Corsa b c20xe

Jashim · **Poslato:** 21 Nov 2013 18:09

Ma stane kad se hoce kemijati, najlakse je reci da ne stane pa su tako i meni rekli. Bulicici iz trogira su slozili u jednoj tigri turbaka sa klimom i servom, siroki kanalni remen itd, samo treba truda i para

madjo · **Poslato:** 22 Nov 2013 08:31

http://m.youtube.com/watch?v=7475ME6_e-M

To je sto s tice ubrzanja od O-100 sa cipom stage 2 :xe:

xev lulom i izduvnom granom zamijenjenom podignutim pritiskom goriva na 3bara na diznama.

Sto se felni tice one su OZ sa fairston gumama 195-50 r15 sasvim doboljno i taman jer su prije bile kosei felne sa gumama 205-40 r17.

Ovo bastensko crijevo je stavljeno cisto na brzinu ali vec je zamijenjeno sa drugim.
Uskoro stizu NGK iridium svecice i kamera za snimanje pa ce biti zanimljivih klipova

Njegose brate vala bruka da te nisam jos vozio a sto je najace ni brata rodjenog nisam vozio od kad je cip stavljen i ovo zamijenjeno a ima mjese ipo sigurno :-D.

Onaj snimak sto je kolega Puzo okacio je sa fabrickim kompjuterom sad mnogo bolje ubrzava i bas je osjetna razlika pa iako neki kazu da se na atmosvercu ne osjeti.

Toni · **Poslato:** 22 Nov 2013 10:42

Corsa je ubica

I izgled i ubrzanje,pravi ses

Svaka cast :postovanje:

madjo · **Poslato:** 22 Nov 2013 11:36

Hvala imam u planu ili mv6 ili c20let ako let uopste dje naleti ovamo kod nas samo da izgustiram jos malo ovaj xe mada stvarno je extra motor.
Kakva su vam iskustva sa ovim mv6 motorima jer bas slabo znam o njima koliko su izdrzljivi i kakvi su z odrzavanje koje su im mane bas me sve to zanima????

Daka · **Poslato:** 22 Nov 2013 11:44

MV6 nema mana :love7:

Svvinja od motora uradi se veliki servis na njemu i prepustis se uzivanju

To u korsi bi islo kao tornado

madjo · **Poslato:** 22 Nov 2013 12:01

Ako nema nekih mana onda je bas dobro ali nebih ja mogao samo tako fabricki d ga ubacim morao bih mu glave barem malo odradit i neki cip za pocetak. A cuo sam da imaju manu zbog nekog hladnjaka ulja sto dodje u bloku kako se to resava jer valjda zna da pukne taj hladnjak p pomijesa ulje i vodu???

Daka · **Poslato:** 22 Nov 2013 12:06

Lako se prepravi da bude externi hladnjak ulja i nema problema

Na taj motor ide nitro kao od sale i eto je instant snaga bez ikakvih cipova i ostalih sranja

No turbo no problems

madjo · **Poslato:** 22 Nov 2013 12:12

Ali turbo je turbo lak z dizanje snage sa malo para vise snag nego na atmosvercu

GSi · **Poslato:** 22 Nov 2013 16:40

Ne treba za Korsu nista jace/teze od XE-a

Jashim · **Poslato:** 22 Nov 2013 17:32

MV6 je tezak motor, ja sam puno razmisljao o njemu u corsi i odustao.

ako pozelis vise snage, SA ECU, dizne, grana, turbo, IC i da vidis belaja

madjo · **Poslato:** 22 Nov 2013 17:47

Ja vec bih vise snage sto je najgore od svega sta sve treba na xe da se uradi da bi bio let??? Znam da treba turbina sa izduvnom ,ecu i instalacija kompletna sa diznama protokomjerom i sta jos treba trebaju li klipovi i klipnjace??? Ja bih z pocetak ono fabricki let...

Zna li mozda neko koliko oma i cca imaju fabricke dizne od xe krem boje na 3 bara pritiska??? I dali mogu da se stave od xev crvene dizne koje imaju 250cca 14.5 oma na xe a da radi sve kako treba???

GSi · **Poslato:** 22 Nov 2013 20:01

Mnogo sta, batali tu prepravku

Ne dobijas nista s diznama, ostavi fabricke

Jashim · **Poslato:** 22 Nov 2013 22:05

Jeftinije te ispadne napraviti kovanog let-a nego serijskog, govorim da nabavljas nove stvari. ovako je to sve macak u vreci, turbo serijski da je dobar hmm, itd itd

madjo · **Poslato:** 24 Nov 2013 08:48

Kovani let je vec druga prica od njega bih mogao da radim sto mi je volja.
Jel ko stavljao crvene dizne od xev na xe znajuci da crvene od xev su 250cca 14.5 oma a krem od xe 214cca 16 oma ako se ne varam i sta mislite mogu li se stavit te crvene najvise pitam zbog tih oma i jel to neko radio do sad???