Pozdrav svima. Pre nekog vremena poceo sam sa restauracijom Mante A. Auto je stajao vec neko vreme u garazi i cekao da skupim hrabrost (citaj novac) i krenem u rad. Naravno, cim sam krenuo u posao ispostavilo se da je tacno sve ono sto sam procitao da ljudi ovde pisu oko restauracije takvih vozila. Sve sto sam planirao moracu da pomnozim sa 2, a tu prvenstveno mislim na vreme i na novac.
Ali taj auto je bio moj san od dana kada sam poceo da vozim pa cu ga napraviti makar ga radio do penzije.
Ipak, auto polako napreduje, i ako je bio u ekstremno losem pocetnom stanju (slika govori vise nego hiljadu reci). Sto se tice same restauracije, voleo bih da napravim nesto sto bi bilo slicno onome sto je napravio clan Marius. Svidja mi se i nacin na koji je to uradio i generalna koncepcija auta. Sto se tice limarije, kao sto se vidi stanje je lose, ali uradice se. Dosta je vec i uradjeno ali nemam novijih slika, bice za koji dan. Patos se menja ceo, a uradice se i ojacanja gde god to moze. Lim ide od 2mm, i cilj je da auto bude maksimalno cvrst, utegnut i bezbedan. Sajtne sam uspeo da nabavim nove a za ostatak ce biti cupavo, morace da se pravi. Ideja je da kada se to sve izvari i stavi na svoje mesto, auto ide ceo na peskiranje, a nakon toga zastita, priprema za farbanje i ostalo.
http://imageshack.us/photo/my-images/52 ... a0341.jpg/
Posto sam auto kupio bez motora i sa milion nekih drugih nedostataka, voleo bih ako bi neko od onih koji su imali iskustva u sredjivanju ovakvog auta mogao da mi da par korisnih saveta. S obzirom da imam dosta nekih nedoumica, nabrojao bih sve ono sto me muci, pa neka pametniji od mene daju svoje misljenje. Dobar savet mi u ovom trenutku znaci vise nego bilo sta.
1. Da li bi neko mogao da mi preporuci koji motor, menjac, diferencijal i ostalo bi mogao odgovarati za ovaj auto? Neka moja ideja je bila da se tu stavi 2.0 motor (preko te kubikaze ne bih isao) iz Omege zajedno sa menjacem i ostalim elementima ali posto stvarno nikad nisam vozio Opele, nemam nikakvu ideju da li je to izvodljivo.
2. S obzirom da ja ovaj auto pravim da bih ga vozio a ne da stoji u garazi, jako mi je bitno da taj auto bude sposoban za neku duzu eskploataciju u smislu odrzavanja. Takodje, bezbednost mi je ekstremno bitan elemenat jer tu treba da vozim zenu i troje dece pa ne bih bas da mi tockovi otpadaju po auto putu sa njima na zadnjem sedistu. Zato sam hteo vas savet po pitanju trapova. Da li je moguce upasovati prednji i zadnji trap od nekog novijeg modela, za kojeg jos uvek ima delova. Narocito mi je bitno da ako je to moguce i napred i pozadi stavim diskove, i ako je to moguce da ceo taj kocioni mehanizam i dodatno pojacam.
3. Koje rubove (prednje i zadnje) je moguce staviti na Mantu A? Kao sto znate njenih orginalnih vise nigde nema, a pomalo su i specificni jer dodju onako pomalo cetvrtasti dok su na Manti B zaobljeni. Posto bih zeleo da spolja koliko god je to moguce zadrzim orginalni oblik zanima me da li je neko od vas imao iskustva sa stavljanjem rubova od nekog drugog modela? Jedini auto za koji sam primetio da ima tako cetvrtast oblik rubova je Mercedes 190, ali nesto nisam bas siguran da je to moguce upasovati...
4. Kada je u pitanju enterijer, da li bi neko mogao da me posavetuje vezano za kontrolnu tablu? Posto je moja poprilicno losa (a iskreno i nisam bas odusevljen sa tom vrstom arhaicnog izgleda) zanima me da li je moguce ubaciti tablu od nekog drugog modela automobila (ne nuzno Opel ali bi to ipak bilo pozeljno). S obzirom da ce u auto sasvim sigurno ici i klima, bilo bi dobro da tabla bude od nekog auta koji to sve ima vec predvidjeno na sebi.
5. Auto je sto se tice svega ostalog kompletan, nekih delova cak ima i u duplikatu, jedina preostala stvar mi je prednji branik. Da li iko zna gde bi ga mogao kupiti ili ako to nije moguce, da li neko moze da mi preporuci branik sa nekog drugog modela kojeg bi moglo upasovati umesto oginalnog? Nisam bas raspolozen da stavljam plasticne branike ili tako neke gluposti, radije ce ici bez njega.
Eto, pitanja je dosta pa ako bilo ko ima savet, dobrodosao je...
Ja cu se svakako potruditi da kako auto polako odmice postavim i po neku sliku, cisto da se vidi dokle smo stigli 
za poduhvat,sa ovakvom skoljkom trebace dosta rada i truda da se dovede u pristojno stanje 
