U pitanju je 20xej 115kw ili 156ks fabricki.Uradnjeno je do sad dosta stvari da bi to islo,pa da krenem redom:
-Kompletan motor generalno sredjen i usput malo povecana kubikaza
-Glava-ispolirani svi kanali i ventili
-Pritisak goriva 3.2 na leru,skoro 4 na punom gasu
-Usis
-Menjac F16 sa duzim prenosom i shperom
-Motronik 2.5 struja sa ST chipom 7.500 obrtaja.
-Cev od grane do graja Fi60 sa protocnim Fi60 Sebringom
-Pumpa za gorivo 200litara-11 bari pritisak
-Nitro Zex tuning 50ks
-Bilstein B12 sa stelujucom platformom
-Toyo proxes R888 slikovi
-Yokohama A539 za svaki dan
-Umesto stakla stavljeni lexani
-Sparco koska napred i nazad
-Sparco kadica
-Sparco pojas
-Skoljka kompletno izvarena na svim kriticnim mestima
-itd.....
Auto je olaksan tj. sve sto ne treba za trkanje je u kanti za djubre
Vreme sa reakcijom je 13.5/402 a bez nitra izmedju 13.9 i 14.0/402.Kad sam uzeo auto isao je 15.3 i veoma sam zadovoljan trenutnim vremenom.
Od 0 do 100 po g techu 5.8sec,max brzinu ne znam jer nikada nisam imao priliku da vozim preko do sad izmerenih 240 zbog saobracaja i nikada na auto putu nisam koristio nitro za tu priliku.
Auto nije zavrsen.Vec su u toku radovi ali o tome kad dodje lepse vreme.
a posto rade i limariju usput da odradim rub i neke sitnice 
,imas sliku gore koliko je nizak napred.Izduvna grana lezi na zemlji.
