Opel Team Serbia

Није још склопљен ауто, пола аута је на тавану

_________________

Izgleda,a i ti si lud....

ne izgleda nego je stvarno tako ,cojek se licno uvjerio vidio je sve razbacane djelove po tavanu i garazi

a odakle ona na avataru tvom...

to je ta prije nego sam je rastavio,bila je prvo 3.0v6 rwd pa sad sam ubacio biturbo iz s4

Па пази ти си имао много лакшу основу за рад, јер је малтене већ све било припремљено, док ће на кадету имати много више сецкања и ојачавања. Плашим се да неће моћи то без рол бара да се заврши

_________________

ma naprjed spustis motor na skije ,na njima povaris nosace ,spustis motor na odredjenu visinu gdej ti pase i povaris nosace i to je to,tunel sjeces sto manji,da bi zadrzao grijanje ,i sam tunel donekle ojaca sasijiu,nazad ces ja mislim izgubit mjesto za rezervni tocak il barem da bude plice,sa gornje strane stavit plocevinu gdje idu sarafi da nebi saraf se istrgao kroz lim i to je to na isti nacin radis i nosace mjenjaca,eventualno ces morat uvlacit kocioni bubanj jer je bolje da je motor sto vise unutra...

проблем је што кадет нема скије напред

_________________

onda hvataj sa greda jbg gdje idu serijski od plocevine povaris,ako treba docu ja par dana da odradimo sve to bar ugrubo,samo pripremi flex i aparat za varenje

ма полако, нећу ништа кретати да радим пре пролећа. Хоћу мало да се одморим

_________________

samo nemoj puno razmisljat,to sjebe covjeka .Uzmes flex i isjeces sve sto mislis da ti ne treba i onda shvatis da nema vise nazad,e to je onda najbitnija stvar svaki put mi je upalilo i uvjek zavrsio heheh

evo da se javim malo iz garaze...
da pocnem iz pocetka, kad sam davno ubacivao sper diff morao sam zadnje krakove stavljati od omege 3000 jer je poluosovina deblja, a i samim tim ulaz u diff deblji.
Sa tom preradom sam dobio i siri trap nekoliko cenata koliko ne znam al je bilo sire,e sad da bi montirao 20ke zahtjevale su mi felge distance od 4cm minimalno sto mi se nikako nije svidjalo na pogonskim tockovima a imao igrom slucaja svoju mv6 sto je izgorila. Malo sam mjerio i kontao citav zadnji trap uvalit na calibru, nekom racunicom sam mjerio i skontam da je trap siri barem 8-9 cm ako ne i vise i upustio sam se u tu prepravku sve sam rasklopio i vidio da krakovi sasije pasu na saraf a poluosovine taman popune tu razliku u duzini ,upravo to montiram na auto i mogu rec da je sad jebeno siroka nazad pa eto ako kome moze valjat taj podatak dobro i jest...
sutra stavim slike kad zavrsim sve

Svaka ti cast,poduhvat za nagradu i ako ne bude usla u 10sec treba da ti daju pehar u svakom slucaju za trud i znanje

meni je cilj 10.9 za ostalo cu lako ,da samo naglasim da su u toku pregovori za kovane klipove

Ti covece ne odmaras

Ajde Sreto samo hrabro! Ne sumnjamo da ćeš izvesti to što si naumio

_________________

evo koja slika al nisu neke,uglavnom vide se dva lafeta sto su dosad bila a ovaj donji je izbaceniji sto se i vidi kod samog mjesta gdje se sarafi poluosovina


Uploaded with ImageShack.us
evo slike poluosovina

sad imam i sva 4 jednaka prstena a u planu je stavljanje abs jedincie sa omege

Uploaded with ImageShack.us
evo i slike komplet trapa od mv6


Uploaded with ImageShack.us
evo oznacio sam crvenom strelicom ove spone sto se mogu stelovat ,kakvu to ima funkciju osim dodatnog ucvrscivanja trapa,imam li potrebu i to prebacit i povarit nosac

i da sama poluosovina je duza za 2.5centa od starih onaj drugi 1.5cm se vjerovatno dobio na samoj glavcini

Hehhe imam i ja jedan takav u dvoristu...ja koliko sam skontao to je za podesavanje nagiba...mislim da moze malo da se steluje tj da se seleni malo "nategnu" jer ako si primjetio ima saraf na sredini koji siri ili skuplja te sipke.. na krajnicama

ma dzaba kad su rupe fiksne gdje seleni stoje pa mi zato cudno,ja cu proslicovati rupe tako da mogu stelovat ugao jer ce jebeno otic u minus na ovoj sirini,a ne bi ni tebi bilo lose to prepakovat samo ti treba veliki diff od omege jer ti poluosovine ove ne mogu uc u tvoj diff

Imam ja i poluosovine...i aj sam to kontao sta se desava sa selenom jer imao sam neki osjecaj da je ekscentrican ..kao sto se moze kupit za cali...ali onda kontam da ih samo "malo nategne" ali ako se selen sredi mislim da se moze stelovat...i puno bolje su rijesili od calibre tj od omege a...a da li sve pase sarafa na saraf kada srafis na karoseriju?

prebacujes lafete to ti je ovo sa slike gore ,poluosovine moras stavit od mv6 jer su i one duze al ti one nece moc uc u tvoj diff tako da ces morat uzet veliki diff od omege il probat omegin uglavit,na omeginom imaju dva sarafa reko bi da su isti druga dva bi moro nesto prepravit il da kupis diff od omege A al ovaj veci on je bio na jacim modelima il na senatoru

znaci omegin diff ovaj siri od omege A ti staje na saraf na tvoj trap,tako da ne moras cjeli trap prebacivat,jedino sto moras varit moras ovaj drugi dio gdje se ovo moze spanovat ove spone to moras zavarit,sutra cu ja varit kod sebe pa ti poslikam

udri sa radovima dok je jos lepo vreme

_________________
www.wheel-specialist.com

upravo tako,zapeo sam da zavrsim sve sto se tice donjeg djela jer mi je garaza neuslovna sto se vidi i sa slika al jbg skoro sam se doselio pa ne moze se u sve ulagat odjednom. Uglavnom regulacija nagiba je zavarena i zavario sam nosace za uporne spone sa omege b sto spanuju trap. Nisam nista lickao ni farbao nije mi se dalo to cu kad napravim kanal odradit sad mi se nije dalo.
Evo jedna slika kako je sirok zadnji kraj a tockovi cak sta vise odlicno stoje malo mi desni otisao u plus
Nemojte zamjerit za nered u "garazi" ako je smijem tako nazvat


Uploaded with ImageShack.us