Calibra 16v KV

Mickey · **Poslato:** 30 Mar 2015 17:50

kvcali je napisao:

I ja malo tunirao elekrtonsku opremu, promenio par tranzistora, ocistio kontakte na relejima i jos dve decenije spreman prozor da besprekorno radi, ubedi me Mickey da mi ostane 20 evri u dzepu

Nisam ni sumnjao da ces je resiti :ok:

kvcali · **Poslato:** 31 Mar 2015 15:40

Ovako to izgleda kad se sastavi. fali jos flansna da se spoji cev napred, ali stize i ona sutra od strugara, naravno prohromska 7mm.

kvcali · **Poslato:** 03 Apr 2015 22:48

Stigle i prohromske flansne, i naravno diKtung

kvcali · **Poslato:** 07 Apr 2015 17:56

4 pistons

GSi · **Poslato:** 07 Apr 2015 18:34

Od kog auta?

CweLe · **Poslato:** 07 Apr 2015 18:56

Od starog Porschea!1!!

kvcali · **Poslato:** 07 Apr 2015 19:51

Od svedjanina 2.4D

Slika

GSi · **Poslato:** 07 Apr 2015 19:58

To su oni što pašu bez pravljenja nosača

Javi utiske

kvcali · **Poslato:** 07 Apr 2015 20:02

Polako s' utisci

prvo da vidim kako ovo da se poveze, ima 2 ulaza za creva i 3 diznice za ozraku,

bune me ove 2 rupice za creva kako to da prikljucim dosad nisam vidjao ovakav sistem jos ?

imal neko pojma ?

chile · **Poslato:** 08 Apr 2015 00:07

moraces da napravis racvanje sa jednog dolaznog creva na ova dva,
sa donjim sisicama ozracujes donje klipove a sa gornje sisice gornje klipove.
izgleda da je volvo imao dva creva po tocku slicno kao warburg :wink:

laki_81 · **Poslato:** 08 Apr 2015 13:05

Kao sto Chile rece, samo bi jos dodao.
obrati paznju da poklopis osu diska sa osom celjusti, ne gadjaju se. Racvu najbolje odradi kod strugara od komada punog metala kroz koju prolaze dva suplja srafa koji se srafe dole u ove rupe za cevi, i na sve to nakacis opelovo dovodno crevo ... (mozes i da blankiras jedan dovod i da koristis ovaj drugi ali onda moras da rasturis komplet klesta kako bi izmedju gornjih i donjih klipova probusio prolaz za ulje)
disk od volva je oko 260 mm ako me secanje sluzi, znaci plocice ce malo da vire preko kalibrinog diska tako ta nije lose da sastruzes to malo brusilicom..

i verovatno ces morati da stavis distancere i duze brezone napred sem ako tu felne nisu bas komotne

kvcali · **Poslato:** 08 Apr 2015 13:10

Ja planiram da stavim disk 280 sa merive sa 4 rupe, valjda staje u celjust

ovo za stelovanje ose verovatno se resava podloskama izmedju glavcine i celjusti ?

kvcali · **Poslato:** 08 Apr 2015 13:18

ovo za racvu ne razumem kako da opelovo crevo spojim sa 2 srafa, verovatno mora unutar racva da bude probusena da ulje kroz nju cirkulise a crevo vezujem samo na jedan sraf, a da li je to unutarnje busenje izvodljivo?

laki_81 · **Poslato:** 08 Apr 2015 13:24

bas tako . Za 280mm ne znam. Znam samo da ova klesta stvaraju oko 40% vecu silu od kalibrinih (mozda i gresim, racunao sam pre par godina) ali imaju taj zajeb da mislim da su plicice uze od opelovih pa deo diska ostaje neiskoristen sto nije bas pozeljno. U principu vise isti efekat mozes da postignes vecim diskom i plocicom uz manje sile i manje grejanje i habanje..

Na kraju sam odustao od njih, eno ih stoje u garazi jer nisam hteo da stavljam distance napred a ni da menjam felne. Najiskrenije govoreci i dalje mislim da najpametniji upgrade kocnica za ove nase matore lomine su standarne opelove 280,288, 300 i kusur.. sve ostalo vise glavobolje napravi nego sto se realno primeti u manje vise normalnoj voznji. E sad posto merak nema cenu a i da se budzenje auta na forumu ne svede na lepljenje folija i presvlacenje volana potpuno te podrzavam u zamisli

GSi · **Poslato:** 08 Apr 2015 13:31

Ja imam najmanje diskove što su išli na Astru G s 5 rupa, pa opet mnogo bolje koči nego fabričke.
Ne mora se zanosiš s nekim prevelikim diskovima. Samo se to napakuje kako treba, bolje će koči

laki_81 · **Poslato:** 08 Apr 2015 13:31

komad punog metala kvadratnog preseka duzine par cm zabusis sa cela malte ne do kraja. Na to celo Kacis dovodno crevo. Onda sa bocne strane tog komada probusis dve rupe kroz koje prolaze suplji srafovi kao sto imas na klestima kalibrinim sada i tim srafovima stegnes taj komad za klesta od volva. Naravno ubacis bakarne podloske izmedju klesta o tog komada.

kvcali · **Poslato:** 08 Apr 2015 13:38

OK Laki, kapiram, hvala puno :postovanje:

!!!

ova racvica moze i od aluminijuma ili mesinga pretpostavljam

laki_81 · **Poslato:** 08 Apr 2015 13:40

Nema na cemu, tu smo da mlatimo praznu slamu uvek :ots1:

moze od cega hoces, mada ja uvek licno preferiram gvozdje

kvcali · **Poslato:** 16 Apr 2015 21:50

Spremna za Prokuplje

CweLe · **Poslato:** 16 Apr 2015 22:00

Opaa, novo ulje, novi set zupchenja, pred put od nepunih 200km u jednom dahu, svidja mi se shto si pedantan. Izdrzhace.

Eltech · **Poslato:** 16 Apr 2015 23:45

e cwele jesi trol

cali je 5+, znam da si hteo lajsne da farbas, nista ne diraj ovo je vr.

pistre · **Poslato:** 17 Apr 2015 02:54

Bombonishen

marianvv · **Poslato:** 17 Apr 2015 22:22

kvcali je napisao:

OK Laki, kapiram, hvala puno :postovanje:

!!!

ova racvica moze i od aluminijuma ili mesinga pretpostavljam

ta racva kosta nova u radnji 150 din komad,uzimao sam prosle godine kad sam na vectri izbacio abs pa sam sa glavnog imao dva kratka creva racve pa cetiri do tockova. tako da se neisplati mucenje oko pravljenja istih

kvcali · **Poslato:** 17 Apr 2015 22:50

pa ima, to je ovo, ali onda moram spajanje da resim cevima, ali ja bih tipsku napravio i da je prisrafim direktno na kandzu

ovako nesto

Slika

marianvv · **Poslato:** 17 Apr 2015 23:01

ima crevo i dve cevi to znam , racvu zasrafis na klesta kandzu u racvu ulazi gumeno crevo sa karoserije a iz racve izlaze dve krate cevi do svakog ulaza , manje mesta zauzima cev nego crevo i nece se primecivati kao creva

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Calibra 16v KV

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga