Opel Team Serbia

E da, to zaboravih reci... od 20mm su distanceri, i izasli su oko 5500 dinara, sa 10 brezona.. Sad se nadam samo da nece nekad zakaciti na rub, ali ne bi trebalo jer je auto ( bar sto se toga tice) dovoljno visok za sve drugo je nisko..

uh malo po meni sada mnogo vire, bolje da je bio distanc od 1 cm

_________________
www.wheel-specialist.com

pa 1cm se realno ni ne primeti! dobro izgleda ovako, mislim da ti nece kaciti! Toni ima isto nazad 2cm distance i jos mu je bio spusteniji!

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Ma cini ti se Pisho, super je ovako, tamanica sto rece Perke, 1cm ne bi nista znacilo..

Nakanio se konacno da ostanem bez Bibija par dana.. Danas se malo igrao oko posude za tecnost za pranje stakala, odmascivao motorce.. Sutra skidam mrezice sa branika i secem nove a u toku sedmice bi trebao i kompresor klime da se reparira...



I da se pohvalimo letnjim patikicama

Ćuf ćuf madafakr, dizlo powa!

Sta bi ?

_________________
z20let

Pišam ti se ja na tvojih 200 turbo kobila, kad je debela naftara i dalje isred tebe...šonjo!
Nafta rulz, gej-boj...

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

e o ovome smo veceras pricali, a chile uporno napinje vi six los, e pa CHILE, evo ti slika pa daj neku repliku ako uopste mozes !!!

ps Bole, jbg, izvini sto se bas na tvom turbu prelomilo, ali takav je sport

_________________
www.wheel-specialist.com

kako si naporan
da presecemo, uzmes majkanovu astru oderem te sa sarkijevom i godinu dana kad god se budemo videli
da kazes: "volim najbolji je "
naravno ako je u funkciji

_________________
phase 3, 402m 13.7s

pa videli smo taj scenario na novom mostu skoro, ako se ne secas, bas majkanova protiv sarkijeve

uostalom, kao sto rekoh, sada da se opozovu svi vi sixovci, i svi turbaci, svaki vi six bi dosao na crtu, potrkao se, 10 puta ako treba, i otisao kuci, legao da spava, a da ne misli o novom kvaru, dok bi se turbaci okupili u broju jedne shake, ali bi opet crkla polovina na putu do mesta trkanja, druga polovina pri trkanju, i na kraju bi ostao samo ti da ih zakacis na rudu i odvuces kod tebe

sala naravno, ali volim da tovarim chilenceta za to, slatko se primi, greota ne nastaviti

_________________
www.wheel-specialist.com

jedno vakum crevo mi bilo neispravno ali je popravljeno
jel prpa da se stane sa duplo manjim motorom?

_________________
phase 3, 402m 13.7s

vakum crevo, blow off, regulatori, razni ventili, akutatori, oprugice ventila, i slicni penisi, ne znam ih sve

u svakom slucaju, slabi ti argumenti, razocarao si me, mozes ti to bolje da pravdas

_________________
www.wheel-specialist.com

alo bre vi sixovci, tisina! skinut kompresor klime i hladnjak pa je auto odslepan par kilometara.. sta se primate ) Z20LET POWER !! VOLIMO Z20LET, Z20LET VOLI NAS ! Umoran sam, sutra kacim par slika.. ociscena plavka, sija motor ko pasja 00 ...

vidi ovog pistreta lozanu kenja tu nesto, a vađenje menjača i ravnjanje glave radi uz mali servis jednom godišnje

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Realno ovi u Uzicu ne mogu da stignu da oprave sve ZLET turbine koje dobijaju na remont

pa i to upada u mali servis, svako ima svoju drogu
nema da jebes, a da ti ne uđe

_________________
Build, race, break, fix, repeat

ajmo neke realne cinjenice:
85k predjenih u mom vlasnistvu bez remonta turbine, otvaranja motora, zamene kvacila, menjaca i slicnog. I mislim da nikog nisam odbio kad je hteo da se potrka. mozda imamo malo problema sa raznim crevima i ostalim zajebancijama ali nismo ni tako losi kao sto se prica

ja sam mali servis odradio

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

hahaha sjaaajno ! )

Elem, plavka sklopljena, radi sve za divno cudo

remontovan kompresor klime, napunjen sistem, radi, hladi, ja zadovoljan




dok se klima radila malo se rasturalo auto, skinut stari hladnjak sa slomljenim nosacima,turen novi,citav.. prepakovan hladnjak klime..




kad je vec skinut hladnjak i kad se moze lepo prici motorcetu onda se malo i ribalo, cistilo... odmastio blok i ocistio ulje sa turbine jer je dimilo kad se zagreje, pa je ulazio dim u kabinu... Inace taj problem imam od zamene auspuha :/




skinuo prednje maglenke, zamenio i prefarbao mrezice na prednjem braniku



i prskalice farova ofarbane u boju auta





i za sve dusebriznike, Z20LET nema nikakvih problema, trkalice su uvek spremne za preskakanje small v8, sto bi rekli ameri ) Salu na stranu, spremni smo sutra za Valjevo, idemo malo da se provozamo i vidimo sta ima na opeloVAnju

danas uradjen mali servis, 10000km za 2 meseca.. tera se plavka za sve pare.. ne smem ni da se presaberem koliko mi je popila za ovih 2 meseca sto sam kuci al merak nema cenu ( zato benzin ima, i to paprenu ) .. elem, jedno crevo oko turbine je brljavilo malo ulja pa je to isparavalo i vuklo dim u kabinu.. danas ono predihtovano i nadam se da je problem resen.. Kompresor klime... ne reparirajte i ne stavljajte polovno na auto ako ste u mogucnosti da stavite novo! pre 15ak dana mi lik reparirao moj kompresor, promenjeni semerinzi bla bla, danas auto dok je bilo na dizalici videh da opet pusta ulje na kompresoru tako da ce se klima opet skidati, opet par dana bez auta.. pun qrac samoproklamovanih majstora..

Svaka pomoc je dobrodosla! Problem sa turbakom ali za divno cudo nije motor u pitanju Danas mi riknulo suvozacevo sediste, ne mogu da preklopim naslon... skidao kozuru, gledao sajlicu, sve radi, sve se pomera kao sto bi trebalo, barem ono sto se vidi.. na rucici u naslonu se ne oseti nikakav otpor kad se podigne


propracena sajlica i ona je ok, polugica se pomera kad se rucka podigne

inace ova polugica dodje u delu sedista obelezenom na slici


e sad, dalje od ovog nisam mogao bez skidanja sedista, al reko aj da olaksam sebi, mozda je neko imao isti problem pa ce se javiti sa tacnim what to do )

Pa vjerovatno ti je spala gore sa rucice za podizanje. Kad rastavis ledja sjedista imas 2 sajle , moze jedan da vuce al mora i druga pogledaj da li se obje micu. Boljka opelovih sjedista

_________________
WWW.OPELFANSBIH.COM

stisnes rucicu i krenes da ga preklapas koja strana krene onda je druga strana pukla, zaboravio sam tacno sta pukne ali sa vezicom jednom mozes da resis, to je bio i problem na mojoj prosloj bertonci, samo stegnes vezicom da ta strana bude stalno napregnuta tj otkljucana i dovoljno ti je samo jedna ta da drzi sediste koja valja i radice kao fabricki

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T