Još jednom pozdrav cijeloj ekipi.
Krećem sa slikama od prvog auta i trenutno jedinog registriranog kojeg vozim svaki dan.
Kupljen je u dosta zapuštenom stanju za cca 800eura (pisat ću cijene u eurima da vam se lakše orijentirat).
Ja sam mu treći vlasnik i imao je stvarne kilometraže oko 117000km.Do 1995 je bio garažiran,a ovaj koji ga je meni prodao ga je dosta zapustio,jer je auto stalo na javnom parkingu i možda je on sa njime u tih 10ak godina napravio svega oko 15000km.Vrlo maloga je vozio.Imam od auta i servisnu knjigu i cijeli život je bio kod mene u Dubrovniku.Znam i prvog vlasnika.Auto je kupljeno u Njemačkoj te voženo do 1978 na njihovim tablama,jer je vlasnica bila njemica i živi u Dubrovniku.
Original je bio bijele boje sa crvenom unutrašnjosti bez opreme.Čak je motor bio 1700N sa 66ks.Auto se nije čulo da radi ali je bivši vlasnik slabo održavao auto tako da je motor pošao u neku stvar.Imao sam doma 2.2 E moor kojeg sam 2004 god radio i potrošio u njega oko 1500eura onda.Cijeli generalno sređen ,te mi bilo žao da propada i stavih ga ui njega.Auto se preporodilo,napravio sam raketu.
Inače auto sam kupio udarenog zadnjeg kraja jer se neka kamikaza s motorom zaljepila u njega na parkingu,a djelova sam imao bogu hvala.Tako da me cijeli trošak popravka s lakiranjem izašao cca 350 eura.Evo slike kreću.Prvo kad sam ga kupio.
Tad je auto još mjesec dana bio registriran,i sreća školjka mu je zdrava.Jedino to što je dobio od pozadi.
Motor je tad još radio donekle ok,ali kad sam ga lakirao i registrirao kao oldtimera ona počeo cirkus sa motorom.3 puta sam u mjesec dana skidao glavu te mjenjao dihtiung,jer je kuhao i mješao vodu i ulje.Sreća ulje je završio u vodi,a ne obrnuto.
Inače je trošio kao jedan šestak od 9 do 15 l pa pdlučih nikad više karburator.
savrsen kruzer!!!
