Opel Team Serbia

Pozzz ljudi .... imam sada problem sa punjenjem struje ... to jest pokazivac varira u zavisnosti od potrosaca .... u pitanju je kadet 2.0 16v
ovih dana sam primetio sledece ....
kada upalim auto .... pokazivac voltaze je negde oko 14V , po pravilu tacno bi trebalo biti 14,4 ako se ne varam ewo slike - crvena strelica ....

http://img509.imageshack.us/my.php?imag ... 098pu5.jpg


a zatim kada upalim neki veci potrosac kao sto su svetal ili ventilacija .... onda crtice padnu na 12V ewo slika - crvena strelica .

http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 582zq5.jpg

ali kada ugasim potrosace , svetla ventilaciju , i kada znaci samo masina radi posle nekoliko sekundi crtice opet skoce na cca 14V - crvena strelica
a ljudi jos me interesuje zasto sluzi one crtice iznad tog pokazivaca ... obelezena je zelenom strelicom ewo slike ....

http://img115.imageshack.us/my.php?imag ... 251im7.jpg

a jos nesto momci iz Gradiske su rekli da ako padne voltaza ispod 9V da automatski crkava kompjuter ... ovi Bastini `haberi` ... da li neko zna o tome sta ?

POZZZZZZZ

Pa normalno je da ti toliko padne voltaža zbog potrošača, ništa neobično. Sad da li crkava komp ili ne ne znam, ali teško ćeš naterati da ti voltaža ode na 9V dok ti je upaljen auto

_________________
Under Construction (●‿●)

znam a interesuje me jos sta su one tanke dve crtice iznad ? usmerena je zelena strelica na njih

ne znam zasto verujes ovim pokazivacima,ali prvo probaj ovako,unimer u sake i izmeri te razlike u voltazi na akumulatoru.prvo izmeri sam akumulator dok je auto ugasen,treba da ima oko 12.5volti,zatim upali auto i izmeri napon tu bi trebalo da je 14.4 volti,i na kraju izmeri kad ukljucis vece potrosace,dakle,sva svetla i grejac stakla i ventilator napon ne bi smeo da bude manji od 13.6 volti.to je moj predlog,dakle izmeri to necim preciznim inace pucamo u prazno.

kao prva pomoc svemu ovome,ako se voltaza ne uklapa u ove okvire nadji jedan deblji kabli i spoji minus na akumulatoru sa motorom.ako ovo ne pomogne bice da ti treba drugi (zaboravih mu ime,delcic mali na alternatoru).e sad ispitaj sam sebe zasto je mogao da rikne,ako nemas ideju moguci razlog je da je probila neka dioda u alternatoru.

vazi sutra ujutru unimer u ruke i merim 8))))
jos uvek me interesuje sta je ova tanka crta ?

pa jesu li ti svetlele te crtice ranije?
malo mi je neverovatno da meri elektrolite u akumulator,kao sto kod bmw ima za viskozitet ulja

jesu

ja ne vidim nikakav problem. tako treba i da bude
te tanke crtice nisu LCD indikatori nego si tanka polja ofarbana farbom. pogledaj malo bolje

i kod mene stoji na 12 kada su veci potrosaci upaljeni. i do sada nikad nije otisla ispod 12

bese jedan steva zigon u jednoj nasoj seriji...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

bozza upravu si sto se tice ovih tanki crtica 8))))
a ne znam videcu sutra da li je OK unimer u ruke i ....
pa cu sutra javiti 8))))

ne znam kako je kod vas ali kod mene napon ni pod kojim uslovima ne ide ispod 13.6,a alternator sam radio pre 20 dana

ma taj pokazivac na dig. tabli nije uvek bas potpuno tacan
unimer pa meri direktno na accu-u

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

pa kazem ti ja. dzabe palis masu

ma to je okvirno tacno na idikatoru,proveravao sam ja. ali ne treba da ocekujes od njega previse.
najpreciznije ti je unimerom pod uslovom da je i on tacan

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

I ja imam isti problem, merio sam unimerom bas za testiranje akumulatora i napona prilikom opterecenja i napon isto pada na oko 13v, nocu mi balgo svetli lampica za akumulator, ne znam sta je ali ne bi trebalo tako da radi....

Ako ti blago svetli velika je verovatnoća da ti je regler problem, i meni malo čkilji (jedva se vidi) ali već 2,3 godine vozim tako , auto pali i puni sasvim normalno

_________________
Under Construction (●‿●)

i kod mene tako jedva da svetli ali ujutru na ovako hladno jedva da upali, kad stavim starter pali kao mina

pa ako ti tinja tako lampica proaj da osmirglas kontake ili da pojacas masu

@brkabl
Taj LCD na tabli zaokruzuje vrednosti, ali daje dosta dobru informaciju o tome sta se desava sa naponom, pored njega zaista ne treba unimer, samo treba da pratis sta ti pokazuje. Vrati taj unimer gde mu je mesto, ne diraj ga, sedi u auto i gledaj u tablu.

Kad upalis hladan XE, sa originalnim alternatorom, MORA da ti pokaze 15V na leru. Ako ne pokazuje, pravac kod elektricara da ti pogleda regler, alternator, zice i sl. Kad upalis potrosace, NE SME da ti pokaze na ekranu manje od 14V, tj, kockicu iznad 12V. Kad se zagreje, radni napon treba da padne sa 15V na 14V, ne sme da ostane na 15V. Dakle, ponovicu, ne pricam o vrednostima sa unimera, nego pricam o vrednostima na koje je pokazivac zaokruzio.

12V sme da ti pokaze samo kad je motor ugasen, tj, samo je na kontaktu. Ako ti pokazuje 12V tokom rada, BUDI SIGURAN da ti tog momenta ne puni akumulator.

Najverovatnije su ti se zaprljali kontakti na kablovima koji vode od alternatora ili su propali. Ili je crkao regler, ali to je malo verovatno.

P.S. ako su ti slike sa lera, ne radi ti pokazivac za pritisak ulja.

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

Ja imam dvije digitalne table i nijedna nepokazuje tacan napon nemoj da ti to bude mjerilo nego uzmi unimjer kao sto su ti rekli i provjeri napon nesmije padati ispod 13v sa svim potrosacima

_________________
www.autofolije.ba
www.smchiptuning.com

Aj sad kad ste kod digi table, samo kratko pitanje za ove koji su naknadno ubacivali, jel ona onda sama pokazuje bez ikakvog dodatnog dovlačenja žica ili mora da joj se dovede +/-?

_________________
Under Construction (●‿●)

Ja rekoh da ne pokazuje tacan napon, jer ne moze da pokaze...na skali ima vrednosti 12V, 14V i 15V. Tabla jednostavno ne moze da pokaze 13V ili cak 13.3V, zato ZAOKRUZUJE vrednosti.

A unimer je totalno nepotreban u celoj prici, jer kad je napon punjenja dobar, tabla pokazuje 14V, tj, kad predje 13V, a kad padne ispod 13V, pokazuje 12V.

@vlada13
Nisam ubacivao naknadno, ali tabla ocitava vrednosti sa voltaze koja joj je potrebna za rad, tj, bez dodatnih zica za + i -, nego ono sto dobija za elektroniu, sijalice i sl.

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

@brkabl

sta uradi na kraju, jer si merio unimerom ili ne??? Nadje li problem,ako ga je i bilo?

merio sam , negde je oko 14,5 , a na tabli nekad izbaci maximum , to jeest sve ove crtice se napune , nekada noramlno , nekada manje , tako da ipak mislim da je do table problem