Opel Team Serbia

bedak, bitno da niko nije povredjen, ostalo ce se nadoknaditi...

navozao sam se mesec ipo dana, sto sam vozio vozio sam.
ne znam sta da kazem, nije mi do kuckanja. mi smo ok, razvalio sam auto dovoljno da u skorije vreme taj auto nece biti vozen, a moguce i nikad vise. nismo imali posetu pandura, sve smo sami odradili sto je valjda neka olaksavajuca okolnost.

pre neki dan sam napisao "neke greske se ne mogu ispraviti"

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Opusteno Nikola, i ja sam mesec ipo posto sam polozio sjebao kadeta... Jes da nisam ja bio kriv, al osecaj je grozan... Bio posle mesec dana bez kola, a i cale mi kenjao jos dodatnih mesec dana posle popravke...

Imas ti jos sit da se navozas, ko zna, mozda u nekom boljem, novijem automobilu.... Kao sto nisi znao da ce ovo da se desi, tako ne znas ni sta moze da bude kroz mesec-dva-godinu... Uglavnom posle kise dodje duga

_________________
!!! DiduLidu DiduDu !!!

,...zna i poplava da bude posle kise!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Da je opusteno nije, ali vazno da su glave na ramenima, neiskustvo i brzopletost su skola koja moze skupo da kosta.

Baneta poznajem jako dobro, znam sta mu je ovaj auto znacio za posao


Bane imao si sinoc neki predosecaj, dok smo se vracali par puta pitas jel klizavo, upravo iz razloga misleci na Nikolu.

Bedak u svakom slucaju, ali ovako sa slika izgleda savrseno popravljivo.

_________________

Ma nije to strasno sto se limarije tice, moze da se fino odradi.

Jbg, ode jos jedna dobra Corsica

eee,jbg,grota stvarno,ali kao sto kazu ljudi,bitno da su decaci dobro...slupao sam i ja trojku,jbg zivot ide dalje,bice bolje,i pamet u glavu...

Bolero, sve je popravljivo, jer to je sve ipak samo par stotina kila gvozdja,...ali je presudan momenat isplatljivosti i krajnjeg rezultata.
Najjdnostavnije bi bilo da se komplet odsece prednji kraj od nekog drugog i nabaci na ovu sasiju,...ali gde da nadjes zdravu i da to jos bude jeftino. Krov se prelomio, sto znaci da je sasija iskrivljena. Sobzirom da se odozdo vide tragovi ranijih cukanja i nacetosti sa rdjom,...kad krenes da ispravljas sve ce da popuca. Za menjac ne znam, pokuosovine takodje, ali se rasiro i otvorio trap (jedan tocak na jednu, drugi na drugu stranu). Od mehanike, nisam sagledao sta je sve otislo, ali dovoljno je racunati: hladnjak, farovi, zmigavci, branik, maska,...a za uporne spone predpostavljam da je pokrivio!
Kad sve sagledas kroz vreme i novac potrebno za to, definitivno se neisplati, jer opet ti ostaje mnogo star auto i nikad vise ono sto je bio u pogledu sasije da je u sablonu!
Bolje je po meni, prodati sta se moze prodati, a resto na dzubre i skupljanje para za neki drugi!
Da je ova corsa mlad auto, onda bi se isplatilo odraditi je , ali ovako,...ne!
Na kraju krajeva, to je samo moje misljenje, a on je vlasnik corse i on neka odluci,...ali ovog puta ja se u to nepetljam sto se tice rada!
Ovo neka mu bude neka vrsta skole, da nauci sta znaci slupati auto i pokusati to popraviti a da moras da juris majstore i da ih placas!Kako kazu, zivotna skola je najbolja skola,....ali i najskuplja!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Au koji smor.. ne verujem.. da kazem i ja kao sto su svi rekli ,najbitnije da je Nikola dobro a doci ce neka druga kola nadam se uskoro..

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

au bas steta... bitno da se niko nije povredio i da ste uspeli da se sklonite pre nego sto je milicija dosla... Na slikama je izlgedalo kao da nije povukla sasija, ali ako je povukla onda i nije bas isplativo popravljati jer se to tesko izvlaci...

_________________

Važno je pre svega da nikom od njih ne fali dlaka sa glave, a lim se da srediti. Bane imaš PP

_________________
Under Construction (●‿●)

Bane, najvažnije je da su oni dobro, lim i plastika se rešava i menja...I da, svaka čast na tvom stavu, iako se radi o tvom sinu lepo je to što posle svega puštaš da sam "plati školu" i da iz svega sam izvuče pouku.Od toga će definitivno postati bolji čovek...

Druga stvar, ljudi mladjim vozačima ne treba davati u ruke jače aute...Ovo je jedno nažalost ružno podsećanje da vozačka ne vozi, već iskustvo...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

^^ +1
Bitno da ste vi dobro,svaki pocetak je tezak,svi su se na pocetku makar jednom cuknuli tako da nemoj da se demoralises,tek ces se ti navozati

uglavnom mi je zao sto sam sjebao kola sebi a posebno i caletu, on zavisi od kola, ja ne.
nisam isao brzo pa je i to faktor koji je uticao da svi ostanemo citavi, nikom nije nista sem sto je drug malo zakacio kolenom tablu (vise bi se povredio da se okliznuo i pao)

a zao mi je sto sam i ja doprineo onom starom 'klinac za volanom', posto se trudim da kad tad ukljucim malo mozak

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

cek jesi imao zimske gume ili?
sta se uopste desilo tacno?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Nidžo ne sekiraj se, svi smo imali ponešto slično. I ja sam mesec dana posle polaganja kod genexa stigao jednog kadeta LE table od nazad. Stradao branik, hauba, far i hladnjak tako da tu smo negde. Ponavljam još jednom važno je da nikom ne fali ni dlaka sa glave a auto se da srediti.

_________________
Under Construction (●‿●)

Sve se desilo na galenici. odbacivao druga kuci. iz srednje trake prelazio u traku za skretanje (brzina oko/ispod 50) i proklizao, pokusao nesto ali neuspesno i na sredini puta popeo se na ivicnjak, ocesao neki mali stubic i udario u banderu. bili smo vezani, ovi nazad nisu imali mnogo mesta da udaraju (mala corsa nazad) i nikom nista .... sem kola

EDIT: zimske gume napred, nazad letnje

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Nikola svako od nas je naučio i iskusio tvoju situaciju...Najvažnije je da ste svi vi dobro a da ti iz svega izvučeš pravu pouku...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

evo neko moje proseravanje koje mi je dobro doslo...
"UPOZNAJ" auto koji vozis, tj za koji si seo da vozis
-na pravcu, sam si, nabodi kocnicu vidi kako se ponasa auto, kako koci, drzi li pravac
-u krivini si sam, udji malo jace, sledeci put malo slabije, pa sledeci put koci motorom, pa sledeci put samo kocnicom...
-ides nizbrdo, koci samo motorom, probaj da prodjes odredjene lokacije bez kocnice,sledeci put sve to radi samo kocenjem bez upotrebe motornog kocenja..
-kisa pala, nabodi kocnicu, vidi kako reaguje
-sneg pada, nabodi kocnicu, vidi jel koci, imas li upravljivost ili samo klizi (nema kontakt sa podlogom)
-tek od pola krivine daj gas, tj u drugom delu krivine
-slusaj motor kako radi!!!

svi su ovde iskusni dok im se ne dogodi sranje, a onda ne opra' ni Dunav ni Sava

iskren da budem, ja sam popizdeo, a mogu da zamislim tvog caleta

S tim se apsolutno slažem, čak i kad je u pitanju vožnja auta po suvom i sunčanom vremenu. Pošto moj ćale nije dugogodišnji vozač, niti ga uopšte vožnja zanima, nije imao ko da mi pokaže tips&tricks kako voziti po snegu, pa sam se sam učio na način koji si opisao gore, isprobavajući na bezbednom mestu kako auto reaguje na gas, kočnicu i volan.

Po mom mišljenju najopasnija kombinacija za vozača kome je ovo prva zima. Ovo mi je 4. zima kako vozim auto i uvek sam imao zimske i napred i nazad, a prvi put ove zime probao zimske/letnje kombinaciju guma na dva različita auta i nisam mogao da poverujem koliko ono može da iznenadi čak i iskusnog vozača. Auto je bežao već na 30, a na 50 je bilo nemoguće ispraviti ga ako krivina nije široka.

@Adam92, baš mi je krivo što se tvoje prvo iskustvo po snegu završilo ovako, ali znam kako ti je, i ja sam budio ćaleta u 3 ujutru da mu kažem da sam slomio auto. Prošle zime sam upao u rupu koja je bila prekrivena snegom, a u rupi kamenčina neka, i slomim branik i oštetim hladnjak, a uz to i zaglavim auto tako da nije mogo ni Land Rover a ni Audi A6 Quattro sa 4 nove zimske da me izvuče .

dejane, rekao si mi sve sto mi je cale vec rekao.

"-na pravcu, sam si, nabodi kocnicu vidi kako se ponasa auto, kako koci, drzi li pravac"
"-kisa pala, nabodi kocnicu, vidi kako reaguje"
"-sneg pada, nabodi kocnicu, vidi jel koci, imas li upravljivost ili samo klizi (nema kontakt sa podlogom)"
"-tek od pola krivine daj gas, tj u drugom delu krivine"
"-slusaj motor kako radi!!!"

sve pomenuto radim u vecini situacija, kad se sam vozim vozim bez muzike, prija mi za voznju, kada su uslovi za voznju otezani, dok sam sam na sirokom putu cimam auto kocnicom da vidim kako se ponasa, sto je najgore, sa svim ovim sam vec upoznat i sa vremena na vreme praktikujem .... ALI

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Ajd da i ja dam "misljenje"! Mozda ste znali a mozda i prvi put cujete, za led ne postoje gume koje ne klizu! Nema te zimske koja ce na ledu da ima grip,...svaka koja nema ili lance ili spajkove, kliza isto kao i letnja!
I pored toga, po ledu se moze voziti,..kako sad to!? Prosto i jednostavno,...prilagodi brzinu uslovima puta! Nacin pokretanja, brzina i nacin koriscenja volana i kocnice,...sve to treba uskladiti sa uslovima puta! Neverovatno kako je to prosto,...ali opet su retki koji se toga pridrzavaju!
Sinoc sam pozvao prijatelja da me preveze do Nikole, covek je taksista, vozi sve cetiri zimske i to wintera nove,...i na 25km/h bezi i zadnji i prednji deo! Covek je svo vreme vozio izmedju 20 i 30km/h! Mnogi bi rekli, p**k*, starkelja vidi ga kako vozi,...ali on zavrsi sta mu treba i vrati se kuci da uziva u kafici!
Ko je pametan svatice sta pricam.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

tako je... jbg brzo je zapadao sinoc, mokar put bio.. mala nepazljivost i eto ti belaja... jbg, ne treba sad previse pametovati verujem da je njemu najteze, al sta ces, ajmo dalje...

_________________
e zivote...