Opel Team Serbia

pa dobro, nista sto strug ne moze da pozlati

_________________
www.wheel-specialist.com

Slažem se sa tobom. Ali ovako je ipak sigurnije. Ako ništa, ono barem na kočnicama ne bih tražio neko drugačije rešenje sem postavljanja novih delova.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Ponovo odes gde si odradio ciscenje dizni i egr ventila i napomenes da su ti svecice garave i da sumnjas na sistem ubrizgavanja, smesu i ostalo vezano oko toga, naravno ovo je sve pod uslovom da je motor ok.

Hvala Gorane! Nadam se da je sa motorom sve ok i da je pitanje samo ovo.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Pozdrav svima, a pogodovo kolegi "Godza", koji mi je najviše pomogao savetima. Bio sam na dijagnostici, tj "dijagnostici" u ovlašćenom servisu Opel. Bili su ljubazni, ali su me fino odgovorili da nema potrebe za dijagnostikom, jer su "izokola" otkrili da motor na benzinu radi savršeno, da nema trzavica, nepravilnog i neravnomernog rada, da nema dima na auspuhu itd, itd. Takođe su rekli da je motor blizu 200.000km pa svakako treba preći sa 5W40 na 10W40. Rekli su da bi pre trebalo otvoriti motor i pregledati stanje dihtunga, gumica ventila, karika, itd. Odnosno, dijagnostika na benzinu nema svrhe po njima.

Meni je svakako na redu zamena ulja i ja ću pre svega zato što tako stoji u uputstvu za Vektru kupiti 10W40, a treba mi predlog ulja koje bi se pokazalo dobrim sa benzin+TNG gorivima. Imam pozitivno iskustvo sa Valvoline 10W40 na jugu sa gasom gde se posle 10.000km ulje nije potamnelo i gde je bila okom gledano veoma slična viskoznost kao i prilikom sipanja u motor. Takođe bih joj ubacio nove svećice, pa da pitam da li su mu dobre BOSCH ili original GM, ili ove postojeće NGK?

Osim toga, moj majstor za mehaniku tvrdi da samo čišćenje usisne grane nije dovoljno i da treba da se otvara motor. U suštini može i to, ali ja bih onda i karike da se menjaju, a ne samo ventili, brijanje glave i dihtunzi, ako se već otvara motor, a to znači prema mom majstoru cena oko 500evra, dok u OPEL ovlašćenom servisu to ide minimum 1000-1500evra.

U glavi mi je neko prelazno rešenje sa zamenom ulja i stavljanjem 10W40, nove svećice, pročišćena usisna grana i novi dihtung za nju, a pitao bih, da li ima neko sredstvo da se sipa u motor, tj u usisnu, pa da se tim sredstvom pročiste kanali? Molio bih za vaše savete. Pre svega da li da odem kod drugog dijagnostičara?

Hvala unapred na odgovorima!

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Ja nikako ne bih otvarao motor da bi ocistio garez, sta bi ja uradio:
1. premerio kompresiju u svim cilindrimai ako je ok i izjednacena na sva 4, ne dimui na auspuhu i ne trza stuca i slicno na benzinu, onda bi presao na tacku 2
2. doterao bi auto kod godze do BG-a da detaljno pogleda paljenje, ubrizgavanje, egr, katalizator i ostala pomagala....

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Tačka 1. je ispunjena sve do kompresije. Dakle, to mi je sledeće, ako tako gledamo i ujedno pretposlednje sve do Godže. Jedino ne znam zašto to ranije nisam uradio kod Godže, sem što eto, nisam u međuvremenu putovao do BG-a svojim kolima nego službenim.

Ostaje moje pitanje: da li da onda kupim nove svećice? Motor ne bih otvarao, ali pitam koliko je pametno to što sam naveo sa usisnom i sa nekim "sredstvom", koje bi opralo te kanale.

E da, da opet napomenem: ulje svakako treba da menjam jer sam sa njom sada prešao 9600km otkako sam je kupio, odnosno otkako sam mu ja sipao Total Quartz 5W40 za koje je ovlašćeni servis rekao da je to u suštini dobro ulje, ali da možda treba ipak malo gušće, polusintetičko.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Ulje sipaj ili sintetiku ili polusintetiku, i ja bih ti preporucio GM da uzmes u tom ovlascenom, jer ja njega uvek sipam i nabavljam kod proverenih prodavaca, ako ti trosi ulje malo vise mozes da predjes na polusintetiku, svecice zameni nece da skodi i uzmi NGK po nihovom katalogu za tvoj motor, ja ih isto vozim i isto nemam problema, imas ih u mass-u i imas i popust, ulje menjaj to em nije skupo em se mena na 7-8k a ti imas skoro 10 tako da ta 2 odmah pa kod Godze onda na pregled.

Neki misle da GM ne valja uz redovno menjanje nema problema sa njim

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Onda ulje, filter i svećice. Kupiću ih sutra odmah ujutro, pa imam ceo vikend za radove.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

zameni i filter za vazduh

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Stavljen je novi filter za vazduh pre otprilike mesec dana. Prethodni je bio takav, da su mi ljudi rekli da nije bilo potrebe za njegovom zamenom još dosta vremena. Lično mislim da mi je to čisto i ja pre svega uvek ako i prolazim kroz oblak prašine stisnem kvačilo i pustim gas, a tako i radim ako je ispred mene neko vozilo koje diže veliku prašinu, odnosno puštam ga da se odmakne od mene ili ga što pre pretičem. Tu sam stvarno pažljiv, jer znam kakvi problemi mogu uslediti zbog toga.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

leba ti nemoj samo GM da sipas...vidis sta sam ja umalo napravio njime...trenutno sam na wurth polusintetika,ne znam kako ce se pokazati ali se ucutali podizaci...to mi se nije desilo na total qwartz sintetici a presao sam sa njim 60000km...sto se mene tice iz onih prica pre mislim da bi bar glavu trebao da odradis...mozda ne dimi ali verujem da se oseca miris ulja na auspuhu,rekao si jednom da ti ulje nestaje...

Perice odradi to sto mislis ulje i filtere zabelezi stanje na km satu, proveri potrosnju ulja na 500 pa na 1000km.

Obavezno proveri i filter goriva, bez obzira sto manje koristis voznju na benzin.


Ciscenjem usisne grane neces nista da dobijes sem bacanja novca.

Evo treba da se lupim po čelu. Pa ja vozam novi fiter za gorivo, ali ne tamo gde treba, nego neotpakovanog u gepeku... Premeriću prvo potrošnju ulja, jer mi je to rekao i majstor u Opel servisu. Inače ovih dana sam podizao postepeno nivo benzina u rezervoaru, pa tako sada imam preko trećine, a dosad sam uvek održavao onaj minimum, ali nikad ispod tog minimuma. Ok, sutra sledi moj izveštaj i slike sa detaljima. Hvala Goranu, Vladi i Aleksandru na pomoći i savetima!

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

evo ovo bih stavljao. Molim za mišljenje. Račun sam sačuvao, pa mogu menjati, jer rade do 13h. Da li pre svega valjaju filter i svećice?

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

ko ti je dao ove svecice,ne znam dali su za tvoj motor...kod mene sigurno ne idu one,sve koje su za mene u katalog imaju po 2 pipka...jel ti ovo napamet davali ili iz nekog kataloga...

sto se ulja tice znas sta mislim o njemu,ja sam bio prezadovoljan (doduse bila je sintetika) ali ga globalno podrzavam,sto se tice filtera svi su manje vise isti,a za svecice proveri,nesto ne verujem da ove idu za tvoj motor a one ozbiljno uticu na rad motora...

E pa to. Oni su mi rekli da ove trebaju za Z16XE sa TNG-om, a ne dvokrakre. Da li to valja?

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

ok.su stavljaj ih slobodno.

_________________
Ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti.

Ulje je dobro,koristim skoro isto na X10XE,ti Quartz ja Aktivu!Jedino ga koji ml vise trosi na 8k km (kad radim mali servis) i odnsou na Castrol Magnatec10-40.AJ ovo je i podnosljivo buduci da je Total za PSA grupaciju.Neka ga,vazno je da je oridji 100%.Evo mojih kantica 5+2

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs

cek bre kako su o.k. kad nisu za taj motor...i ja vozim na plin pa koristim sa dva pipka,to je cista zabluda i nije vezana za novije motore...stavi ti ono sto je fabrika propisala...sacekajmo i Gorana ali verujem da ce potvrditi ovo sto ti kazem...

Već sam stavio jednokrake. I u radnji su mi rekli da treba tako kada se većinom vozi na gasu. Eto i luckygsxr je na njegov V6 stavio ove jednokrake. Čuo sam se sa njim danas.

E, sada da pokažem na ta su ličile dosadašnje svećice. Ove obično jednom nedeljno glancam. Sada sam ih izvadio samo zbog menjanja i nisam ih čistio:




Posle ubacivanja novih svećica, auto bolje vuče.

Pokušao sam zameniti ulje, ali nema teorije da odvrnem vijak od kartera. Evo šta je ostalo od alata:



Znam da sam autu drugi vlasnik, ali čini mi se da neke od delova ovde dira prva ruka:

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Perice mislim da su ti ove stare svecice skroz OK po boji,tj.nisu cadjave i masne i koliko ja znam bas ovako treba da izgledaju.Mislim da ti imas dobro sagorevanje u motoru ali javice se vec ljudi koji bolje znaju...

svecice lepo izgledaju isto kao moje
http://postimage.org/image/22pq68kw4/

@laraisara
Pa, da budem iskren, sada su mi dobro izgledale. Na kraju sam dolivao Valvoline 5W40 dura blend i čini mi se da ulje sa njim drži viskoznost i neki pouzdan kvalitet. Najviše mi se čini da makar ovde u SU to ulje dobro radi u motorima sa gasom. Drugim rečima, verovatno mi to ulje jedino stiže kao original, a ova ostala su mi možda kopije.
@ aassttrraa
Meni je ta svećica NGK V-line bila najlošija koju sam imao na jugu. Iskren da budem da su mi ovako crne svećice, ja bih se malo i uplašio. Ja sam po pitanju motora veliki čistunac.

@ ostali
Čini mi se da znam otkud imam potrebu za dolivanjem ulja. Čini mi se da donji vijci na karteru ne drže dobro, odnosno da karter ne dihtuje dobro. Pokušaću to danas da uslikam, pa da mi date predlog šta da radim.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

uopste mi nije jasno kako su ti svecice ovakve na plinu,meni su sneg bele bile kad sam ih menjao,nemam alat da skinem i uslikam...