Bertone Z20LET

dudelange · **Poslato:** 20 Mar 2014 01:38

Evo jedna od danas čisto da otvorim garažu

Ljubimica spremna za refresh motora. Kad počnem raditi šta planiram biće i sličica

U pitanju je Z20LET 2002 g. sa originalnom STEINMETZ elektronikom koja isporučuje 170kW, mislim da su joj konjići malo umorni dok ne odradim refresh i riješim potrošnju ulja koju trenutno uzrokuju semerinzi ventila. Nadam se da će ovo biti ubrzo riješeno, planiram do jeseni zamijeniti sve amortizere, disk pločice i ravnanje diskova i još neke sitnice i plastike koje su dotrajale. Poslije toga mogu da se bacim na kozmetiku koja neće primjetno odstupati od fabrike, jer seljakluk, lajsna i selotejp styling jednostavno ne mogu da podnesem

Little Dragon · **Poslato:** 20 Mar 2014 01:42

Taman sam htio da kazem odakle ih vise iz Srbije vade kad ovo domaci vamo

dudelange · **Poslato:** 20 Mar 2014 01:45

Little Dragon je napisao:

Taman sam htio da kazem odakle ih vise iz Srbije vade kad ovo domaci vamo

A ima još budala da spašavaju ono što drugi uništavaju

BRANISLAV BERTONE · **Poslato:** 20 Mar 2014 10:50

Lepa lepa

Daj jos slika

Perke · **Poslato:** 20 Mar 2014 12:56

konacno jos jedna da nije nasha

kakvi su ti simptomi na auspuhu kad kazes da ti trose ulje ti semerizni ventila? kolika je ta potrosnja

dudelange · **Poslato:** 20 Mar 2014 13:02

Perke je napisao:

konacno jos jedna da nije nasha

kakvi su ti simptomi na auspuhu kad kazes da ti trose ulje ti semerizni ventila? kolika je ta potrosnja

Zavisi od načina vožnje al' oko pola kile na 1k, svakih desetak sekundi motor mijenja zvuk kao da mu uleti malo ulja pa se zakašlje

i na visokim obrtajima u vožnji malo zakucava kad vuče, Izbacuje kapljice iz auspuha desetak cm, neka kombinacija kondenza, ulja i gareži, pa sam kontao kad već ima kondenza da pristavim u rezervoar 50 kila dropa, možda mi počne rakija izlaziti na auspuh

kvcali · **Poslato:** 20 Mar 2014 13:08

a da tebi nije malo turbina otosla u off, proveri ti prvo nju !

Perke · **Poslato:** 20 Mar 2014 13:16

pa druze ko ti je onda rekao da je to do tih semeringa? pa na ovim motorima se prvo gleda turbina

potrosnja manje od 1l ulja je i meni ali mi jos ne izbaciva ulje na auspuh iako nemam ni jedan katalizator (kontam da bi onda jos lakse proguralo ulje da ga ima) proveri ti crevo od interkulera do klapne ako ima ulja u njemu onda je to to...

edit : a i to sto kazes da ti svakih 10sec motor promeni zvuk kao da zakaslje to ti ne mora biti zbog ulja kako ti kazes, nego u nekoj sekundi svecica ne baci varnicu na nekom klipu pa trzne u leru kad ga ostavis...

dudelange · **Poslato:** 20 Mar 2014 13:21

kvcali je napisao:

a da tebi nije malo turbina otosla u off, proveri ti prvo nju !

Suha turbina, remontovana pred novu godinu

suh motor, ne bali i ne kapa

ali zato puši :ludilo:

dudelange · **Poslato:** 20 Mar 2014 13:25

Perke je napisao:

pa druze ko ti je onda rekao da je to do tih semeringa? pa na ovim motorima se prvo gleda turbina

potrosnja manje od 1l ulja je i meni ali mi jos ne izbaciva ulje na auspuh iako nemam ni jedan katalizator (kontam da bi onda jos lakse proguralo ulje da ga ima) proveri ti crevo od interkulera do klapne ako ima ulja u njemu onda je to to...

edit : a i to sto kazes da ti svakih 10sec motor promeni zvuk kao da zakaslje to ti ne mora biti zbog ulja kako ti kazes, nego u nekoj sekundi svecica ne baci varnicu na nekom klipu pa trzne u leru kad ga ostavis...

Svjećice nove NGK Racing, dijagnostiku radio neki dan kod druga,kad su me svijećice zajebavale i zatajivao cilindar radi toga. Zato kažem nešto mi guši motor(na leru kašljuca, pod opterećenjem slaboije vuče ponekad) a to može biti ulje 99%,

Perke · **Poslato:** 20 Mar 2014 13:29

pa sta mu je onda majku mu

slatki turbo problemi xaxa ae bas pisi sta je uzrok problema kad resis! ima nas dosta ovde pa mozda nekog muci ista bol :z20let:

Xander_GTR · **Poslato:** 20 Mar 2014 16:05

Nisam znao da postoji i Stainmetz edition sa 170kw. Skroz dobra stvar

Skupi pare pa kad otvaras motor ubaci kovano unutra i pun gas posle

Little Dragon · **Poslato:** 20 Mar 2014 16:08

nije stainmetz edition nego je samo cip radjen u Stainmetzu

dudelange · **Poslato:** 20 Mar 2014 17:11

Xander_GTR je napisao:

Nisam znao da postoji i Stainmetz edition sa 170kw. Skroz dobra stvar

Skupi pare pa kad otvaras motor ubaci kovano unutra i pun gas posle

Ovako je kako Zmajček kaže

naredna faza koju napominješ je puno novca i posla za malo konja, ostaje gdje jeste barem narednih godinu dana, jer imam ionako već podosta ulaganja da je izvedem na pravi put

Perke · **Poslato:** 20 Mar 2014 19:03

pa imas sasvim dovoljno konja, ja bih motor doveo u perfektno stanje i oziveo sve konjice :-) poradio malo na stajlingu spustanje i felnice, malo motorni prostor i nista vise!

dudelange · **Poslato:** 22 Mar 2014 01:10

Danas naručeno:
Amortizeri x4
Aksijalni ležaj amortizera x2
Stabilizatori X2
Kinetički zglob x1
Montiranje u toku iduće sedmice i štelovanje špure, a nakon toga bi motor trebao brzo doći na red

Eh dalje me zanima zna li neko kako doći do onih plastika za podizače stakla. U njih idu makaze podizača, a one idu u šinu nosača stakla. Valjda neko zna na šta mislim

brankko · **Poslato:** 27 Mar 2014 14:50

Lepa Bertonka. Daj još neku fotku

dudelange · **Poslato:** 27 Mar 2014 23:45

brankko je napisao:

Lepa Bertonka. Daj još neku fotku

Biće druže neka koji dan da se proljepša vrijeme, večeras sam je odvezao u garažu da se promijeni sve ovo što sam naručio i našteluje špura. Čim otklonim ove stvari pristupam otvaranju motora

dudelange · **Poslato:** 30 Mar 2014 14:54

Zamijenjeni dijelovi, sasvim drugo auto za voziti

ubrzo slijedi izmjena semeringa ventila,
Evo par sličica od jučer:

Little Dragon · **Poslato:** 30 Mar 2014 16:09

extra samo istraj da ovaj fini autic dovedes do savrenstva

dudelange · **Poslato:** 30 Mar 2014 16:19

Hvala drug radiće se, koliko može. sad je registracija pa je to prioritet zajedno sa difonima. Dalje pomalo riješavati sve što mi žulja psihu

chile · **Poslato:** 30 Mar 2014 16:29

savrsena kombinacija boja enterijera i exterijera :love:

kad budes radio glavu proveri i karike znaju da zapeknu od ulja (garezi) :wink:

dudelange · **Poslato:** 30 Mar 2014 16:36

Ne znam da li da radim pranje motora je li osjetljiv na to, volio bih da ga operem fino jer nije baš po mom ukusu trenutno

A što se tiče glave kad budem radio naravno da ću sve provjeriti što treba da je ne otvaram poslije bezveze a nije baš ni jeftino

Little Dragon · **Poslato:** 30 Mar 2014 16:39

ja ne bih prao , imas ja mislim one pjene i ono za ciscenje a sad citav da kvasis ne ide ima tu dosta elektronike i osiguraca itd

brankko · **Poslato:** 31 Mar 2014 03:42

Zvaično (kol'ko god to smešno zvučalo) "Uputstvo za upotrebu", u sekciji "Nega vozila" za "Motorni prostor", propisuje sledeće:

Citiraj:

Površine u motornom prostoru u boji vozila se mogu tretirati isto kao i sve ostale obojene površine. Nije na odmet pranje motornog prostora, kao i zaštita voskom pre i posle zimske sezone. Pre pranja motora, alternator i rezervoar tečnosti za kočnice pokriti plastičnom folijom.

Pri pranju motora sa parnim peračem visokog pritiska, mlaz pare ne usmeravati direktno na elemente ABS sistema, automatskog klima sistema ili pogonskih kaiša i njime pokretanih agregata.

Prilikom pranja motora, naneti vosak se takođe odstranjuje. Zbog toga, posle pranja motora, delove oko motora kao što su kočioni uređaj, delove osovina (sa elementima upravljanja) kao i delove karoserije i šupljine treba detaljno konzervisati zaštitnim voskom.
Preporučujemo da se obratite vašem ovlašćenom Opel dileru.

Pranje motora se može uraditi u proleću u interesu odstranjivanja nakupljene nečistoće u motornom prostoru, koja može imati visok sadržaj soli. Kontrolisati zaštitni sloj voska i ako je neophodno dovesti ga u besprekorno stanje.

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Bertone Z20LET

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga