Opel Team Serbia

Dugo se nisam javljao...karter zeljezni c25xe,sito,jesnodjelna poluosovina,spoj 2u1,grane od X25XE-a(ostaje egr zasad),aluminijski poklopac...novi remen alta,zupcasti,set kvacila c20xe,itd...pomalo krece ugradnja

Evo ako ikad iko bude ubacivao v6 bez klime....ja kompresor nisam htio nabavljat,a nije mi se dalo kupovat klizac od v6 bez klime(cca 30-35 eura)....uzeo sam remen Continental PK 1980 za calibru 2.5 bez klime...i imao sam novi klizac od c20xe....kao distancer za klizac sam koristio gumicu nosaca kompresora klime na klinasti remen(Harrison) i podlosku metalnu...rolica taman sjeda i poravnata je sa remenom i sve izgleda uredno...

tu je, jel ostaje ova grana ili stavljas calibrinu

Ostaje ovaj usis samo cu imat sranja sa haubom bit ce u knap sve kad ispilam ono jedno pojacanje na haubi,samo jutros sam ja cackao nesto spajao da upalim ali nece,pumpa uopce ne pokrece a nema ni iskre...nesto sam propustio sto posto

nemas tu puno sta da spajas jedno 6-8 zica i to je to ali ima jedna na koju svi zaboravljaju , na c25xe u calibri je pored dzeka za diagnostiku sama crne boje i ide na komp pin 18 ili tako nekako , ta zica daje signal kompjuteru da si dao kontakt i da palis kola. pa potrazi tu zicu ili jednostavno pogledaj direktno na kompu dali tu imas napon kad das kontakt

malo je deblja i bez nje vergla ali nedaje znake zivota

Odoslané z HUAWEI Y530-U00 pomocou Tapatalku

U pravu si...izostavio sam tu jednu zicu sa bijelog dzeka,crna tanka...ide na pin 27...sad sam je spojio i pali

bitno da si resio i da radi polako sklapaj pa da mozes da uzivas u voznji.

eo jos malo slika da se vidi kako je to pozicionirano u autu i koliko viri iznad razine prednjih blatobrana cisto ako sebi neko bude ubacivao sa ovom granom da zna da ce morat pilat pojacanja na haubi...







i jos jedan problem na koji nisam obracao pozornost tj nisam isao za tim...šaltač brzina mi zapinje za automat alnasera,nemam prvu trecu i petu brzinu...a caka je u tome da je na alnaseru od 3.0 automat vodoravno s alnaserom da ne smeta granama od Omege koje se spustaju prema getribi u Omegi...a na C25xe i X25xe je automat ukoso podignut da ne smeta šaltaču,tako da cu ic ovih dana po alnaser od x25xe tako da se i to riješi...

nisam znao da toliko viri usisna ova, istu planiram da ubacim, ali sam mislio da nazad na nosacima haube stavim ploce od 2 cm, koje ce podici haubu zbog promaje u motornom prostoru, pa da li je to dovoljno, ili mora jos vise da se podigne ?

_________________
www.wheel-specialist.com

Dada strsi jako,..ono sto trebas napravit je pod nosace koji se vidaju u krak sasije podbacit piksne od recimo cenat cenat i po da motor klekne u koso i prati haubu...jer je sad bas vodoravan na tlo zato i strsi...haubu mozes dignut malo al ce ruzno izgledat ako ne bude poravnata sa blatobranima

Na kraju će neka grba biti na haubi kako je krenulo

_________________
Scheißegal

Haha da...eo kad sam sad spojio sve skuzio sam da me ne zezaju puknuta crijeva goriva koja sam popravio nego imobilajzer..ne znam kako vise da ga spojim,sve sam po uputama spojio..znaci kad dam kontakt odma pocne blinkat munja...a kad auto palim onda upali sekundu i odma ga odsjece...kljuc sam zalijepio oko kruga

Rjeseno je paljenje,nabavio sam i komp bez imobilajzera...auto je trokirao jako i iritantno pa je maf zamjenjen...idemo dalje

S obzirom da mi 3.0 struja zadaje neke neocekivane muke,dobit cu na posudbu struju usis i kompjuter od vectre B i 500 irmscher pa cemo vidit kako ce na tom radit

Struja najvise zeza u ovim projektima.
Vidis smeta alternator odes uzmes drugi ali kad vergla a ne pali onda su 300 muka
Samo polako sredice se jedno po jedno

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Evo i video...

Zamjenut zamasnjak...bio je tanki od XE 6.5kg a stavljen je debeli ko sa slike(slika sa interneta) 9.5kg...auto je sad totalno drukciji za vozit,kao da se preporodio...ne oscilira u leru,ne trza u voznji,sveukupni dojam je da auto ima "vise sile"... Pogotovo je izrazeno u 3. 4. I 5. Brzini gdje je osjecaj kao da se vozi puno jaci motor u odnosu na staro...

Pa da prava stvar
Auto ima manje motornog kocenja, bolje za lezajeve radilice, mirniji na leru a u odnosu na 16kg fabrickog odlican.
E da zaboravih, tanka korpa duplo jaca od izbacene.

Kako si centrirao korpu?

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Dada centrirao sam korpu pomocu spojnicke i piksne na njoj( F25 ima deblju spojnicku jer je rupa na radilici od v6 šira) koja se samo izvukla iz stare getribe...znaci vozeno je na getribi iz koje se moglo izvuc spojnicku(kad je tek stavljena prije 6 mjeseci) i nije se raspala...a posto imam ja tih getriba stavio sam drugu ispravnu f20 a s ove sam koristio spojnicku za centriranje..

To za lamelu kazes?

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Za kavurmu?

_________________
A collector never stops collecting!!

Tako je lamelu pardon krivo sam napisao nadam se da necete zamjerit:D a za korpu ne kuzim sta oces rec,ona je fiksna na 6 sarafa nemos falit nikako? Samo je zavidali i cao...funkcionira sve ja sam vozao malo ispaljivao iz blokade..super je sve samo hoce motor da proseta iz sasije jer nemam 4ti nosac na muldi