Opel Team Serbia

aj pa da kocis sto ravnije

Nego imam jedno pitanje, jednostavno me interesuje , posto vidim da svi prelaze na vece i jace kocnice (takodje i menjanje dobosa diskovima), kako se to odrazava na glavni kocioni cilindar, da li i njega treba zameniti odgovarajucim i da li uopste ima nekog efekta menjati diskove i klesta, a ostaviti originalan glavni kocioni??? Predpostavljam da na astri GSI i npr. kadettu 1.3 nisu isti kocioni cilindri...

2calibrica, ne razmisljau oni toliko duboko, jer im je vaznije samo da imaju vent diskove i bolja klesta, hehe

_________________
e zivote...

Astra ne lupaj
Glavni kočioni se menja kad se nazad ture diskovi pa onda, koliko sam ja čitao šta su ljudi radili. Po ovome što vidim kako mi koči auto sada nema potrebe za menjanje glavnog kočionog pošto je kočnica čak i viša nego što je bila sa onim starim parom. Potpisujem što je Serijski rekao, zaista kopaju u mestu

_________________
Under Construction (●‿●)

Isti su im kocioni...ne menja se nishta.

_________________

gospodo vidim da se ovde provlaci par zabluda o kocnicama, pa da rascistimo sa time...

prvo, dobos kocnice NISU slabije od disk kocnica, cak naprotiv, daju vecu silu kocenja. Mana je sto gube efikasnost kad se pregreju, mnogo ranije nego disk kocnice i to je glavni razlog zasto treba preci na disk kocnice, ali na kadetu 1.4 ce tesko da se toliko zagreju dobosi da dodje do tih efekata, jer i ako dodje do toga, prednje kocnice su te koje ce se vise da koce.

drugo, kakve god kocnice da stavite nazad, regulator pritiska na vecini vozila je podesen da samo 30% sile kocenja ode nazad, a 70% napred. Tako da mozete da stavite nazad od Veyrona ako hocete, kad nazad ode samo 30% pritiska.
A razlog za to je sto zadne kocnice imaju efekta u prvim momentima kocenja, posle toga skoro cela masa vozila prelazi napred, a zadnje kocnice gube pritisak na tlo.

trece, glavni kocioni cilindar ne utice na snagu. To su 2 hidraulicna ventila upakovana u jedno kuciste, i njegova uloga je da:
- opsluzi sistem kocionim uljem
- da PRENESE silu sa papucice i pojacivaca na prednje i zadnje kocnice
- da omoguci kocenje u slucaju da je na nekim kocnicama puklo crevo
Glavni kocioni cilindar je dovoljno jak da moze da prenese dosta velike pritiske i isti je na svim vozilima. Razlika je samo u nosacima i konektorima.

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

Ili ti zbog takozvanog petog cilindra ne koče zadnje kočnice dok na zadnju klupu ne namontiraš nekog ko bi ga "otvorio"

_________________
Under Construction (●‿●)

e sad ste ih vala sve izmesali, glavni cilindar, peti, korektori sile kocenja i sl.
mesate babe i zabe

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Novosti:
"Ugovorene" su 15ice
Izgledaju slične ovima, polirana felna sa crno ofarbanim kracima unutra:

Drugar kupio Vecu A, na njoj su trenutno sa 205 gumama, pa je dil kad potroši gume (najverovatnije do jeseni) da mi proda 15ice. Hteo je danas da menjamo glavu za glavu za moje 14ice ali nisam pri lovi da kupujem gume, hteo bih bar 2 nove 15ice da kupim. Samo ne zna ni on, a nema nigde spolja da piše koji je ET, videćemo ovih dana dal paše nazad levo

_________________
Under Construction (●‿●)

Juče se vraćam iz grada i idem preko Surčina, na samom ulasku u DObanovce pri mojoj brzini oko 80kmh mi iz sporedne ulice na 50 metara od mene iako ima znak STOP kao vrata kreće Punto1 i pogodite šta je bilo, UGASIO SE na sred moje trake, ja na kočnicu, počnem da kočim onako granicom ni da blokira točak ni da ne blokira (što bi rekli imitiram ABS) i stanem na 5 METARA od mentola! Obišao bih ga drugom trakom ali je autobus stajao u stanici u suprotonoj traci a on kreten žurio da slučajno ne bi vozio iza autobusa. Stao sam i toliko sam bio besam da čini mi se da sam bio sam u kolima da bi ga izvukao kroz prozor i ubio od batina. Mogao sam da ubijem kretena, znači puko bi po sred njega ili da sam brže vozio ili da sam imao lošije kočnice/gume.
Ajde to se desilo i razmiljam onda na putu do kuće, reko aj ofarbam kočnice

Osigurač sam ofarbao sivo da se malo razlikuje od klješta, da ne bude monotono
Evo ga i enterijer, da vidite kako mi je u "kući"

_________________
Under Construction (●‿●)

Imas bate raznih , a kocnice extra ispalo
POZ

A sta je sa tablom? De su obrtaji?

_________________
!!! DiduLidu DiduDu !!!

Aj pogodi!
Vidiš da je mesto gde je SAT crno? E tu je digitalna obrtaljka koja se pali kad se upali auto, do tada je sve crno
Imam negde sliku, samo da nađem

_________________
Under Construction (●‿●)

patkica je stvarno dala smek enterijeru

_________________
petrol power

Bila je tu rokerska jakna (mala), ali mi je neko zdipio sa retrovizora dok sam na 3 min ušao u radnju!
Patkica je završila tu gde jeste, ali jaknica je bila wrh

_________________
Under Construction (●‿●)

Ne sumnjam da lepo izgleda u mraku, al mi se cini da je totalno neprakticno.... Ja sam vise za standardnu varijantu

Aj daj neku sliku kad mrak da vidim kako svetli....

_________________
!!! DiduLidu DiduDu !!!

gde je upaljach? 0o i shta ti koristi crveni prekidach kod menjacha? 0o

_________________
Kosovo zove niko ga ne cuje, samo ova tuzna pesma vekovima putuje.

Vidi se i danju i po mraku super, će uslikam

Bio je upaljač do skoro, izvađen je da se sredi i stoji rupa već mesec dana
Crveni prekidač je za pojačalo, a crveni taster kod volana za otvaranje 5ih vrata

_________________
Under Construction (●‿●)

a ja reko za nos...

nekako mi chudna ova narandzasta boja kleshta i dobosha...

_________________

Pa moram da se razlikujem od tebe, zato su narandžasta. Hehe kako ljudi zagledaju u klješta po gradu
Nego, naručio sam igračkicu sa Ebay-a:

20 Kanala, do kuće izađe 46$ (kad Bane neće da mi proda moj modul nazad )
Gledao sam neke testove na netu, slaže se sa NOKIAom lepo, sad videćemo kad dođe.
Imaju i Garmin Nuvi 200 za 120$, ali reparirani, a to mi ne pada na pamet da uzimam

_________________
Under Construction (●‿●)

Pa sta planiras na kraju kako ces navigaciju preko moba ili?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Preko MOBa, oću pazarim N70, Garmina na nju i rešeno Kontao sam, navigacija mi ne treba za svaki dan, ali mi zatreba recimo 2x mesečno a za toliko će mi mob posluži. Lepo je radilo i 6630 i TomTom, ali mislim da Garmin ima bolje mape, a ne mogu da ga pokrenem na 6630 zbog 8Mb memorije

_________________
Under Construction (●‿●)

bozza mi je našao neke zanimljive stvarčice za auto kod njega (sve je počelo od one GSI table):

Branik i GSi pragovi kupljeni za 1500din branik će imati malo posla da se sredi, ali ništa strašno. Važno je da su držaći celi. Dole će najverovatnije ići Zender tako da nije frka što nema onu crnu traku
Za kadice čekam cenu Skinuće se mehanizam za preklapanje pošto imam 5oro vrata a njih i zadnje sedište ću da presvučem komplet, još ću da vidim kojom kombinacijom

_________________
Under Construction (●‿●)

Hehe extra si proso brate ako ima jos javljaj te ... Sad se bacaj na posao da radis to

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

Polako spremam kadeta za veliko spremanje u toku sledeće godine. Ako uspem da uzmem i ove kadice po povoljnoj ceni onda sam završio sa nabavkom Spolja imam sve (prednji orginalni GSI branik, GSI pragovi i zadnji GSi branik ), unutra mi fale kadice i one plastike u gepeku (to ću morati da nađem, ne znam da li se razlikuju od kadeta sa 3je i petoro vrata), fale mi plastike iza zadnjih vrata (na ovima je puko po jedan nosač pa malo tandrču, dovoljno da me nervira) i još par sitnica kao štu su Zender spojlerčić i na kraju ako finansije dozvole i drugo srce, uz sve ove GSI stvarčice bio bi red da se ubaci i odgovarajući motor. Ovaj je već 300 000 prešao, mislim da je polako zreo za penziju

_________________
Under Construction (●‿●)

al ' one lajsne za pragove su za suze od troje vrata. ja mislim da ce da moze da se ugode.

sedista nisu problem samo moraju kod dobrog tapetara da zavrse.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"