Opel Astra G 1999 Godiste, motor 1.6 8v 75ks uvezena iz Nemacke 2009. Presla do danas 209.000 (bar tako pise) Ja sam drugi vlasnik u Srbiji...Kupljenja je na auto pijaci na brzaka (ljubav na prvi pogled
) sto bas i nije za pohvalu, ali sam bar do sada bio zadovoljan njom 
Evo nekih slicica ubrzo nakon kupovine:
Elem, nije bas sve tako sjajno...pri kupovini mi je receno da rucna ne radi, zamenio sam sajlu medjutim ispostavlo se da je problem u zadnjim kocionim klestima...Dugo sam trazio majstora za to, nigde nisam mogao da prodjem ispod 100e, na kraju sam kupio par polovnih kljesta za 80e i 15e zamena sto mu dodje 95 na kraju i sa tim vise nema problema, rucna radi savrseno.
Evo kako izgleda iznutra:
Jos jedan od problema pri kupovini bila je upaljena air bag lampica...Kako vidim na forumu cest problem kod ovog modela...
E sad u nedostatku finansija a delom i zbog toga sto je auto caletov i ja ga koristim kad za to imam priliku, sto bas i nije tako retko na srecu.
Nije odradjen detaljan pregled posle kupovine :/, jos uvek nemamo pouzdanog majstora (danas ga je tesko naci) ali jos jedna stvar koja je bitna je da ni veliki servis nije uradjen nakon kupovine...Zamenjeno je samo ulje i filteri...
Tek pocetkom leta smo otisli u opelov servis u grockoj (po preporuci) gde je majstor rekao da je auto u dobrom stanju, obrisao greske ugasio lampicu (koja se nazalost pre neki dan ponovo upalila) i otrkio problem sa famoznim EGR ventilom. Ocistio ga je i ustanovio da mora da se zameni... (jos uvek nije, vozim na plin tako da mi zuta lampica svetli samo dok ne prebacim)
Imali smo srecu da je prethodni vlasnik zamenio oba lezaja napred tako da je na trapu kao strela..
E sad, ono sto sam primetio odmah jeste da zadnji amortizeri nisu bas najsjajniji, dosta lupa i cuje se pozadi...
Do sada smo presli oko 18.000 sa njom i mislim da je doslo vreme za veliki servis... Kocnice vise ne hvataju tako dobro mada su diskovi sjajni, predpostavljam da cu morati da zamenim plocice...Amortizeri zadnji su u planu za menjanje i jos neke sitnice.
Ono sto me najvise brine je potrosnja ulja...To je jedan od razloga zbog kog sam se pridruzio forumu....Na 1000 km recimo da trosi 500-600ml....Cuo sam da fabricki trose dosta ali ovo je po meni zabrinjavajuce...Sipano je Castrol magnatec 10w-40 polusintetika...A kada sam primeto da troskari dosta za dolivanje sam poceo uzimati GM-ovu polusintetiku...
Pre nekih mesec dana primetio sam da pusta ulje da poklopcu, ne previse ali ako se ne sanira moze da stvori veci problem sto mi svakako ne treba....Taj dihtung nije strasan koliko sam cuo....
Zanima me strucno misljenje...Da li da zadrzavam auto ili da ga se oslobodim...Majstor jer rekao da motor ne duva vec da je kod njih to normalno...Da li postoji nacin da se ta potrosnja svede na minimum...Sta je potrebno uraditi i da li veliki servis igra neku vecu ulogu u tome?
Zeleo bih da izbegnem osvezavanje jer bi to ipak bilo previse ulaganja...S obzirom da to da me sad krajem meseca ceka prenos i registracija, + nove table na Bg. :O
Evo jos koja slicica:
Malo je reci da sam prezadovoljan 
koji su ubacivali plin...A i egr mi je zaglavljen tako da sad
