Evo nadjoh ja juce auto koji mi odgovara. Opel Calibra 2.0 8v 1993.
Mnogi ce reci kako je C20NE slab i trom ali za moje potrebe i ocekivanja je sasvim dobar.
Limarija je zdrava, lupao sam k'o magarac 15min lezeci ispod auta sa svih strana.Pod gepeka kao nov.
Motor se cini da je zdrav. Ne baca ama bas nista na auspuh kod turiranja sa zagrejanim motorom.Kompresija preko 10 na svim cilindrima.
Lepo ide,nema knedli,nema stucanja.
E sada ima par stvari koje treba resiti:
Za pocetak ler gas,koji je nizak, oko 600 rpm. Sa upaljenim kratkim svetlima,stop i rikverc svetlom mi se juce i ugasio jednom.
Treba da promenim lezaj alternatora koji zuji i to bas solidno, nervira totalno,a mozda je i potreban remont celog alternatora.
Vozaceva vrata malo "padaju" pa cu morati da sredim sarku vrata. Centralna radi samo ako se suvozaceva vrata otkljucaju.
Vozaceva brava uopste ne reaguje na kljuc tj.ne moze ni da se okrene kljuc u njoj. Na daljinski ne reaguje,da li je baterija ili ne videcemo.
Sumnjiva mi je i temp. motora,dosta je niska, uglavnom je na onoj prvoj beloj crti, ako i stigne malo ispod druge-90c, pali se ventilator i vraca je opet na tu prvu belu crtu. Kontam da je ta prva bela oko 50-60c sto nikako nije radna temperatura motora.
Rucnu treba da nastelujem,skroz gore hvata.
Eto toliko za pocetak, par slika, doduse sa oglasa, jer ja nisam jos stigao da je slikam.
Ili si pak na nesto drugo ciljao?
ali ce verovatno ostati ove "sezone" jer uskoro moram da razmisljam da kupim zimske gume.Pa dok sredim sve ove zezancije na kolima,da dovedem u red, pitanje koliko ce para ostati. Razmisljam i o ugradnji gasa 
tako da...
Kako se ponasa na putu i koliko je tiha unutra. U nekim novijim kolima u kojima sam se vozio je dosta neprijatnija voznja. Bice da nisam pogresio sa izborom marke i modela 
... Motorni prostor fino udeshen 
ja moj perem jednom u 4god sad mu je vreme... Shto se tiche plovka kod mene je jedno vreme prestao da radi pa je pocho sam od sebe 
)
