Opel Team Serbia

Jesu li svi ti kvarovi uobicajni za astru J, ili si ti samo naleteo na tako baksuzan auto?
Bas mi je cudno sve to, ja sa mojom astrom g proizvedenoj u Poljskoj (pretpostavljam da je losijeg kvaliteta nego one iz nemacke) ni jedan jedini problem nisam imao za ovih 6-7 godina...

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

Pa verovatno su bili uobicajeni za prve serije, kao i kod svakog novog modela, tvoja astra iako iz Poljske se deceniju unazad proizvodila

Zato se svi vracaju na Astru G

Zar stvarno verujete da se Pera tek tako bez razloga vratio na Astru G?

_________________
Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel

Zamenjen i taj trermostat, na slici levo je novi tip a inace crkava ovaj senzor na njemu kao sto sam rekao ranije

Verovatno je prava sitnica kad auto izadje iz garancije

nije nista skuplji nego za ostale modele, ne preteruj

Ja se nadam da vise nece biti iznenadjenja. Iskren da budem, koliko god voleo ovaj auto, razocarao me je kvalitet. Do sad menjano u garanciju:
-neki senzor vezan za farove
-3x posuda za antifriz

Van garancije:
-2x termostat
-DIS modul
-vodena pumpa
-grejac sedista treba zameniti
-lamela + korpa

Auto je star tek 4,5god i ima 57100km.
Za mene je ovo potvrda da Opel i pouzdanost vise ne idu u istu recenicu.

Peri hvala na ukazanoj pomoci i ovaj put, pravi je drug!



Sent from my iPhone using Tapatalk

Auu

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

ma dajte ne kukajte oko tih sitnica, svi novi automobili imaju te probleme, bitno da su glavne stvari poput motora i menjaca dobre, znam ljude koji sa novim audijima imaju probleme sa motorima, pa to je ozbiljna stvar kada ti na autu od 60 000 eura zabode motor, a ne ove sitne gluposti

Pa danas sam ceo dan vozio bmw 6 e63, i setim se tebe zbog problema sa termostatom, auto je skoro nov, presao jedva 100 000 i neispravan mu je termostat, smrzavam se a v8 od 330 ks ne moze da ugreje kabinu, pomislim koje djubre, da upalim grejac sedista, ne radi ni grejac, neki spaneri skripe, lupka i zvace enterijer ujutru dok je hladno, ma bez veze, a taj auto kosta kao tri astre J, pa ti gledaj sta treba da bude razocarenje

_________________
www.wheel-specialist.com

Ne vredi, jedino calibra valja

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Upravo to,a to je zato sto su im kooperacije za delove rastrkane po belom svetu i tu kvaliteta nema. A nije Opel dokazao da je nepouzdan nego si ti glup sto si prodao astru g

Cuti, prodao sam je na vreme, ovaj je ipak imao neplaniranih ulaganja, koja bi ocigledno i mene sacekala


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pistre vecini ljudi ti kvarovi na novom autu nisu sitnica, kad neko uzme nov auto ne planira da za 30000km daje 300e na dis modul i 500e na lamelu...

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

Kako bre lamela posle 60.000km??

Lamela moze da "ode" i posle 100 km prijatelju

Malo moj cale koji ju je spalio, malo sto im je to boljka na 1.6t koliko sam procitao.
Menjao sam kod Godze, tako da nije strasno kao sto deluje

Najveci trosak su DIS modul i vodena pumpa.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma ona može da se upropasti za kratko vreme, ali pratim čoveka, vidim da pazi svoja vozila, zato mi je čudno bilo kako je toliko kratko trajala.

insignie i astra imaju neki problem s tim, vrlo brzo (i pre 100000) kvacilo postane tvrdo, nevezano za vozaca

Po neki imaju naviku da nogu na kvacilo drze na semaforu,sto je nepotrebno.Sto manje noga na kvacilo I bez hladnih startova.Ali kad se nekome podigne adrenalin u krvi,mozes ga *ebati To sto je kvacilo tvrdo ili meko,nema veze sa lamelom.Noviji opeli,cesto imaju problem sa cilindrom. Sutra cu da postavim sliku lamele od insignie,koja je presla 600km posle zamena seta kvacila.

to rade ljudi i na astrama G i H pa kvacilo menjaju na 200000 , a na ovim novijima cilindri ne odlaze tako cesto u smislu da procure, jednostavno se tvrdoca resava zamenom celog seta

na ovoj insignii koja je kod mene menjan je komplet set kvačila na 28000km.
ubiće nas Stefan što mu off-ujemo temu

_________________
Ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti.

tako je , dok je bio u garanciji,na tim 2.0nht na tim km je i pocinjalo da bude tvrdo pa su to posle modifikovali

Mali update, na 59100km stavljene nove gume
235/45r18 GY Eagle F1 Asymmetric 2
Do sada sam imao Bridgestone Potenza i bile su sjajne ali dosta tvrde. Prvi utisak s novim gumama da je auto preudoban. Lepe se za asfalt, cekamo kisu da vidimo kako ce po mokrom da se ponasaju.





Jos od novosti ima to da mi je zvucnik u vozacevim vratima prolupao... Susti i krci, sad moram i sa tim da se jebavam

prvo sam pricitao za gume i posmislih, konacno u celoj garazi neki apdejt a da nema zalbi na kvarove, kad ono na kraju, nisi me izneverio