OPEL VECTRA A 1.7D - OVERHAULING !!!

pistre · **Poslato:** 18 Apr 2011 11:12

ko bi rekao da je ovo isti auto sa pocetka teme

Bole_SEZ · **Poslato:** 18 Apr 2011 11:44

sheki011 je napisao:

Ostaje mi da eliminišem one male migavce i uglavim neke bele (možda sabotiram bratovu astru ovih dana :ludilo:

)

drago mi je za ovo ! Auto ce ti osvanuti na klocnama pajseru 1

)

pistre je napisao:

ko bi rekao da je ovo isti auto sa pocetka teme

))

sheki011 · **Poslato:** 20 Apr 2011 22:45

Pozdrav drugari!
Evo malo novosti. Danas sam bio da centriram trap, ponovo, i...Problem je sledeci: pre limarskih radova i novih točkova, pri nekih 105km/h auto je počinjalo da trese (uglavnom kad su gume istrošene) i da vuče blago u levo. Pre nekih par godina smo centrirali trap jer se na gumam videlo da su izjedene sa unutrašnje strane, pa se to vučenje u levo malo bilo smirilo. E sad, posle novih cipelica, vecka je mirna (ne trese) ali i dalje vuče u levo. Odem danas da centriram trap i majstor mi kaže da su mi selen-blokovi u ofsajdu

Srećom, on kaže ima te delove da mi proda nove i to ima italijanse, nemačke a i kineske, hvala Bogu i savezu komunista.
Mene muči sledeće: od nemaca ima Febi Bilstein po nekoj smesnoj ceni (oko 4-5e po komadu), koji dolazi iz nekog magacina iz BG, kaže mi da su original, ali da ne može da mi da garanciju na taj deo jer se to ne radi za tu vrstu rezervnih delova. Koliko je u ovoj situaciji presudan kvalitet tih delova?Mislim, neće mi zbog eventualno slabijeg kvaliteta tih blokova stradati nešto ozbiljnije i koliko opterećenje ti delovi trpe??
Pomoć/savet su mi bitni i hitni jer očekujem da me sutra zove da mu potvrdim dolazak na zamenu blokova i reglažu trapa.
Hvala...

kvcali · **Poslato:** 20 Apr 2011 23:01

Dobri su ti Bilstein ako su stvarno ti, uzimaj njih, nemoj kineze

sheki011 · **Poslato:** 20 Apr 2011 23:23

kvcali je napisao:

Dobri su ti Bilstein ako su stvarno ti, uzimaj njih, nemoj kineze

Hvala! Sutra idem da mi to srede.

A20DTH · **Poslato:** 21 Apr 2011 09:17

Kupovao sam Bilstein dijelove i odlicni su.
Naravno sto kvcali kaze ako su original.

sheki011 · **Poslato:** 21 Apr 2011 13:30

Jbg, ljudi...
Vecka je već na dizalici. Menjaju se selen blokovi i neke paštetice (šta god to bilo). Vlasnik radnje mi juče kaže ''Kako da ti ja dam garanciju na rezervni deo kad se ugrađuje na polovan auto koji će ići na polovnim putevima?'' Ja mu lepo kažem da je svaki deo ugrađen na auto dobio garanciju od dve godine, amortizeri, gume, ksenoni, muzika, limarija i nebo imaju malo dužu garanciju, motor će dobiti garanciju...Ali, jbg, sad je izgleda već kasno. Da, kaže mi da i on ne može da mi da garanciju kad njemu sam proizvođač ne daje garanciju. ''Sine to su delovi iz centralnog magacina odakle delovi idu i za Rumuniju i za Bugarsku, ako oni meni ne daju garanciju kako ja tebi da je dam? Raspitaj se ti malo oko tih garancija za koje sve delove to ide, nije to baš tako kako ti misliš''... Ništa, sad nema nazad, auto se radi, šta je tu je...Videćemo...
Hvala u svakom slučaju na vašem uključivanju i pomoći...

A20DTH · **Poslato:** 21 Apr 2011 13:51

Trebao si taj dio kupiti u prodavnici koja bi ti dala garanciju a taj filozof od majstora da ti ga samo namontira.

kvcali · **Poslato:** 21 Apr 2011 14:23

^^^
profesor filozof :ludilo:

lega_os · **Poslato:** 22 Apr 2011 21:00

to je potrosni materijal...ne vidim cemu nekakva garancija.Sluzit ce te iducih 100 000 km i ok

I da se razumijemo,ni jedan dio nije kao onaj iz PRVE ugradnje...to nemoj zaboraviti

Odlicno izgleda autic i isplatilo se potruditi oko njega

sheki011 · **Poslato:** 22 Apr 2011 23:16

Odrađena je zamena još juče, ali nikako da vam kažem.
Majstor je fasciniran u kakvom je stanju auto, kaže da je super očuvan i iznenadio je se da do juče nije ništa dirano (mislim na selen blokove) s obzirom kakvi su nam putevi. Mašina na kojoj je radio centriranje je kako čujem neka zver. Radi neku procenu geometrije auta u 3 dimenzije i osetljiva je do jaja. Nisam baš najbolje skapirao rečenicu kad mi je pomenuo neko odstupanje dijagonala, ali zvučalo je prilično pozitivno kad je rekao da je kod mene to 3 mm :ok:

Elem, ne osećam neku bitniju razliku nakon zamene pomenutih delova. Testirao sam auto na magistrali pri nekih 90 km/h. Jeste da sam je testirao na pravcu, ali je put blago nagnut pa je auto lagano klizilo na tu stranu (igrom slučaja opet leva strana je u pitanju), a i put nije idealno prav pa da mogu da pustim volan na nekih 10 - 15 sekundi i pratim kako mi se auto ponaša. Čim uhvatim malo više vremena, izvešću auto na neki ''idealan'' put pa ću ga testiram...
Sad još samo čekam da prođe Vaskrs i u utorak idemo kod mehaničara da počnemo da radimo motor i time bi trebalo da kompletiram plan restauracije automobila. Jedva čekam da osedlam našu novu staru vecku :love:

A20DTH · **Poslato:** 23 Apr 2011 17:05

Svaka cast :respekt:

Samo naprijed

zux · **Poslato:** 23 Apr 2011 17:10

sta da ti kazem, kad vec sve znas
stvarno, kao da ovo nije onaj isti auto sa pocetka teme
svaka cast na svemu sto si uradio
i srecno na radovima oko motora

sheki011 · **Poslato:** 26 Apr 2011 22:22

Danas me burazer oporezovao za felne. Hteo je i za muziku, ali se predomislio pošto nas je mrzilo da se bakćemo sa žicama.
Vecka sutra ide kod ''kardiologa''. Napokon počinje da se radi motor, a ja kao da sedim na iglama. Pošto će se auto raditi nekih 10 dana po mojoj proceni, posudio sam bratu točkove i mogu reći da simpatično čuče na astri, a videću i da sutra prebacimo i bazuku i muziku u astru.
Sutra bi u toku dana motor trebao da bude već izvađen, tako da bi prekosutra auto moglo ponovo kod farbara da se farba i mašinski prostor narednih dana.
Ljudi, ne rekoste mi da li ima negde da se nađe onaj tapacirung sto ide na haubu i onaj sa požarne pregrade. Zamenio bih postojeće, a vreme ističe...

zux · **Poslato:** 26 Apr 2011 23:15

onaj za haubu bi trebalo da ima skoro svaki otpad, a naci onaj na pozarnom zidu je nazalost nemoguca misija (retko ko hoce uopste da ga skida, posto mora da rascisti kompletan motorni prostor,a i ako hoce da ga skine u 99,9% slucajeva je u ocajnom stanju, tj mrvi se, raspada i fale mu odredjeni delovi

sheki011 · **Poslato:** 27 Apr 2011 13:12

zux je napisao:

onaj za haubu bi trebalo da ima skoro svaki otpad, a naci onaj na pozarnom zidu je nazalost nemoguca misija (retko ko hoce uopste da ga skida, posto mora da rascisti kompletan motorni prostor,a i ako hoce da ga skine u 99,9% slucajeva je u ocajnom stanju, tj mrvi se, raspada i fale mu odredjeni delovi

Ma kod mene su oba relativno ok. Onaj na haubi je malkice natopljen uljem i gareži, pa bih ga zamenio ako ne budem mogao da ga operem propisno, a i onaj na požarnom zidu je solidan, nije ispucao niti se kruni, nego sam eto hteo da ga zamenim ali sam danas video koja je to peripetija pa odustajem.

Auto sam jutros odvezao kod majstora. Večeras se motor vadi i rastura, sutra ide za Kaluđericu na mašinsku obradu i u utorak bi trebalo da bude gotovo sa tim delom posla. Onda idu novi delovi i sklapanje. Zamolio sam da mi odmaste kompletan motor kako bih lakše mogao da ga ofarbam pre nego ga vratim u auto.
Verovatno ću iza vikenda da odšlepam auto ponovo kod farbara da odradimo i mašinski prostor i to bi bilo to za sad.

Ako uzmem u obzir da ide prvi maj, i ako dam malo lufta majstoru, motor bi trebao da se pali za nekih 10 dana...10 dugih dana

A20DTH · **Poslato:** 27 Apr 2011 14:00

ja bih poludio 2 dana da ne sjednem u nju a tek 10 da ne govorim.

Samo hrabro :respekt:

sheki011

Radovi oko motora su u punom jeku, jedino ja zabušavam pa nikako da okačim slike :ludilo2:

Motor je bio u prilično lošem stanju, a to je se videlo tek kada je skinuta glava

Problem je pravio četvrti cilindar, dizna zapušena pa usvinjila stvari, ali hajde sad...20+ godina...
Elem, motor je izvađen

rasturen

i bio na peskiranju i mašinskoj obradi

Glava je ispeskarena, zamenjeni ventili, vođice ventila, gumice, opruge i ležeći ležajevi.
Blok je bio na obradi, bio je isuviše oštećen da bi se radila prva specijala a opet isuviše zdrav za treću specijalu, tako da je odluka pala na drugu specijalu. Radilica je rađena na prvu specijalu. Bregasta je u odličnom stanju tako da nije ni dirana.

U ponedeljak auto ide na farbanje mašinskog prostora, a u utorak se naručuju novi klipovi sa karikama, leteći ležajevi, komplet dihtunga. Takođe, pumpa visokog pritiska (boš pumpa) ide kod bošiste na pretresanje, uzimaju se nove dizne,nove cevi visokog pritiska, novi grejači, novi kaiševi, lamela, korpa, druk-ležaj... i motor može polako da počne da se sklapa u četvrtak. Ostaje mi samo da operem i odmastim lepo blok i karter i da to ofarbam...Karter će ići u mat crnu, dok ce blok i glava ići u neku srebrnu boju sličnu boji karoserije...
Ma videćete uostalom...slike će vam sve reći :ziveli:

pistre

super posao

sada ima da chvaka jos mnogo kilometara

A20DTH

1.7D

sheki011

Danas je palo odmašćivanje mašinskog prostora.
Recept za zabavu: Masno i prljavo auto (kom 1) + Axel odmašćivač (kom 2) + kompresor za pranje i to je to

Znate već u kakvom je stanju bilo auto

a onda je usledilo...

i dobio sam ovo

Skinuo sam i onaj tapacir sa haube, naprskao ga sa axelom, ostavio nekih 10ak minuta da se kiseli i saprao sa kompresorom

Delovi za motor su naručeni i trebali bi već sutra da stignu. Sutra pumpa ide na pregled, blok motora bi trebao da se iščetka i odmasti tj. pripremi za farbanje a ako sve bude išlo po planu, možda se već i ofarba.
Do ponedeljka će auto biti završen što se tiče farbanja, a motor vraćen i upaljen do četvrtka...
Joooooj, jedva čekam :lokomotiva:

sheki011

Danas sam bio kod mehaničara. Naručeni su novi klipovi i karike i trebalo bi da stignu tek u ponedeljak.
Palo je jedno dobro četkanje motora, priprema za farbanje i bačena je prva ruka boje po bloku. Sutra se nosi pumpa na poregled, završavaju se zamajac, lamela i korpa i prateće sitnice.
Evo slika šta se danas radilo

Slikano je telefonom, pa neke slike i nisu baš najsjajnije ispale...

sheki011

Hajde da malo osvežim temu.
Danas se čuo sa mehaničarom. Stigli novi klipovi, lamela i korpa. Sutra pumpa i dizne idu kod bošiste, stižu leteći ležajevi i set dihtunga i polako počinjemo sa sklapanjem motora.
Mašinski prostor očišćen od korozije, zaštićen i ofarban. Danas bio da vidim, a sutra idem da pokupim i odšlepam auto kod mehaničara. Za par dana, se zavšava i ova stavka.
Posle ovog sređivanja će da usledi jedna pauza od par meseci, dok se ne prikupi nešto keša a onda nastavljam sa radovima.
Nije ovde kraj, imam još nekih ideja i iznenađenja kad je vectra u pitanju...
Evo slika kako je ispalo farbanje

A20DTH

Ja cekam da cujem mili zvuk brektanja 1.7 dizelasa :ilo:

dzony

Sredi usisnu i izduvnu granu.. greota da budu ovakve a sve ostalo uradjeno

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

OPEL VECTRA A 1.7D - OVERHAULING !!!

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga