Opel Team Serbia

Ma znam da sam stavio od mante b , tek sam posle vido al ista je cena pa me mrzelo da prepravljam ,
ali ovo je sad sasvim realna cena i uzecu koni-e 100 posto ...
Mene je uvek bunilo ono ispod licitacije sto stoi < 1 > a to se ustvari misli na 1 porudzbinu a u njoj moze da bude par ili vise tj manje ...

Nista hvala marijo na razjasnjenju ... nadam se da cu da istrajem u tome da za pocetak kupim prednja 2,
a zadnjih ima i polovnih od mante b na ebay.u ...ali tu su negde sa cenama pa cu dobrano da razmislimm


Pozzz !!!

Ne isplati se polovne kupovat,nikad ne znas sta ces dobit...kupis nove i tako si siguran 100%

_________________
..heaven is a place on earth..

Pa sad kad znam da mi za komplet amortizere sva 4 treba 400 evra kupicu nove sigurno ,
jedino sto ce mi trebati vremena dokle prikupim tolike pare,mada kako stvari stoje pre proleca manta nece ici na registraciju,
tako da imacu dosta vremena

Evo malko slika , radilo se ponesto...
Prvo ociscen novi lim i varovi a onda prefarbani onom osnovnom bojom , pa onda zastita tj body 930 valjda ....
Prve dve ruke nanesena zastita na mestima gde su varovi u debelom sloju,a treca ruka ce ici tanko i ravnomerno ...
Sve u svemu ja zadovoljan kako je zasticena za sad Naravno ide se deo po deo ...

Evo ti je dok je bila u Sapcu. Zelim ti puno srece sa njom jer ce ti trebati i zelim da je ljudski odradis jer taj auto sam ja trebao uzeti ali je lik toliko zacenio da nije bilo sanse Inace ti si cetvrti vlasnik ako nisi znao???

_________________
Boljeg nemam, a goreg ne mogu naci

hihi aj sto sam 4ti vlasnik to i nije nesto puno Vise je bitno koja je restauracija po redu
Mogu ti reci da cena nije bila nesto bas bas velika 750 e al bez ovih felni ,volana i jos po nekih delova koje je verovatno on i cenio toliko puno ...
Hvala na lepim zeljama a i slikama

trebalo bi da je sa tvojom druga koliko se secam, meni je trazio 2000e sa sve tim stvatcicama

_________________
Boljeg nemam, a goreg ne mogu naci

Da je bilo kakve teorije da je uzmes za te pare zajebo bi se za 10 ^^
To prvo restauriranje je i bilo kobno po mantu , nema 3 stravke da nabrois na prste a da su original mantini ,pocev od trapa,krova pa do lajsni i kedera
Dobrano su je ojadili :-(

kako je dobar ovaj volan samo ga je ukenjao sa tasterom sirene Druze svaka cast na strpljenju bicer to lep autic kad se sredi

uh, citam temu od pocetka... 1. svaka cast na izboru auta, drugo na brizi oko nje. Samo ti idi kod majstora i smaraj ga sto vise. A kupicu i ja jednom mantu A.. Ali jednog dana.. Za sad ostaje Vectra...

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

Hvala matori na lepim recima , majstora smaram ali ne ni nesto previse,ipak mi je stalo da je dobro uradi da ne bude s brda s dola!
Ja kad sam trebo da kupim mantu nikome nista nisam verovo sto su mi prica,niti koliko cu da okapem kod majstora ,niti koliko ce para da mi ode na sve ovo ,ali sad kad pogledam sve to sto su mi drugi pricali bili su i vise nego upravu ...
Tako da znas kad se jednog dana odlucis za manticu naoruzaj se strpljanjem pre svega a bogami i zivaca,para,vremena ...itd

Ali kad sve stavis na vagu uvek prevagne zelja za provozati mantu,tako da sve ovo sto sam nabrojao nekako pada u vodu :D

Pozzzz i

znam ja sve to. racunao sam i preracunavao se 100 puta za kadetta c coupea ili mantu a... Imam srece pa bih dosta stvari odradio sam ili uz pomoc prijatelja tkd me majstori i ne bi izasli toliko puno.. U svakom slucaju srecno sa zavrsetkom radova i kad dodjem u PK kod rodbine iscimacu te da vidim mantu.

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

Ajoj,najgore je ono kad sjednes u nju i razocaras se...pa si mislis zali boze novaca i truda....

_________________
..heaven is a place on earth..

Ma kako god da ispadne da se rzocaram necu sigurno .
pogotovo sto mi je prvi licni auto i to ne bilo kakav nego onaj koi sam hteo i zeleo .
za pare ni ne trepnem kad trebam da kupim nesto za mantu,dajem ih salal sto bi se reklo

Sve u svemu ljubav prema oltimerima je dovoljna pa kakav god on bio ^^




Nego imam ja jedno pitanje !
Predlozio mi je brat da odradim ovako nesto,meni se ova ideja bas bas svidja pa reko da pitam sta mislite o tome...
Evo ja nacrto nesto laicki,sto bi se reklo samo da bi lakse objasnio




Znaci ideja je da izvucem 2 parna klipa na jednu granu i komplet izduv, i isto to na druga dva klipa ...
Takoreci da imam 2dupla izduva od grane ...
Komplet sistem bi imo samo srednji i neki sportski zadnji lonac ...kao na slici sto sam stavio ...
E sad zanima me bi li imo bolji zvuk od standardnog(fabrickog) i dali bi auto iso bolje ili losije ...
Ukratko dali je ta ideja dobra ili je losa?

Ti imas mjesta jedva za cijev na Mantinoj podnici,kamoli za dva lonca...sad racunaj..ispusna grana ti je na desnoj strani,cijev jedva prodje izmedju mjenjaca i tunela,kod suvozaca na podu ima tocno ocrtan prostor gdje ide koljeno auspuha jer cijev auspuha prelazi podnicu sa desne na lijevu stranu,tada kad dodje na lijevu stranu,mora ici iznad diferencijala gdje ima jako malo mjesta...probaj!

_________________
..heaven is a place on earth..

Hm okej to za mesto ,sta mislite o celoj prici jel to valja ili se dzabe majem ? to me vise interesuje ?

sto cevi ne izvuces sa strane ispred zadnjih tockova?

_________________
Boljeg nemam, a goreg ne mogu naci

nemoj to nikako... video sam mantu b tako i jaaaako joj gadno stoji.. :/

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

Komso drzi se ti fabrike,kakvi lonci sa strane kakvi bakraci,gledaj da je dovedes u stanje kakva je bila i bice takva najlepsa.

Ma kakvi ,nebi postqavio cevi ispred zadnjeg tocka ni u kakvom ludili , mani se to ni najmanje ne svidja :-(
Ja samo hocu dobar zvuk , e sad poceo sam da gledam i dollortove karburatore cak sam i damidzu smarao za one njegove mislio sam da mu vise ne trebaju al zajebo sam se
Elem , ja hocu nazad dva prohromska izduva da stavim to nema sile sad me samo zanima dali je bolje kao sto sam nacrto ili iz jedne cevi nazad da izvadim 2 lonca ?



U svakom slucaju ovih dana cu da se prosetam do nekog servisa za auspuhe pa cu videti sta ce mi reci, al reko aj i ovde da cujem misljenje

Moje misljenje je da bi zvuk u najmanju ruku bio cudan, ali to je moje licno misljenje, jer bi u principu bio dupli zvuk. Svakako dobijas na snazi ako ti izduvna grana bude dupla i mislim da je dovoljno samo da stavis jednu cev od izduvne malo siru i imaces na snazi, a zvuk dobijas na loncu.
Ja sam detaljno opisao kako sam sa burazerom uradio zvuk na mom kadett-u C i za sada sam zadovoljan.

ja mislim da to valja ljudi bi pravili tako sportske grane, a ne 4-2-1..i lepo je rekao mantafan ... ja mislim da neces imati mesta, a i stace ti srednji lonac ?

ja cu moju uskoro prodavati pa sacekaj malo

Ma okej sto se tice cekanja nisam ni planiro ovo tako brzo da radim ,samo kujem planove ...
Inace za srednji lonac i tako to ,ja ga nebi ni stavljo al ne znam sta je sve potrebno zbog tehnickog :S
a mogo bi i 4-2-1 pa jedna cev i na kraju racva za 2 lonca
U svakokm slucaju ja to skora necu nista da radim pa cu imati vremena dobrano da razmislim

Ako bas hoces dvije cijevi iza,napravi jedan lonac po sirini auta iza,i na svaku stranu po jednu cijev...nesto kako ima Audi TT...


Uploaded with ImageShack.us

_________________
..heaven is a place on earth..

Sa 2 izduvne ces dobiti zvuk kao na amerikancima, tj zvuk V8 motora, samo mora da se pazi na raspored paljenja klipova i pravljenja grane. Na caletovom taunusu je to i bila tema automobila i skinuli smo zvuk amerikanca, 90% je bio indentican.
Samo smo mi jurili jaci zvuk pa su na izduve bilo postavljeno samo po jedan zanji lonac, i culo se bolesno (privlacilo je poglede)

Sto se tice snage valjda neces izgubiti sobzirom da sa manje racvi "2-1" rasteretis motor. samo da ne budu prevelike cevi, utice na potrosnju valjda
Za Snagu i potrosnju se raspitaj negde lepo

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo