Obećah ZUX-u posle predstavljanja u delu za nove članove, da ću i u garaži predstaviti jednog od atova koje jašem. Nisam striktni opel fan, jer vozim i druge automobile, ali ovaj deda koga ću vam predstaviti je uz mene više od decenije... Tačnije od 2000 god ... prošli smo zajedno dosta toga, krstarili mnogim Evropskim putevima i moram ga pohvaliti da me nikada nije izdao.
I kao što pomenuh dok sam se predstavljao u onom drugom delu za novajlije... Jahao sam do sada mnoge moćne gvozdene konje, ali ovaj je jedan od dražih, da ne kažem... boljih. Zato se verovatno i zadržao u garaži bez obzira na svoje godine. Danas je on već deda sa predjenih 260 iljadarki i 22 godine na ledjima.
Nije me nikada mučio, pravio probleme i sekirao, te tanjio novčanik, (kao neke aždaje pre njega), pa eto bez obzira na prisustvo novije moćnih mašina, rešen sam da mu do zadnjeg njegovog dana ja budem vlasnik. Kao što rekoh nije jedini koga jašem ali je definitivno najdraži.
Ovaj auto je simbol udobnosti i istovremeno sirove snage iz devedesetih. Pravljen da verno služi i dugo traje.
Moj Senator je veoma udoban i prilično tih, sa reskim zvukom motora, obzirom na onih dvesta i kusur konja ispod haube. Kažu da je skup za održavanje, mada je moje iskustvo sasvim suprotno. Menjam redovno kaiševe, svećice, ulja i filtere i to je sve od održavanja do sada. Kažu takodje da je veliki potrošač mada ja ni to nisam iskusio. Sa moje tačke gledišta na otvorenom drumu troši malo u odnosu na ono što pruža. U gradu je možda blago tromiji, zbog velike mase. U saobraćajnoj piše 1500 kg a ja sam siguran da ima još bar 300- 400 kg. preko toga. Veoma je lak za voznju uprkos svojim dimenzijama, stabilan u krivinama čak i pri velikim brzinama. Lak je i za parkiranje, pod uslovom da postoji dovoljno veliko mesto za njega. Na auto-putu se ponaša kao ladja, ne oseca brzinu. Čak i pri brzinama vecim od 200km/h osećaj udobnosti je veličanstven... Eto morao sam malo da pohvalim ovog mog starog dedu...
Za one koji slabije poznaju Senatore kod ovog mog spod haube je 3.0 i C30SE mašina zapremine 2969 cc i snage 204 PS (150 kW)
Evo i kako to zgleda
Pogled na tablu... vidi se i da me upozorava na pregorelu sijalicu u gepeku.
Evo i fotki unutrašnjosti... noću...
danju...
Eto toliko od mene o mom vernom drugu iz devedesetih.
