Opel Team Serbia

31 No engine RPM signal

Uh... vidi... tamo na konektoru ispod haube gde si prespojio na dzeku... POGRESNE ZICE SI PRESPOJIO!!

Tamo u uputstvu kaze da spojis prve 2, odnosno da spojis A i B konektore.... to je za ECU, odnosno za dijagnostiku MOTORA!!! A za 4x4 greske treba da spojis A i J konektore i greske ocitavas sa 4x4 lampice na tabli...

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Svukuda sam ukopcavo,ninajednu nece osim na te 2,,,,cugnu sam koju pa mi se pobrkala memorija malo,,, 1.2 sad je blinkala,,,samo to pokazuje nista drugo,,

lepa kalibreza

_________________
www.wheel-specialist.com

xvala brate> evo i snimak od 4x4 kako treperi http://youtu.be/B908WllmhXs

Hmmm.. ovo izgleda kao da nema greske.... tacnije, nije upisana greska u memoriju.
Da nisi slucajno skidao kleme sa akumulatora pre nego sto si radio dijagnostiku?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Nisam ix dizo uopste,,,,a mozda za 4x4 mora auto da radi dabi ocitalo,,moze li radi toga

Ne... dovoljno je da das kontakt i dijagnostika mora da radi. Sad, pitanje je sta se tu tacno dogadja, pa greske nisu memorisane. Nista... idemo tezim putem.... Mozes li tacno da mi opises sta se dogadja? Kada se pali 4x4 lampica? Kad se upali sta se dogadja? Ima li bilo kakvih cudnih zvukova? Da li znas kada je poslednji put menjan akumulator pritiska (neki jos zovu "bomba") za pogon? Da li ti se palila lampica za ABS nekada zajedno sa 4x4 lampicom?

Ajd', sto vise detalja das, to bolje.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Kad upalim auto upali se i 4x4,,lampica od 4x4 negori na istrument tabli,ali proklizavaju mi predjni tockovi,,,uopste neregaje 4x4,,a nekad iskljucuje ukljucuje sam 4x4,,nema nikakvix zvukova nista,,meni je normalno radilo 4x4ali se nesto odjednom samo od sebe sjebalo,,,za akumulator ti nemogu nista reci a iskreno ne znam ni dje se to nalaza ,,jes mi se davno palila lampica od abs sama
jes mi se nesto ranije desavalo u voznji,,kad mi upali 4x4 i kad mozda vozim jedno 20-25 min konstantno desavalo se da naglo lupi po sredini auta,,ali bas ono zestoko lupi da imam osjecas da ce da se prepolovi i iskljuci 4x4

Kako znas da se pogon upalio kad upalis auto? Ili si ovde mislio na lampicu?

Lampica na tabli za pogon mora da se upali kad das kontakt. Kada startujes motor, lampica mora da se ugasi, osim ako nije pritisnuta papucica kocnice. Ako je papucica kocnice pritisnuta prilikom startovanja motora, 4x4 lampica ce se ugasiti kada otpustis papucicu kocnice. Ovako radi ispravan pogon.


Kako znas da se ovo desava? I opet, jel ovde mislis na ukljucivanje/iskljucivanje pogona ili lampice?

To kad pukne nesto po sredini u toku voznje je znak deaktivacije pogona... Ista stvar se desava i kada u toku voznje izvuces osigurac pogona.

Akumulator pritiska (ili bomba) je metalna lopta koja akumulira pritisak servo tecnosti i kroz set ventila i creva pritiskom snabdeva hidraulicno kvacilo reduktora pogona. Nalazi se u motornom porstoru iza pozarnog zida, ispred suvozaca, pored rezrvoara rashladne tecnosti. Menja se na svakih 90 000km, ili na 6 godina (sta pre dodje). U originalu (ATE je pravi) kosta oko 230 EUR u Svajcarskoj. Ako se akumulator pritiska ne zameni na vreme, moze doci do ozbiljnijih kvarova reduktora (ovo ti pricam iz licnog iskustva).

Uradi sledece stvari i javi sta si saznao:
1) Ocitaj greske ABS-a (isto kao i za pogon sto si radio, samo spoji kontakte A i K umesto A i J).
2) Proveri rad pogona bez opterecenja na sledeci nacin:
- Podigni auto na dizalicu da sva 4 tocka budu u vazduhu. Bez kontakta, bez rada motora, menjac u leru. Okreci rukom zadnje tockove i vidi da li se prednji tockovi pomeraju. NE BI SMELI DA SE POMERAJU. Ako se pomeraju, znaci da je je reduktor zakljucan na neki nacin (sjebani zupcanici, zaglavljeno hidraulicno kvacilo... itd).
- Zatim startuj motor. Auto je i dalje u visu, menjac u leru. Sada opet okreci rukom zadnje tockove. PREDNJI MORAJU DA SE OKRECU. Ako se ne okrecu prednji, problem je do hidraulike (oslabljen akumulator pritiska, sjeban klip hidraulicnog kvacila, i sl.).
3) Ovo je malo komplikovano.... Proveri odusak reduktora da nije zapushen slucajno. Odusak je rupica na vrhu reduktora (znaci na gornjoj strani). Na tu rupicu je fabricki nakaceno crevo koje izlazi negde gore (fabricki kod posude za rashladnu tecnost), ali moguce da je nekad neko skino to crevo i da sad stoji samo rupa od gore na reduktoru. Kroz to crevo reduktor "dishe" i ono ne sme biti zapuseno.

Dalje jos neka pitanja....
- Imas li ikakvih problema sa servo upravljacem (servo volana)? Da li nekad teze okrece volan i slicno?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Kad mi je upalje 4x4 pogon auto mi dosta slabije vuce i treba mu malo vse da krene,,tad znam da je upaljen pogon,nisam ranije imo 4x4.Evo zadnjix 5-6 dana nemogu nikako da upalim pogon,a ovo cu uraditi samo da se stabilizuje vrjeme,xvala i na ovome sto si mi dosad reko,,za neke stvari nebi i sazno,
Kad je iskljucen pogon lampica je upaljena,gad je ukljucen pogon lampica je izgasena

Meni je samo jaaako cudno sto nema memorisane nikakve greske... no, polako, probaj ovo sto ti napisah, pa cemo videti sta i kako.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Moram probati jos to d avidim,,ja mozda i nagadjam sad ali mi je palo na pamet,,mozda i senzori imaju neke veze sa tim,,,da oni nece da ukopcaju ili sta vec

Pa pazi... moze biti do senzora... ali da je tako, bila bi memorisana greska. Imas samo 2 senzora koji su vezani za 4x4 pogon. ABS sennozr i prekidac (senzor) pritiska. U slucaju neispravnosti jednog od njih, mora biti memorisana greska.

Ono jos sto meni pada na pamet jeste veza izmedju kocnice i 4x4 kompjutera. Moguce da dolazi do kratkog spoja i da 4x4 komp misli da je kocnica pritisnuta pa zbog toga iskljucuje pogon.

Ajde mi samo reci sta se desava prilikom paljenja motora....
Kada das kontakt samo, da li se 4x4 lampica upali?
Da li se ugasi kada startujes motor?
Da li ostane upaljena kada drzis kocnicu dok startujes motor?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Prvo i osnovno idemo od banalnih stvari, one mogu da se dese slucajno ili iz necijeg neznanja.

A to je : da li su sve gume istih dimenzija na sva cetiri tocka, ako su identicna onda mozes da ides po webboy uputstvu, koje je odlicno i detaljno napisano.

Razlicite dimenzije guma svakako nisu dobre za pogon, ali ovde se nesto cudno dogadja.

Razlicite dimenzije guma bi opravdale ovo: (nije mi ranije palo na pamet)


oko pola sata vremena voznje sa nejednakim gumama je sasvim dovoljno da se visko spojka pregreje totalno.... narocito ako se ovo desavalo vise puta.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Kad palim auto konstantno gori,kad ukopca 4x4 treba da je izgasi,,a nekad se desi da ja upalim auto i da idalje gori lampica,,a nekad kad ga upalim kad gori lampica moram onda nekoliko puta da palim i gasim auto dok neukopca,,a ovo za kocnicu nemogu nista da kazem,,posto mi je prazan akumulator,,,gume su mi sve iste dimenzije.Da postoji greska ono diagnostika bi pokazala,za kocnicu pisem sutra.

zato ti i resetuje komp i ne mozes da ocitas greske
jer ti je akumulator prazan, stavi drugi, vozi ga neko vreme pa ponovo ocitaj greske prespajanjem A-J za 4x4

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Evo i jos jedna lijepa novos,,POKOJ JOJ DUSI Razletila mi se servo pumpa,,ima li ista ljepse od toga,,,

Ljudi koliko ima prepravke da se stavi izduvna grana od 16v na 8v motor,,sto mi prije pomognete to ce biti bolje Xvala

Ја не знам колике су преправке, али нећеш ништа добити тиме

Можда би могле да се заваре цеви на плочу од 8в гране. Значи исеку се оне плоче што належу на главу мотора и само се издувна од ХЕ навари на плочу од

_________________

Ima lepse..... Kad ti se razleti servo pumpa dok driftujes oko bmw-a serije 3 zaglavljenog u snegu

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

To je jos ljepse,,ja i da ocu da driftam sa mojim kalibrom,,to nemre radi problema sa 4x4
A isprobacu sve da namjestim tu granu,,,makar ce mi motor malo ljepse raditi i zdravije The best

I jos 2-3 Slicice

Nesto ti ovaj auspuh malo ukrivo

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA