Opel Team Serbia

ja sam kupovao nove za svoju calibru. Obe viljuske sa sva 4 silen bloka i obe kugle su kostale 7000 din...

iscupala se sa sanki,al bas iscupala....

Calibrica jesu to italijanske?Malo kostaju.Mozda se ne razumem,tako zvuci.

Da li valja menjati za te verovatno aftermarket chisto preventivno, mada realno gargy nije imao pola poda vidi se na pochetku teme a sanke su u ko zna kakvom stanju pa pistre brusi koshutnjak viljushkama pa nisu pukle...

_________________
A collector never stops collecting!!

pa onda tebi nije problem ona nego srafovi koji je drze, popucali ili se odvila matica pa jedan ispao a drugi onda primio opterecenje, utvrdi razlog jer i druga je moguce u istom problemu,

kolko je presla ta calibra ima li vise od 500K

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Uh sanke su prezivljavale world war II ali su i dalje jake i tu nema pogovora....Patos je sad sredjen do panja sto kazu,a viljuska eto nzm iscupala se kako i zasto,bemm li ga.

A ne kvcali ona se iscupala a sraf sa maticom i taj kao silen je ostao u sanki,presla je 240000.

bem li ga , ako je nesto jako na calibrama su trapovi, (zadnji je bukvalno neunistiv), bas bih voleo da vidim uzivo tvoj auto, narocito na dizalici, reko bih ti okvirno kolika joj je kilometraza, ali 99% daleko iznad 500K

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

taj auto nikako nije bio odrzavan i ni garaziran verovatno i dosta je propao,ja sam ga 90% vratio u fino stanje i nema nigde rdje i trulezi i sl a ko bi rekao da viljuska tu puca,nisam ni video nikakvo ostecenje a do sad sam 145 puta skidao sve tu...

Recimo da je ovo opelova viljuska pukla je ovde,crvena crta oznacava mesto pucanja i pravac.

pih nema me par sati i propustim zurku

u svakom slucaju gargi, bitno da ti se to nije desilo na vecoj brzini, a moja prognoza je da je silen blok odavno istrosen, pa je po krivinama radila viljuska levo desno, metal o metal i eto chupanja

a realno, lakse vam bi bilo da ste zamenili viljusku na licu mesta i vozili, nego da je sa tim tuc muc branicima penjete na shlep

_________________
www.wheel-specialist.com

poskidao sam ja branike ali prag je malo nastradao jer se tocak sav iskezio,a nije bilo vremena da je Vlada skida sa drugog auta i postavlja na moj,to bi oduzelo iihaa vremena,a problem je cak bio zbog spustenosti jer od pozadi smo je navukli na slep uz podizanje zadnjeg trapa rucno zbog auspuha jer su oni kacili sine po kojima auto ide na slep,citava gongula...

Eo je i original viljuska i vidi se na tom mestu gde je meni pukla je vareno,fabricki var je dotrajao i rascvetao je...

a ti si bio njegov jučerašnji pacijent ja baš bio kod njega juče . vladi non stop zvoni telefon čovek radi kao dragstor.

Hoce to na nasim ciganjskim kalibrama Meni je isto pukla, ali sam dosao do godze spasitelja pre nego sto je kompletno pustila tocak
Kod mene je to ovako puklo, bukvalno se rascepala viljuska. Vise majstora potvrdilo da to do sada nije videlo da tako pukne

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Sve je to matoro i oronulo iako ne izgleda tako.
No,iznenadjen sam bio pre tri sata sad,ja otiso da pomognem Vladi da radimo kad imam sta videti,majstor vec odradio poso spustio auto sa slepa meni ostavio montazu branika i sitnica. Sve to je radio nocas do 3 ujutro,svaka mu cast!!!!

Sta je nastradalo>viljuska,komplet rascvetana,zglob iskrivljen i stabilizator balans stangle.
Sve je to zamenjeno i sad ko podmazano fercera i mnogo lakse se i volan okrece,mada mozda i tripujem,nmvz.
Eo viljuskice



E sad treba da kontrolisem ovu drugu,nije imao levu pa da i to zamenimo....

одличан је тај фабрички вар на виљушци

_________________

gargi dodzi ti u sk i odes za 300 evriaca sa novi motor ))) xe,a sa disom ks glavu i menjac f20 ili mozda xev za te pare
nego kako se ponasa na rupama sa te h$r spirale jel puno tvrdza ???

Ma kakvi nema razlike u udobnosti samo u izgledu.
Dobre su opruge..
Za motor cekam iducu god .

Истрошио се гарги на нову виљушку, сад мора мотор да причека

_________________

gargi poginuces sunce ti tvoje
zahebi sve plastike, menjaj vitalne delove na autu i pamet u glavu i polako i nemoj da jurcas

_________________
Чему то служи а још и не ради.

Neverovatno ali stvarno, varena viljuska ko zna kad, nije ni cudo sto je pukla ovako sva upredena ko tresnjovo kosiste.
Drugarski savet, kompletna kontrola trapa, ako je ostalo ovako situacija je alarmantna. Ako nemas para da kupis delove trapa poklonicu ti, nemoj poginuti, ostavi te branike, pragove, spojlere, daske, zvucnike i ostalo, glava je u pitanju.

Ma i zbog toga sam mu to pisao za motor za**bava se sa svoju glavu osnovni stvari mora da budu u bsprekorno stanje i na 1vo mesto sve ostalo nebitno.

koliko te kostala ova avantura?

Pa nije Vlada nista precizirao al casticu coveka,jer malo ko bi to ucinio.Neka simbolicna cifra je u pitanju nmvz.Vise je od 300 i 3000 din

Moram da prokomentarisem, ali da se ne ljutis. Da sam na tvom mestu poskidao bih sve ovo spolja i iznutra i sve vratio na factory look, prekontrolisao (i eventualno sredio) komplet trap, upravljacki i kocioni sistem, nabavio dva seta felni sa sezonskim gumama i vozio se bez ikakvih vise radova oko auta.

ihaaaaaaaj, bolje da je spavao kuci nego da se maklja za tu cifru. Javi se coveku, ne moze vec 2 dana da te dozove.

Pa ima broj kako ne moze?

ne znam, zvrcni ga