Astra F 1.6 GSI

bavarac · **Poslato:** 14 Nov 2011 19:53

tasicss je napisao:

14 godina i nije toliko star auto za nase uslove, to sto ima flekice da se uspricati samo na tim mestima, al posto si odlucio da ofarbas komplet samo drzi lakiera i limara da ti to urade kako valja i kvalitetnim materijalima, jer su po prirodi posla uvek skakljivi i mrzovoljni. :ludilo2:

Reci mi jel menjas boju autu ili ide u istu?
Omega B? Ja Astru f cenim za bolji auto od Omege B, zna se ko voli omege :ludilo:

Astra rulZ!!!

dzimi · **Poslato:** 14 Nov 2011 20:56

tasicss je napisao:

Vectra C

Ja i ne volim bas neke modifikacije ovo ono, auto mi najlepsi u fabrickom izgledu svakako, e sad ako pozelim GSI varijantu, prodacu ovaj kupicu GSI, sve te modifikacije odvlace brdo para, a kad ga prodjaes prodaces ga po ceni jedne obicne Astre, matematika na styling i tunnung je minus.

O prodaji ove astre i kupovini GSi sam razmisljao ranije, onda sam se vezao malo za ovaj auto (sto ne valja) tako da je sada kasno za kupo-prodaji. Mozda nekog dana kupim GSi ali malo verovatno, mislim da je bolje malo vise zavuci ruku u dzep i kupiti neki noviji auto, mozda Vectra ili Omega :ludilo:

Mozda Bertonka

Oko tuninga ne diram nista, znaci motor samo osnovno, jer ne zelim da bacam pare na delove koji ce mi smanjiti vek motora. Bolje da trazim neki XE ali nije mi nikako do brzine, jos ako je lickam spolja, samo mi fali da je negde puknem.

Radeci na ovim klestima koje sam uzeo, naisao problem, zapekla je cevcica za ulje, pa je puklo. :seci:

I polako i tacno izbusio drugu rupu i ureznicama napravio novi navoj.
Sada trazim drugu cevcicu (levu), diskovi skinuti, pakne dobre, trebam samo odneti diskove na obradu, i polako to montirati.

Da ne otvaram drugu temu, pitacu ovde, sada nemam kako da izmerim jer sam u Nisu a zivo me zanima

1. Dimenzije prednjih diskova kod Astre F X16XEL (naisao sam na dimenzije 236x20 i 256x24) znam samo da su samoventilirajuci.
2. Dimenzije zadnjih od Vectre C20NE '96 ( da li su 261, 256..?)

3. I ono najbitnije, kako ce uticati na kocenje to sto su mi sada zadnje kocnice jace (od dosadasnjih dobosa, posto svakom autu idu kocnice da budu u ravnotezi napred/nazad)? I ne daj boze veci diskovi nazad!!!

I da, prednje diskove su morati da uzimam nove, najverovatnije i plocice, zbog istrajalosti.
4. Ili da jurim vece diskove i klesta i koje dimezije?

tasicss · **Poslato:** 14 Nov 2011 23:45

Znas kako, vise koce prednji od zadnjih tockova, sto se tice same sile kocenja trebada bude u nekoj ravnotezi. Mislim da neces imati problema sa time, veci diskovi se stavljaju kod vecih/tezih automobila zbog sile kocenja, ipak treba zaustaviti grdosiju od 2tone tako da kod astre ne bih to trebalo imati nezeljenih efekata (barem ne po mojoj logici), ako neko smatra da gresim neka me ispravi! :postovanje:

dzimi · **Poslato:** 15 Nov 2011 00:44

Da, to je oko 3 pitanja

Neko mi je rekao da cu imati problema u krivini pri kocenju, s obzirom da sada dosta bolje koci zadnji deo pa moze dodji do zanosenja....? :roll:

Kao da se rucna malo povlaci.

E sad, jos neko moje misljenje, kocenja na pravcu. Posto su pozadi slabije kocnice od napred (fabricki) i od inercije, auto se pri kocenju nagne napred i ima vise sile na prednje tockove, gume nalegnu i imaju vecu kocionu povrsinu, onaj osecaj ukopavanja.
S druge strane, ukoliko se dize rucna na pravac javlja se kocenje u vidu vucenja/klizenja.

Mene brine to da se sada auto nece mnogo nagnuti (ukopati prednji deo) jer mu zadnje kocnice nece toliko dozvoliti....
Malo me tesi sto ce napred biti novi diskovi (fabricke dimenzije). Ali da li je i to dovoljno...

tasicss · **Poslato:** 15 Nov 2011 05:19

Auto ce kociti onoliko koliko jako stisnes pedalu, to sto kazes pobijati napred u tome igra ulogu i teziste vozila, tj tezina motora i menjaca koja potpomaze pobijanje, vece dimenzije znace jacu silu kocenja, npr da bih se sa pritisnutom kocnicom porenuo disk unutar plocica kod fabricke dimenzije je potreban pritisak od 2t, kod veceg diska recimo 3 tone sto je i normalno zbog vece treone povrsine, e sad veca treona povrsina ne znaci i ranije hvatanje ono cega se ti plasis, to zavisi od glavnog kocionog, cilindra kocionih kljesta i 5-tog cilindra tako da nema veze sa dimenzijama treonih povrsina. Ljudi skinu obicne pa stave ventilirajuce diskove i dalje nema problema a radi se o debljni diska, pa tako ni kod tebe velicina treonih povrsina nece igrati bitnu ulogu. Montiraj i vozi! :ok:

dzimi · **Poslato:** 15 Nov 2011 11:27

To me je zabrinjavalo.

tasicss je napisao:

e sad veca treona povrsina ne znaci i ranije hvatanje

Hvala Tasicu na objasnjenju! :ok:

Samo jos neko da mi rekne dimenzije diskova, a uostalom sledece nedelje idem kuci pa cu sam izmeriti.

Idemo dalje :wink:

Zamena lamele, izmericu kompresiju i najverovatnije posle farbanja menjati karike i letece. A u medjuvremenu sam cu raditi neku kutijicu u gepeku za zvucnik i pojacalo. (ako se ne bacim na nebo)

dzimi · **Poslato:** 01 Dec 2011 01:42

Ipak je reseno ono sto sam se nedelju dana dogovarao sa ocem. Astra se za sada nece farbati. Pozvali smo majstora, covek se nije bunio, odmah je uleteo drugi, nikakva kapara nije bila placena.
Ostaje za leto i mozda ce ici u drugu boju. (Mozda jer se ocu ne svidja menjanje boje, ali otom potom, videcemo.)

Finansije ce ici na druge prekopotrebnije stvari, a preko zime, ja cu sam malo raditi na autu sta mogu, sta ne mogu pomoci se mi vec neko.
U planu mi je:
1. da uzvucem sedista, i da predjem zastitom patos iznutra.
2. da opet predjem zastitom ispod auta, sada i kompesorom.
3. posto je nebo iz auta izvuceno napolje, nikako njega da sredim, pa ce se i to raditi.
4. motor izvuci napolje, malo raditi oko njega (lamela... malo ulepsavanja

) i srediti motorni prostor.
5. zavrsiti oko zadnjih disk kocnica, i kupiti napred diskove.
6. nacice se jos nesto...

tasicss · **Poslato:** 01 Dec 2011 02:18

Ako si vec resio da farbas auto pa makar i na prolece a ujedno motor ide vani, iskoristi tu priliku pa samo ofarbaj motorni prostor, ako je za farbanje. Mada ideja o promeni boje se i meni ne dopada, mislim da je lepa tvoja sadasnja boja! Ako menjas boju moras farbati jos 1001 glupost posle sto odvlaci novac a i pitanje je kako ce ti to uraditi.

markopo · **Poslato:** 01 Dec 2011 02:56

Marka je Sonar, dobijas i sijalice uz njih, 4x H4 i mozda nesto nije bilo u radu sa mojim fabrickim farovima ali sa angelima je mnogo bolje osvetljenje, bar meni. :aplauz:

kako 4x h4 valjda h1?

dzimi · **Poslato:** 01 Dec 2011 16:29

Nisam Mare siguran, mislim da je H4, 50% sam siguran

Ostalih 50% cini mi se da je mozda i H1

Osvetljenje je bolje, jedino sto mi se malo ne svidja kod andjela je da se gornja granica snopa prekida odjednom, kao da imam bad look tako nesto, a kod obicnih farova se postepeno gubi da kazem vidno polje.

mica · **Poslato:** 01 Dec 2011 23:53

4xh1je kod astre :ok:

dzimi · **Poslato:** 04 Jan 2012 16:17

Konacno nadjoh satice iz Cali sa sve davacem i ostaje mi jos neke zezancije pa da prespojim to. I sada, 4 dana posle Nove konacno dodjoh na mestu sam sa sobom i da pocnem nesto da radim. :ludilo:

Slicice cajgera

Ostaje mi problem dzek koji se ubada u same cajgere, (treca slika). Jel zna neko gde mogu da nabavim ili odakle da ga uzmem, koji dzek ima jos tako 4 zice i da je mali?

dzimi · **Poslato:** 09 Jan 2012 00:15

Resen i problem sa dzekom :aplauz:

alex1974 mi je dao ideju da iz kucista izvucen i bas dzek od floopy drive uz veoma male dorade odgovara ko fabricki

Samo da sipujem ulje i brm videcemo rezultat.
I osvetljenje da menjam. Ko je uzimao smd lampice od naseg sponzora sa foruma i kako su se pokazale?

tasicss · **Poslato:** 09 Jan 2012 03:05

Vidi stvarno od floppy drajva :ludilo:

a meni kazu sto ne bacam ono sto je neispravno...ee nikad se nezna! Obavezno uslikaj kad sipas ulje da vidimo kako radi! :ok:

alex1974 · **Poslato:** 09 Jan 2012 22:49

Da si bolje razumeo moju sledecu poruku :ludilo1:

video bi da 100% bez ikakve prepravke pasuje crni dzek od onoga kablica koji se dobijao uz kupovinu cd/dvd citaca/rezaca samo sto mu je cetvrta "rupa" prazna i tu bi trebalo da se ubode zica sa davaca i to je to. :ots:

dzimi · **Poslato:** 09 Jan 2012 23:16

Video sam i taj dzek ali ovaj od "vec 5god neupotrebljivog flopija'' mi je delovao primanljivije :ludilo1:

, samo sam mu grickalicom isekao klizace i to je to a imao je i 4 zice, sad samo da ih produzim do brave i davaca...
Alex jel si ti provukao zice? Sta si gde spajao, tj odakle si uzimao +12 za rad cajgera i gde si provukao zice? Za osvetljenje pretpostavljam od upaljaca jer je najlakse.

alex1974 · **Poslato:** 09 Jan 2012 23:22

Pa vec sam ti bio rekao sve sa upaljaca posto on dobija struju sa kontakta mislim da je tako najbolje,zice imam od ranije sprovedene i sa davaca sam sproveo do haube samo jos da je ubacim u kabinu ali nesto sam bolestan pa sada to ne mogu da radim :grrr:

A sto se dzeka tice ok mada ovaj drugi nema nikakve dorade i cak ima i onaj klincic koji ulazi u rupicu na saticima(radi boljeg ucvrscivanja) :ok:

dzimi · **Poslato:** 10 Jan 2012 00:21

Ako mislis
+12 za rad cajgera sa upaljaca
a +12 za osvetljenje sa osvetljenja upaljaca onda se razumemo. :ok:

Mislim da sam ja pogresno razumeo jer ako se spoji sve na upaljac na jednom kontaktu, radice sijalice cajgera i onda kada ne rade ostale, a to nije bas :aplauz:

Ne vidi se alex dobro, ima i ovaj dzek klincic za ''zakljucavanje'', ali na slici se ne vidi.
Vidi se ispupcenje koje mora da se stanji kao i sa strane.

Sada trenutno radim nosac, ima jos posla ali mislim da ce ispasti :wow

Nesto ovako
Slika

alex1974 · **Poslato:** 10 Jan 2012 00:37

Kod mene na vectri ni upaljac ne radi dok se ne da kontakt,znaci kad dam kontakt onda se sa upaljaca dobije struja tako da i osvetljenje i "rad" satica ce da mi se zajedno upale tek kada dam kontakt. :wow

dzony · **Poslato:** 10 Jan 2012 00:54

Lepo izgleda ovaj nosac..

dzimi · **Poslato:** 10 Jan 2012 00:56

Hmm sad razumem. Isto je mislim na svim autima, struje na upaljacu ima tek sa kontaktom.
Ono sto hocu da kazem je da ce ti i kada je ugaseno svetlo (klima, inst. tabla...) svetliti cajgeri.
Bolje je da +12 za osvetljenje povezes na sijalicu kod upaljaca, koja radi tek kada upalis svetla. I tada svetli sve

Taj nosac je pola plastika iz Cali (dornji deo) a pola iz Vectre B pa je sve preradjeno. Izgleda mocno :aplauz:

alex1974 · **Poslato:** 10 Jan 2012 01:17

Za kllimu ne znam posto je nemam ali kada das kontakt ionako se sve zivo pali ako se nesto i ne pali (recimo instrument tabla)onda se pali sa prekidacem od svetla a s obzirom da sada svetla moraju da budu stalno upaljena to ti dodje na isto-stalno je sve upaljeno :ludilo1:

dzimi · **Poslato:** 10 Jan 2012 01:27

Pa jes i to, ja sam hteo da izbegnem da mi ne gore svetla u cajgerima kada nije mrak, kada palim auto samo ako nesto radim a ne vozim, itd.. ali sada i po +40C i najjacem suncu trebaju svetla (da osvetlimo xxxxx) :seci:

Slozio bih se sa zakonodavcima da se svetla npr pale leti od 18h do jutra a zimi npr od 16h. Preko dana neee :dedica:

alex1974 · **Poslato:** 10 Jan 2012 07:29

Pa ako je tako onda mozda da ugradis prekidac za osvetljenje?
Slika

tasicss · **Poslato:** 10 Jan 2012 17:22

Ma hajde glupo je stavljati dodatni prekidac na cajgere samo treba da izvuces jednu zicu iz prekidaca za svetla, mada sad kako se svetla pale i danju svejedno dali ce svetleti i cajger. kome jos to smeta?

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Astra F 1.6 GSI

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga