Opel Kadett GSI 1.8 - RAKA

RAKA · **Poslato:** 28 Jun 2008 21:26

Opel Kadett GSI

1.8 kubika i 115 konja.

~ Muzika:
-plejer Pioneer DEH-2900MP green
-pojacalo Steg monoblock AQ 240.1. 430 W rms
-woofer Pioneer 307 D2 1200W
-dB kutija
-kablovi 30 kvadrata
-napred u istrument tabli xwave zvucnici sa 2 sistema 80w
-pozadi na dasci zvucnici monakor 250w

~ digitalna tabla
~ akumulator Bosh 70 ampera
~ zatamnjena stakla folijom 100%
~ stopovi fabricki crni
~ alu patosnice
~ osvetljenje
- zelena pozicija
- zelene diode iznad patosnica
~ ojacanje koseva Sparco
~Sportski auspuh

uclanjen u
No Limit Tuning Club

vlada13 · **Poslato:** 28 Jun 2008 21:43

Rekoh na Pikecu, auto je mnogo dobar. Sredi ga unutra, Zender napred, spusti još malo, neke lepe 15 i uživaj. Greota je da takve branike upropašćavaš sa poliesterom

serial · **Poslato:** 29 Jun 2008 02:23

I badlook radi obavezno... Ove alu patosnice su bljak iskreno mrzim kad vidim to u autu. Inace ostalo je super, moram takve stopke da nabavim definitivno

goksi82 · **Poslato:** 29 Jun 2008 11:34

meni se vise svidja ovako izvorni oblik

.ja bih samo felne stavio i nista vise.ne mora svaki kadza da bude ljut.
dobra mu je boja skroz... :thumbup:

mozda neki bolji volanti sportivi,da se prefarba zuti deo table"druge patosnice",ali covek ima svoj ukus i radi sta hoce. :thumbup:

serial · **Poslato:** 29 Jun 2008 12:52

Naravno svako radi kako misli da je najbolje ja sam rekao svoje misljenje sto i jeste poenta foruma

goksi82 · **Poslato:** 29 Jun 2008 13:05

tako je serijski bajo

RAKA · **Poslato:** 04 Jul 2008 18:46

Naravno sve sto radim na autu to je onako kako se svidja meni, a vi ste tu da mi kazete vase misljenje...
Pozdrav

RAKA · **Poslato:** 02 Jul 2010 17:44

Pozdrav svima. Nije me bilo neko vreme, fakultet sam stavio na prvo mesto pa zatim auto

Evo nekih novijih slicica..

Kao sto se vidi na slikama, uradio sam prednji zender nastavak za branik, takodje i zadnji nastavak koji jos nije ofarban, a u planu su i sajtne i jos neke sitnice..

da ne dodje do zabune ova zadnja slika je radjena u photo shopu

kvcali · **Poslato:** 02 Jul 2010 18:02

je jedan od najlepsih koji sam video, ofarbaj mu zadnji branik i ima da bude :love:

felne ove sto su na jednoj slici su vrhunske :respekt:

RAKA · **Poslato:** 02 Jul 2010 18:05

hvala, znam imao sam neke felne ali sam ih prodao.. mada u planu su neke bruka felne cim skupim kes. Pozdrav

hapla · **Poslato:** 02 Jul 2010 18:56

Fin

da nisi slucajno ovu zadnju navlaku nabavio od Santraca iz Vrsca?

yugozakon · **Poslato:** 02 Jul 2010 19:04

Odlican je :gsi:

izgleda ocuvano!
Sta bi sa no limit klubom,postoji li jos?Jednom sam bio na vasem skupu i na nekoj zurci posle,ala smo se zarakijali :ludilo:

dario opel kadett · **Poslato:** 02 Jul 2010 20:16

kako kod nas kazu,pismen kadett

volim_opela · **Poslato:** 02 Jul 2010 20:36

Odlican Kadett, bravo!!! Jedino bih, kao i ostali dodao nabacivanje alu felni, ali posto kazes da je i to u planu, nemam sta da dodam! Jedino moram da istaknem da se vidi da je sve na njemu fabricko, da nije sklapan iz vise Kadetta, ni enterijer, a verovatno ni eksterijer! :postovanje:

RAKA · **Poslato:** 03 Jul 2010 08:19

Hvala svima na komentarima

@hapla.. i prednju i zadnju navlaku sam nabavio od zeljka santraca i sajtne trebam da uzmem od njega,.. mnogo ima dobre cene i dobar je za saradnju, pozdravljam ga ovom prilikom

@yugozakon.. sa klubom se izdesavalo svasta, zvanicno jos postoji i nekoliko automobila ide povremeno na takmicenja ali uglavnom na dB, mada nemamo vise ni skupove niti bilo kakva okupljanja vezana za klub..

@dario opel kadett.. hvala

@volim_opela.. hvala, bice nove felne cim dodjem do para

, nije sklapan, dosta je dobro odrzan i garaziran,..

yugozakon · **Poslato:** 03 Jul 2010 12:57

Pih steta,bas je bila dobra ekipa i vrhunsko zezanje!

hapla · **Poslato:** 03 Jul 2010 13:04

Trebao sam ja tu zadnju navlaku da uzmem ali sam odustao nesvidja mi se nesto trazim i dalje ovakvu navlaku.

Sto se tice Zeljka nema boljeg za saradnju od njega.

Perkele · **Poslato:** 03 Jul 2010 14:14

A za cega sluzi ova stangla preko motora sto ide, malo - malo pa vidim to na nekom autu, da je potrebna verovatno bi je fabrika stavila, nije mi jasno cemu to sluzi? :idea:

kvcali · **Poslato:** 03 Jul 2010 14:41

To je tzv. koska, uporna spona izmedju koseva i ugradjuje se naknadno kao deo tuning opreme a uloga joj je da u ostrim krivinama smanji uvijanje sasije, i stabilizaciju prednjeg trapa koji tad tezi preupravljanju, takozvanom bocnom klizanju preko nosa zbog prednje vuce i teskog motora ispred prednje osovine i loseg rasporeda masa napred-nazad, naravno to daje minimalne rezultate ali je standardna procedura u tuniranju auta, i nemoze da smeta nikako jer je auto sa njom cvrsci i ima ulogu "cuvanja"sasije pogotovo kod vozaca koji "ostro voze".
Inace neke fabrike pribegavau i seriskoj ugradnji poput aston martina na motoru V12

RAKA · **Poslato:** 03 Jul 2010 22:35

@yugozakon - jeste, ali smo se svi nekako razisli u zadnjih godinu dana mada je u planu ponovno aktiviranje kluba..
Danas sam radio na novom forumu http://www.no-limit-tuning.tk/ posto je stari forum propao,
napravio sam i grupu na face book-u http://www.facebook.com/group.php?gid=123681934341928
a uskoro ce nadam se i neko okupljanje..

@hapla - iskreno ni meni se ne svidja mnogo ova navlaka sto je trenutno imam, ja bih radije ovu:

Ali ne znam gde nju da nabavim.. Jos uvek trazim nju pa zbog toga nisam ofarbao ovu sto imam jer se sve nadam da cu naci ovu sto trazim.

Ako neko zna gde mogu naći ovu navlaku kao na belom gsi-u neka javi!!!

Perkele · **Poslato:** 04 Jul 2010 01:07

Fazon je sto ja tu stanglu vidjam samo na Yugu i kadetu, nigde vise! :shit:

bozza · **Poslato:** 04 Jul 2010 08:47

a da pitam ja jos nesto gluplje...
a zasto tu kosku niko ne stavlja na zadnjim kosevima? pa i oni se uvijaju na ostrim krivinama.

ja znam ovde likove sa foruma koji su stavili to ovno pod haubom a sumnjam da su svog opela (citaj kadeta) vozili tako ostro i brzo po krivinama...

kvcali · **Poslato:** 04 Jul 2010 10:14

Pa u principu se stavlja i pozadi pogotovo na trkackim autima, ali se izbegava kod obicnih jer smeta utovaru nekog tereta kad se obore sedista a i glavni razlog je jer nije neki marketing staviti pozadi jer to niko nevidi

a i zadnji trap je cvrsci od prednjeg jer nema supljime u podu jer nema motora pa samim tim i nema uvijanja jer sve sile od vuce motora i naprezanja su na prednjem delu. :wink: