za detaljnijim čišćenjem nakon zimskog sna I na kraju, evo kako će sub box stajati u gepeku 
|
|
| Stranica 1 od 3 | Sva vremena su u UTC + 1 sat [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|