Opel Team Serbia

Ako imas lovu za novi set klipova definitivno opcija 2,jer te hilzne su big shit koje oni ugradjuju

Ako ti daje pismenu garanciju, koja nesto vredi, ja bih se pre za to odlucio, ali ako je ovako kako Daka kaze, onda i nemas nekog izbora...

http://www.mathijssentechnics.nl/?View= ... mber=1&t=2

novi klipovi 86.500 mm

edit: u cenu uracunate i karke i bolcni za klipnjacu, i 600ks

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ne hilznuj motor nikad ta hilzna nece biti u kvalitetu kao tvoj blok,
kad vec radis radi kako treba i koliko se pojeo cilindar?
i braso gde je motor izgubio kompresiju???

_________________
phase 3, 402m 13.7s

su ovi full kovani ili samo kovano celo?

Kada se sve uzme u obzir najbolje bi bilo da se nabavi blok od c18nz izbusi na STD meru prema tvojim klipovima i cao zdravo...

Slazem se sa dakom potpuno, i jos dobijes manju registraciju

edit ovi M-tech ( Wössner) su kovani

imas i vesnerov katalog, na 61. strani krece opel

http://www.youblisher.com/p/154136-Woes ... alog-2011/

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Chile - pojele se hilzne.. od 8 do 20 stotih zavisi od cilindra do cilindra... eto gde se izgubila kompresija + karike sjebane.

Ja sam i pre ove igranke imao nisku kompresiju (merenu 2 puta i u Borči i kod Godže)... i bila je 7.5.... ali nije toliko duvao na merač. Ovo kako je prokuvo ga je dotuklo, sjebalo karike skroz pa je još opala kompresija.

Ako dobro pamtim šta su u Mišiću rekli....

1 cilindar 18 stotih
2 cilindar 10 stotih
3 cilindar 20 stotih
4 cilindar 8 stotih

... to je pojedenost hilzni.

Videću ako mogu da nađem MAHLE... moji sadašnji su iz 1 ugradnje MAHLE... i svaki LET je dolazio sa setom kovanih klipova.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

nije tu izgubio kompresiju mozda su se karike pojele,
koliki je bio zazor u karici kad se stavi u cilindar?

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Salu na stranu, da je moj motor ja bih uradio ovako

-posto su ti klipovi odlicni posto si ih premerio, video bi sa tempom da ti u "domovini" nabavi original mahle karike ( nikakva kupovina kod nas) zaboravi tu opciju.
-Nasao c18nz i razbusio ga po svakom tvojem klipu pojedinacno u najboljoj radionici ( citaj koja ima najprecizniju masinu)
-napravio taj famozni uljni restriktor, ima ljudi koji znaju kako se to pravi.
-sve to lepo zapakovao, i polako posle razradjivao kao kad kupis novi auto
-ne bi zurio nigde i isao bi strogo po ovom redosledu, sve polako pribavio i na kraju dobijes novi motor.


Tvoj blok bi sacuvao negde na tavanu nikad se ne zna neka stoji

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

idealno zbori kvcali. Najjeftinija i najbolja opcija

Chile - nešto mnogo... oko 1 mm... koliko znam, fabrički zazor na karici je do 0.5mm.. i sve su nekako izvitoperene.

Aco... iskreno mi se to sve ne radi, dok nađem i sredim blok (sa hidrotestom i slično)... pa dok prekucam brojeve za svaki slučaj.... pa opet na kraju imam nelegalan auto.
Ionako po komšiluku pričaju da valjam neku gudru jer sedim kod kuće (ne vide me da idem na posao), a menjam automobile i jebavam se sa calibrom. Samo mi fali da me nagazi murija.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

pa ti u stvari zivis kao pistre

само ћу рећи

_________________

e to je bitno na karikama si izgubio kompresiju i zbog toga je i pre bila manja kompresija,
al kad si ga rasturio uradi kako treba i miran si sledecih 200hkm i obavezno eds faze

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Štroki, neka... ne bih pri svakom malom servisu da menjam ceo motor

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Pa to.. ne sviđa mi se to što su se hilzne pojele.... ako sad samo zamenim karike, opet nisam uradio pravu stvar.

Kad je bal, nek je na vodi.... k'o da klinci moraju baš svaki dan da jedu

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Ah taj komsiluk Iz tih razloga drzim pored ulaznih vrata web je svedok tome

Ovo sto sam ti napisao je najjeftinija i isto tako najpouzdanija varijanta da imas nov motor za narednih 200k
a ne znam sto bi bio nelegalan, nista ne prekucavaj, nabavi blok sa papirima i nek ti se vodi kao 1.8, na tehnickom pregledu kazes da je nabudzen i to je to ti si legalan sto se tice papira, ako treba i ocarini ga to ti je jos legalnije za posle...

Malo ce da potraje al sa moje tacke gledista nista nema cenu kad na kraju dobijes sve novo.

Koja je tvoja percepcija sta ti nameravas, verovatno da ga razbusis na 86,500, i da nabavis klipove i karike za tu meru, ali ako ih kupis ovde verovatno ces da dobijes neki fush, ako ti neko donese od preko opet ce da prodje vreme koje je po mom misljenju tebi ovde i presudno, i kostace te oko 600> evra samo klipovi,
ova prva solucija je bar upola jeftinija i isto toliko kvalitetna,

bilo kao bilo bas me zanima tvoje razmisljanje
u svakom slucaju bi zeleo da to odradis kako valja jer znam sta zelis od auta zato ti i ovo pisem,

kako god da odlucis ja bih ti savetovao da kljucne delove koji su pokretni unutar motora NE NABAVLJAS KOD NAS NI PO KOJU CENU !

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Pa samo jednu stvar si pogrešio.... vreme mi nije bitno uopšte.

Ako bih radio 1.8 blok varijantu nikako ne bih imao sve novo.... zapravo bih imao nove samo karike. A taj blok prvo treba naći, testirati, razbušiti, modifikovati, zavesti po papirima... itd.... i ostaju mi ovi moji klipovi koji su sada u super stanju... ali su daleko od novih... 17 godina se oni krčkaju unutra.

A ovako ima moj lepi fabrički gusani blok kome apsolutno ništa ne fali, samo da se razbuši na 86.5.... Jeste, skupi su LET kovani klipovi.... ali to sad radim i nikad više. To vreme što bih potrošio na zajebanciju oko 1.8 varijante iskoristiću da sakupim lovu za klipove. I opet sam posle miran..... a i doći će valjda neki konjić viška sa specijalom

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

1.8 блок ти је исти као и тај твој блок што имаш, само је хилзна мање разбрушена. Значи кад тај болк разбушиш према клиповима које сад имаш и који су одлични добићеш нов мотор као из фабрике за много мање пара неко да купујеш нове клипове. И још ћеш моћи легално да региструјеш ауто на 1.8

_________________

Kako bre kao nov motor, ako treba da mu oderem 1.5 milimetra sa hilzne i da koristim moje klipove koji nisu novi... a i blok prvo moram da testiram.....

A kam gi senzor radilice... ima li c18nz rupu za njega ili moram da je bušim..... a kam gi otvor za dovod ulja u turbinu? ... i to treba da bušim.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

_________________
www.wheel-specialist.com

"gi" je za množinu - npr će gi potepam svi, će gi podavim, itd...
a "ga" je za jedninu - npr ću ga snemam, ću ga zapalim, itd...

'de je sad d3us...