Opel Team Serbia

vecita muka svih nas koji imamo 1.6turbo, da li prodati ili ulagati
kad posle tolikog puta zelis da ostane, onda je ne prodaj

Ne bih to nazvao mukom, tko god zeli da ga auto sluzi taj zna da se u auto mora ulagat inace ce jednom samo stati i ni makac vise, a ne daj boze da se to desi negdje u nekoj nedođiji, tek onda nastaju problemi, pa bolje sprijeciti nego lijeciti.

I tako, 4 mjeseca i 1.400 potrosenih Eura kasnije, Astra je opet potpuno ispravna i spremna za put i na mjesec, kad bi postojala cesta do tamo gore.

Promijenjene su komplet kocnice, diskovi i pločice naprijed i nazad, ugrađeno je sve komplet Textar Pro, to sam vec ugrađivao na Focusa i tamo me odlicno sluzi pa zasto ne isto ugraditi na Astru, naravno da je sistem dobio i novo ulje za kocnice.

Skinuta je ispusna grana, stavljeni su svih 10 novih vijaka, nova alu brtva između glave i grane, stavljen je i novi zastitni lim na turbo, nazalost Opel vise nema taj dio u Ponudi, ali firma "dbilas" ima pa je stavljen njihov, stavljeno je i novo crijevo od filtera zraka do turbine, kao i nove selne na crijevima oko turba.

Osim toga, auto je kompletno pregledan i majstor se nije mogao zacuditi koliko je Astra u dobrom stanju, i time potvrdio moju odluku da je ne prodajem.

Klinasti remen je bio za zamjenu, pa je ugrađen novi, a ugrađena je i nova remenica.

Zupcasti jos odlicno izgleda i majstor kaze da nije za zamjenu.

Kad vec radimo, stavljeni su i novi filteri zraka i kabine a zbog sigurnosti je Astra dobila i novo ulje u motoru i novi filter ulja.

Gume su dobre za najmanje jos jednu sezonu, pa cemo za godinu dana vidit jesu li za zamjenu ili ne.

Cijela akcija me je kostala sveukupno 1.400 Eura, sad nekome se to mozda cini puno, meni nije jer je bilo puno posla oko skidanja ispusne grane i zamjene vijaka a u Njemackoj su dijelovi jeftini, ali je zato rad jako skup.

U ovoj temi sam objasnio kako je rijesen problem sa 0170 kodom.

viewtopic.php?f=139&t=40670&p=578728#p578728

Ako imate kakvih pitanja, pitajte, ako nekome mogu pomoci mojim iskustvom rado cu to uciniti.

Narode, ne mogu opisati koliko Astra ide bolje nakon ovih radova.

Veceras sam je provozao prvi put nakon skoro dva tjedna, vrijeme suho, temperatura oko 10 stupnjeva, autobahn poluprazan, 4 trake od Frankfurta prema Darmstadtu i nazad, ukupno sam presao skoro 80 km, brzina je bila uglavnom 160-200 km/h, češće oko 200 nego 160.

Nemam rijeci, u bilo kojoj brzini, 3,4,5, obrtaji preko 3.000 i cim dam gas Astra povlaci i lijepi za sjedalo, nije to ono pomalo nabiranje kao prije, to je bas ozbiljno ubrzavanje, naravno da bolje povlaci na 130 u 4 brzini nego na 180 u 5, ali uzitak mi je podjednak, cak i u 6 brzini dobro povlaci.

I to sve na E10 benzinu i zimskim gumama, razmisljam da uspem Shell V-power ili Aral Ultimate 102 oktana, namontiram gopro i opet krenem u avanturu, mozda cak i na Ring.

Hvala Bogu sto sam odlucio zadrzati Astru, bit ce s njom jos jako jako puno lijepih voznji.

Pocele zimske radosti.

Danas 17° i suncano, prvi put ove godine sam spustio krov.

Sezona kabrioliranja je napokon pocela.

Novosti nema nikakvih, Astra vozi, i vozi, i vozi...

Danas vozio Astru na tehnicki pregled, ili TÜV kako se to zove u Njemackoj, naravno da je prosla bez ijedne zamjerke, pecat u prometnoj dozvoli kaze da se bezbrizno vozimo sljedece dvije godine tj do 03/2026.

Tako i treba da bude kad je auto u odlicnom stanju.

Nedavno smo isli na mali roadtrip, sveukupno smo odradili 4.000 km, bez ijedne zamjerke, stigli smo i do Peljeskog Mosta.

Lepa tura, lepa fotka!

Ljeto proslo, krov je opet vise gore nego dolje, srecom ljeto je bilo jako lijepo, napravili smo puno sretnih kilometara, po obicaju GO smo proveli u Puli tj Istri ali ovaj put sa izletom na trodnevni roadtrip magistralom ispod Velebita, bez krova (Jadranovo - Maslenica - Jadranovo) iako je cijeli roadtrip bio malo duzi (Pula - Zadar - Pula).

Astra je cijeli put (kao i uvijek do sada) odradila maestralno, kilometraza se popela na 18x.xxx, uzitak je bio maximalan.

Zadar, Morske Orgulje, Pozdrav Suncu po danu i legendarni zadarski zalazak sunca.






Onda smo otisli u Pakostane, u konobu Loza koja je poznata po tome da su na meniju samo Srdele i Pedoče (Dagnje).





Uz njih sluze salatu od Pomidora i Kapule.



Uz to bevanda od bijelog vina ide kao kec na desetku.

Jede se prstima, nema rezervacija, ako nema slobodnog stola, sjednes na klupu i cekas svoj red.

Nakon odlicne vecere vratili smo se u Zadar i opet otisli slusati morske orgulje i vidit Pozdrav Suncu po noci, dozivljaj je vise nego fenomenalan.

Super reportaža! Nisam se spuštao južnije od Krka, a deluje mi baš lepo na slikama. Meni se hrvatsko primorje jako dopalo za vožnju, verujem da je u kabrtioletu još lepše!

Da, u cabrio je to fenomanalan dozivljaj, lagano kruzanje 50-60 km/h.

Jedino sto fali je zadnji pogon, zato si trazim neki low-budget BMW E93 kojeg bih polako slagao i sljedece ljeto s njim odraditi istu relaciju i jos puno vise, sve prijevoje preko Velebita i obavezno Majstorsku cestu, a plan je i otici na Biokovo.

Proslo je vec 5 godina kako sam kupio Astru, i svih tih 5 godina sam trazio da kupim felge "ipsilonke" i nedavno mi se posrecilo, i to dvostruko posrecilo, posto sam razmisljao da kupim nove zimske gume, na srecu felge koje su bile na prodaju su vec imale zimske gume i to ne bilo koje niti stare nego Continantal TS 870, DOT 4323, profil 7 mm.

trebao si da uzmes bar broj vece

_________________
www.wheel-specialist.com

16" su mi sasvim ok za zimu, ljetne su 18".

Nakon lijepe investicije u zimske gume (i felge), doslo je vrijeme i da se pobrinem za ljetni set.

Kad sam kupio Astru, 2 ljetne gume su bile za bacit, stare 9 godina i jako tvrde a ni profil im nije bio bas neki, pa sam odmah bio narucio 2 kom guma GoodYear 225/40/18 Efficient Grip Performance, stigle su vrlo brzo i u cijeni je bila i montaza sa balansiranjem, plus zbrinjavanje starih guma.

Sa tim gumama sam u zadnjih 5 godina super zadovoljan, odlicno drze i na suhom i na mokrom, plus poprilicno su udobne za dimenziju i niski profil, tako da kad sam ovo ljeto cuo neke cudne zvukove iz zadnjeg dijela auta prvo sam pomislio na lezaj tocka ali mi je prijatelj mehanicar rekao da zvuk vjerojatno dolazi od guma i kad sam mu rekao da su DOT 2017 onda je bio siguran.

Naravno, odmah sam odlucio kupiti 2 kom novih guma a posto sam sa GoodYear gumama super zadovoljan, kupio sam 2 kod potpuno istih guma kakve vec imam, i kad su dosle, bas sam se iznenadio koliko veliko i mocno izgledaju, kao dva valjka.

Naravno, morat cu se strpiti do proljeca da iz provozam, ali montirat cu ih nakon sto se vratim sa GO, Božić i Novu Godinu cu provesti u Istri, nadam se da ce biti sunca i da ce biti prilke za voznju bez krova.

Goodyear ima odlicne gume. Taman toliko da su dovoljno mekane da se ne trose brzo a da opet imaju odlicno prijanjanje na putu.

Super izbor

Jedna od danas.

Zadnja 4 dana je vrijeme u Puli fenomenalno, sunce sija cijeli dan i Astra izgleda ovako.

Proslo ljeto, bez krova.

Doslo vrijeme da se stavi ljetni set.

Vrijeme prolazi, Astra odlicno sluzi iako je 200.000 km jako blizu i zato je zasluzila da se malo pobrinem za nju, prije par dana sam primjetio da klima ne radi, danas je majstor otkrio uzrok, konektor na kompresoru nesto strajkao, problem rijesen, usput je i provjereno koliko ima plina i dodano koliko je falilo, plus Astra je dobila frisko ulje, sad je spremna za put na more, ovo godine je opet u planu put magistralom ispod Velebita pa skroz do Zadra, a u planu je i put na Velebit, postoje organizirane ture, ja idem na onu najduzu koja traje 8 sati i svasta se obiđe, Majstorska Cesta, Tulove Grede, rodna kuca Luke Modrica, kanjon rijeke Zrmanje, samo googlajte "jeep safari Velebit".



Poslije servisa sam otisao na rucak.