Opel Team Serbia

I cekamo brasu za novosti ili se ipak salite...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ne sme brasa da pise probleme, da ga ne bi yajebavao

Hahahhahahah... Negde gubi vodu kada se zagreje.. i pravi dim mašinu na izduvu

Jedino sto mi je sumnjivo je onaj dihtung vugle.. lisnati od Z20LET. Da li je on izdao, ili nije dobro stegnut.... neam pojma. Sutra nastavak projekta, pa ćemo videti

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

da sam zensko, rasturio bih ti brak...

znaci, glava ide dole...

Ваљда губи на некој шелни!

Али ако је глава, то је зато што си дирао дихтунг, уместо само да си га смонтирао онако како јесте.

_________________

Zlet dihtunh achtung je poznata modifikacija, daje 10ks ali malo pishki vodu u blok...

_________________
A collector never stops collecting!!

Braso imam ja jedan V6 agregat idealan za tvoj auto pozajmicu ti na neko vreme

stroki da gubi na selni nebi pravio dim pozadi ..
moze da bude do glave, bilo da nije legla kako treba ili da je napukla negde. i dihtung izmedju usisa i glave moze da napravi isti belaj posto ima kanal za vodu. ako turbina ima vodeno hladjenje moze da bude i do kucista iste ako je popustilo...
ako nije nista od toga onda je krivac blok..

pu, nisam trebao da glasam za menjac

_________________
www.wheel-specialist.com

lol pisho icepi se...

Ja sam nachuo da je ono za KS glave greshka vec su u pitanju COSWORTH glave koje su porozne, evo moja KS radi ko i prvog dana!

_________________
A collector never stops collecting!!

pistro, to se ne racuna. Glasovi se racunaju tek kad auto bude kompletan i na ulici. A ovi problemi iz garaze ne uticu na glasanje.

Usisna grana ima kanale kod prvog cilindra, a svećica na 4. cilindru je malo beličasta.... tako da ne bih rekao da je dihtung usisa.
Glava je prošla hidro-test pre montaže i glava je coscast, tako da nije sigurno.
Kućište turbine može da napukne i da gubi vodu... ali... ako pukne spolja, voda šišti odatle i to se vrlo lako primeti, ako pukne unutra, motorno ulje ima veći pritisak i ušlo bi u vodeni sistem. Niti troši motorno ulje, niti probija spolja, dakle turbina nije.

Ostaju 2 opcije.... dihtung glave ili glava nije obrađena kako treba (neravno).

Prilikom montaže dihtunga glave, tj. stezanja iste, pratili smo uputstvo koje je došlo uz dihtung. Ako se dobro sećam, prvi krug 25Nm, pa onda 3 kruga po 90 stepeni... i onda peti krug po još 10 stepeni, jer nisu novi šrafovi (po Dr. Godžinom uputstvu).... možda ih je potrebno još malo dotegnuti.....
Mada ja realno mislim da je problem u nitnama.... skinuo sam samo one koje su fizički blokirale montažu.... ostala je jedna koja viri sa starne bloka baš iza 4. cilindra. Jbg, englezi lepo kažu da treba sve 4 nitne da se skinu kada se stavlja ZLET dihtung.... ja sam konto da to nema veze, ali izgleda da ima.

Kako god bilo, sutra ću znati više i to je to..... čak i da treba da se menja dihtung glave, glava ne mora ponovo na obradu, motor nije sklopio sve ukupno ni 2 sata rada.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Od svih onlajnera engleza ti se napravish najveci englez i ne izbushish sve nitne...

_________________
A collector never stops collecting!!

ma sredice se to, samo polako..
ako ti je za utehu ja sam dvaput skidao menjac i karter jer je ostao cep vazduha i onom kanalcicu gde ide silikon pa poslednja konzola nije bila zadihtovana dobro ....

dodje i ponedeljak, novi radni dan, na projektu, sta se dalje desava, jel glava dole...

_________________
e zivote...

Nista juce nismo uradili.... iskrsle neke obaveze jbg.
Sad opet radna nedelja, pa sad ne znam kad ce biti update

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

najsveziji apdejt

posto brasa ne moze da pise jer su mu prsti masni, samo da prenesem trenutno stanje.
Posle predjenih 450m, calibra je potrosila ulje. Brasa trenutno instalira u motor novo webili racing ulje.
Braso, vazna napomena!!! Da ulje ne curi, dobro zavrni sraf na karteru.
P.S. posto ti je biceps ojacao jer ti servo ne radi, pripazi da ne pretegnes sraf i napravis neki novi belaj.

Rezime posle predjenih 450m.
-Izgubio servo ulje
-Pomesao servo ulje i rashladnu tecnost
-Trosi vodu
-Ostao bez motornog ulja

Zeljno iscekujemo da predjes jos 500m i prenes iskustva. SRECNO!!!

LUDILO

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ja znam da se nesha ne shali ali nije valjda i motorno ulje? Mozhda ga turbina izgorela?

\edit detaljno sam prochitao neshin rezime, servo ulje je sa rashladnom technoshchu otishlo u cilindre kroz zlet nitnu zajedno sa motornim uljem koje je izvrtela custom web assembly turbina u usis...

_________________
A collector never stops collecting!!

strucnjak brasa je zaboravio da stegne sraf za ispustanje ulja, pa je ulje iscurelo

Znachi istina je... Verujem da znate da kupuje ulje od cca 2000din litar. Da li je nagorela farba na karteru sada dobro nauljena? Chek, jel prolupao bez ulja?

_________________
A collector never stops collecting!!

sta je za masona Brasu 10000 din

nije, na 'vreme' je primetio

Upalila se lampica

_________________
A collector never stops collecting!!

Ili sijalica iznad glave

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Ova tema je bolja od svih mogucih auto emisija na diskaveriju

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"